CIP 2015 : F02M 55/02 : Conductos entre bombas de inyección e inyectores.

CIP2015FF02F02MF02M 55/00F02M 55/02[1] › Conductos entre bombas de inyección e inyectores.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).

F02M 55/00 Aparatos de inyección caracterizados por sus conductos de combustible o sus medios de ventilación.

F02M 55/02 · Conductos entre bombas de inyección e inyectores.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo y/o conducto para detectar combustible suministrado a un motor de combustión interna.

(01/01/2020) Disposición de un dispositivo para detectar por lo menos un parámetro de un combustible o mezclas del mismo suministrados a un motor de combustión interna, que comprende unos medios sensores (1, 1') para estar en contacto por lo menos parcialmente con el combustible o mezclas del mismo, estando los medios sensores (1, 1') asociados externamente a un conducto del tipo "conducto de combustible", "conducto común" y similares, para suministrar el combustible o mezclas del mismo al motor, estando los medios sensores (1, 1') alojados en un asiento de un cuerpo o racor que comprende un acoplamiento o elemento tubular de salida aguas abajo asociado o conectado a una entrada (3b) del conducto de combustible…

Tubo de acero para tubería de inyección de combustible, y tubería de inyección de combustible que emplea el mismo.

(28/08/2019) Un tubo de acero para una tubería de inyección de combustible que tiene una composición química que consiste, en porcentaje en masa, de C: 0,12 a 0,27%, Si: 0,05 a 0,40%, Mn: 0,3 a 2,0%, Al: 0,005 a 0,060%, N: 0,0020 a 0,0080%, Ti: 0,005 a 0,015%, Nb: 0,015 a 0,045%, Cr: 0 a 1,0%, Mo: 0 a 1,0%, Cu: 0 a 0,5%, Ni: 0 a 0,5%, V: 0 a 0,15%, y B: 0 a 0,005%, siendo el resto Fe e impurezas, y siendo el contenido de Ca, P, S y O en las impurezas. Ca: 0,001% o menos, P: 0,02% o menos, S: 0,01% o menos, y O: 0,0040% o menos, y teniendo una micro - estructura metálica que consiste en una estructura martensítica revenida, o una estructura…

Sistema de sellado de un cabezal de un motor de combustión interna con carril común externo al cabezal.

(12/06/2019) Culata (H) de un motor (E) de combustión interna con carril común (CR) común externo al cabezal que comprende un sistema de sellado, el carril común tiene una forma tubular longitudinal con dos o más conectores (SN) de salida, en una pieza con dicho carril común y distribuido a lo largo de dicho carril común (CR) común y alineado entre sí para descansar en un mismo plano (PL) común, y en el que el cabezal (H) del motor (E) de combustión interna comprende una pared (HW) provista de agujeros (TH) pasantes en el mismo número que dichos dos o más conectores (SN) de salida, el sistema de sellado se caracteriza por - dichos dos o más conectores (SN) de salida, - dichos agujeros (TH) pasantes, distribuidos de manera que se enganchen simultáneamente por dichos dos o más conectores (SN) de salida y - medios (G, G1) de sellado interpuestos…

Sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna.

(05/06/2019) Un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna que comprende al menos una boquilla de inyección de combustible que se inserta en un orificio de una culata, al menos parcialmente, con un cuerpo de camisa cilíndrico y que suministra combustible a una cámara de combustión entre la culata y un pistón alternativo con una punta de boquilla, donde la boquilla de inyección de combustible por medio de un dispositivo de sujeción y, por ejemplo, un tornillo de fijación, se mantiene en su posición en una sección de carcasa del motor de combustión interna, cuyo dispositivo de sujeción tensa una primera parte posterior de la boquilla…

Tubería de inyección de combustible de alta presión que tiene una parte de cabezal de conexión, y método para su fabricación.

(29/05/2019) Una tubería de inyección de combustible de alta presión que tiene una parte de cabezal de conexión que comprende, en una parte final de conexión de una tubería de acero de paredes gruesas que tiene un diámetro relativamente pequeño, una cara de asiento arqueada truncada o cónica truncada, una parte de brida anular formada para estar separada de la cara de asiento en una dirección axial de la tubería, y una cara cilíndrica que continúa hacia la cara de asiento y formada entre la cara de asiento y la parte del borde de la parte de brida anular, en la que - la parte de cabezal de conexión está configurada de manera tal que la cara cilíndrica tiene contornos, en una sección a lo largo de la dirección axial de la tubería desde una parte final de la parte del borde de la…

Tubería de acero para tubería de inyección de combustible, uso y método de fabricación de la misma.

(13/05/2019). Solicitante/s: USUI KOKUSAI SANGYO KAISHA LIMITED. Inventor/es: USUI,Shoichiro, NAGAO,KATSUNORI.

El uso de una tubería de acero para tubería de inyección de combustible, estando la tubería de acero formada por, porcentaje en masa C: 0,12 a 0,27%, Si: 0,05 a 0,40%, Mn: 0,8 a 2,0%, y opcionalmente uno o más tipos de Cr: 1% o menos, Mo: 1% o menos, Ti: 0,04% o menos, Nb: 0,04% o menos, y V: 0,1% o menos, siendo el resto Fe e impurezas, conteniendo las impurezas Ca: 0,001% o menos, P: 0,02% o menos, y S: 0,01% o menos, en donde la resistencia a tracción de la misma es no menor que 900 N/mm2, y el diámetro máximo de las inclusiones no metálicas de tipo A, de tipo B, o de tipo C presentes durante al menos 20 μm de profundidad desde la superficie interna de la tubería de acero es no mayor de 20 μm.

PDF original: ES-2712501_T3.pdf

Motor de inyección de combustible de sistema doble.

(24/04/2019) Un motor de inyección de combustible de inyector doble incluyendo: un bloque de cilindros formado con una pluralidad de agujeros de cilindro cada uno de los cuales forma un cilindro con una dirección axial que es perpendicular a un cigüeñal ; una culata de cilindro montada en dicho bloque de cilindros , formando dicha culata de cilindro una pared superior de una cámara de combustión en cada cilindro; un orificio de admisión formado en dicha culata de cilindro para cada cilindro, extendiéndose dicho orificio de admisión desde dicha cámara de combustión en el cilindro y sirviendo como un paso de admisión para cada cilindro; un colector de admisión montado en dicha culata de cilindro , incluyendo dicho colector de admisión una pluralidad de pasos…

Disposición de tuberías de combustible en sistemas de alimentación de combustible del tipo de conducto común.

(15/02/2019). Solicitante/s: FPT Motorenforschung AG. Inventor/es: HARTER, MICHAEL.

Disposición de tuberías de combustible en sistemas de alimentación de combustible del tipo de conducto común, comprendiendo el sistema de alimentación al menos un conducto común y al menos un respectivo inyector que tiene una boca de inyector, en el que el conducto común está conectado con el al menos un inyector directamente, por medio de solo una unión , caracterizada por que dicha única unión está formada por dos partes concéntricas fijadas axialmente entre sí, definiendo un solo elemento tubular y por que un primer extremo de la unión tubular se sujeta a un anillo de forma anular de la boca del conducto común y un segundo extremo de la unión , opuesto al primer extremo, es adecuado para ser atornillado a la boca del inyector, pudiendo girar una de dichas partes con respecto a la otra parte.

PDF original: ES-2700356_T3.pdf

Distribución con un distribuidor de combustible y un soporte.

(22/01/2019) Distribución , particularmente sistema de inyección de combustible para la inyección a alta presión en motores de combustión interna, con un distribuidor de combustible y al menos un soporte , que sirve para sujetar el distribuidor de combustible a una estructura de montaje , caracterizada porque el soporte presenta un cuerpo de sujeción , porque el cuerpo de sujeción tiene una primera capa , formada al menos esencialmente por un material metálico, al menos una segunda capa , formada al menos esencialmente por un material metálico, y al menos una capa insonorizante elásticamente deformable , porque la capa…

Sistema de soporte para fijar un componente a un motor de combustión interna.

(23/10/2018) Sistema de sujeción con un componente , en particular un distribuidor de combustible, un soporte para fijar el componente a un motor de combustión interna con un medio de fijación y un elemento de atenuación , en donde el medio de fijación puede unirse al motor de combustión interna y en donde el componente está unido mediante al menos el elemento de atenuación indirectamente al medio de fijación , en donde el soporte presenta un cuerpo base , está previsto al menos un elemento de sujeción que sobresale del componente y entre el cuerpo base del soporte y el elemento de sujeción se encuentra el elemento de atenuación , en donde el elemento de sujeción está incorporado parcialmente en el elemento de atenuación , de tal manera que entre el elemento de sujeción y el cuerpo base no está formado ningún punto de…

Válvula de regulación de alta presión.

(13/09/2018) Válvula de regulación de alta presión con un cuerpo de válvula con una entrada y una salida , estando formada la salida por al menos una abertura que discurre radialmente en el cuerpo de válvula, un asiento de válvula configurado esencialmente en forma de disco, que está dispuesto en el cuerpo de válvula entre la entrada y la salida y presenta una perforación de válvula, que conecta la entrada y la salida , un elemento de cierre, que está dispuesto de manera adecuada en un elemento de accionamiento, para cerrar la perforación de válvula y un dispositivo de accionamiento, que está configurado de manera adecuada para mover el elemento …

Método para producir conductos comunes y conductos comunes parcialmente reforzados.

(27/06/2018) Un método para producir un conducto común que tiene un orificio del conducto formado en su región central y que tiene múltiples orificios de ramificación que se forman en una región de pared cilíndrica que rodea el orificio del conducto y que se conectan al orificio del conducto, en donde el método comprende: utilizar como un material del conducto común un acero para unión por fusión de fase líquida de alta resistencia que tiene buena tenacidad y resistencia a la fatiga que contiene, en % en masa, C: de 0,01 a 0,3%, Si: de 0,01 a 0,5%, Mn: de 0,01 a 3.0%, Cr: de 1,0 a 12.0% y Mo: de 0,1 a 2,0%, que además contiene, en % en…

Soporte para fijar un componente en un motor de combustión interna, casquillo de cojinete para un soporte de esa clase y sistema de inyección de combustible.

(11/04/2018) Sistema de inyección de combustible con un distribuidor de combustible y al menos un soporte (1, 1A, 1B) que se utiliza para la fijación del distribuidor de combustible en un motor de combustión interna , donde el soporte (1, 1A, 1B) presenta un cuerpo soporte y al menos un casquillo de cojinete , y donde el casquillo de cojinete está unido al cuerpo soporte , y donde el casquillo de cojinete , a través de un medio de fijación que se extiende a través de la parte interna del casquillo , del casquillo de cojinete , puede unirse al motor de combustión interna , caracterizado porque el casquillo de cojinete está conformado con una parte interna del casquillo que está formada al menos…

Soporte para la fijación de un distribuidor de combustible en un motor de combustión interna y sistema de inyección de combustible con un soporte de esa clase.

(04/04/2018) Soporte para la fijación de un componente , en particular de un distribuidor de combustible , en una estructura de montaje , en particular de un motor de combustión interna , con un cuerpo base que puede unirse al componente y un elemento de fijación que para la fijación del cuerpo base en la estructura de montaje se extiende a lo largo de un eje longitudinal de una perforación de paso del cuerpo base , a través de la abertura de paso del cuerpo base y de un elemento de amortiguación dispuesto en la perforación de paso , donde se proporciona un manguito de fijación , donde el elemento de amortiguación rodea al menos parcialmente un lado externo del manguito de fijación…

Soporte para sujetar una pieza tubular a una estructura de montaje.

(07/03/2018) Sistema de inyección de combustible con un distribuidor de combustible , que presenta un tubo distribuidor , y al menos un soporte , que sirve para sujetar el distribuidor de combustible a una estructura de montaje con al menos un elemento amortiguador elásticamente deformable , donde se prevén una primera semicubierta y una segunda semicubierta , donde la primera semicubierta y la segunda semicubierta pueden ensamblarse para sujetar la pieza tubular a la estructura de montaje de tal forma que la primera semicubierta y la segunda semicubierta rodeen la pieza tubular y sujeten la pieza tubular por medio de los elementos amortiguadores elásticos , donde en ambas semicubiertas hay previsto en cada caso al menos un orificio para introducir un tornillo y el tornillo puede enroscarse en un orificio roscado…

Soporte para fijar un componente a un motor de combustión interna.

(21/02/2018). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: LANG,Klaus .

Soporte para fijar al menos un componente , en particular un distribuidor de combustible , a un motor de combustión interna con al menos un elemento amortiguador deformable elásticamente, un cuerpo de sujeción y un elemento elástico , que están dispuestos consecutivamente con relación a un eje de un medio de fijación , en donde durante un montaje mediante el medio de fijación se hace posible una pretensión del elemento elástico y una pretensión del elemento amortiguador , caracterizado porque una dimensión de referencia del elemento elástico en el estado libre de carga es inferior a una dimensión de referencia del elemento amortiguador y la dimensión de referencia del elemento elástico en el estado de montaje es superior a la dimensión de referencia del elemento amortiguador.

PDF original: ES-2670046_T3.pdf

Estructura de suministro de combustible en un motor de vehículo.

(31/01/2018) Una estructura de suministro de combustible en un motor de vehículo que tiene: un filtro de aire que comprende una caja de filtro dividida por un tabique que retiene un elemento filtro en una cámara sin purificar y una cámara purificada , válvulas de inyección de combustible principales (66F, 66R) para inyectar combustible en pasos de admisión (57F, 57R) que comunican la cámara purificada y los puertos de admisión (44F, 44R) dispuestos en una culata (32F, 32R) de un cuerpo de motor , y válvulas de inyección de combustible secundarias (67F, 67R) para inyectar combustible en los pasos de admisión (57F, 57R) aguas arriba de las válvulas de inyección de combustible principales (66F, 66R) en una dirección de flujo en los…

Sistema de suministro de combustible para el motor.

(17/05/2017) Un sistema de suministro de combustible para un motor que tiene una pluralidad de cilindros (23') y conductos de admisión conectados a los puertos de admisión (24H) de los respectivos cilindros (23') del motor , el sistema de suministro de combustible que comprende: inyectores de combustible instalados en los respectivos conductos de admisión ; y un riel de suministro de combustible conectado a los inyectores de combustible en el que el riel de suministro de combustible incluye un primer riel de suministro de combustible y un segundo riel de suministro de combustible , los inyectores de combustible incluyen un primer grupo inyector de combustible y un segundo…

Soporte para fijar un componente en un motor de combustión interna, casquillo de cojinete para un soporte de esa clase y sistema de inyección de combustible.

(31/08/2016) Casquillo de cojinete para un soporte , el cual sirve para la fijación de un componente , en particular de un distribuidor de combustible, en una estructura de montaje , con una primera parte del casquillo y una segunda parte del casquillo , donde la primera parte del casquillo presenta un cuerpo rígido del casquillo y al menos un elemento de amortiguación que se encuentra unido por adherencia de materiales al cuerpo del casquillo de la primera parte del casquillo , y porque la segunda parte del casquillo presenta un cuerpo rígido del casquillo y al menos un elemento de amortiguación que se encuentra unido por adherencia de…

Unidad de bomba mejorada para un dispositivo de inyección de un motor de combustión interna.

(29/06/2016) Una unidad de bomba de alta presión para un dispositivo de inyección del tipo CR de un motor de combustión interna, que comprende al menos un cuerpo de bomba que aloja al menos un elemento de bombeo adaptado para ser alimentado de manera giratoria para enviar combustible a presión a un puerto de suministro, definiendo dicho cuerpo de bomba un volumen de almacenamiento conectado de una manera fija, no desmontable, a dicho puerto de suministro, comprendiendo la unidad de bomba un sensor de presión y una válvula de solenoide conectada, de forma fluida, dinámicamente a dicho volumen de almacenamiento para ajustar la presión de suministro por medio de dicho sensor de presión en donde una unidad de control de dicha bomba está conectada a dicha válvula de solenoide y al sensor …

Sistema de inyección de combustible.

(24/02/2016) Sistema de inyección de combustible , particularmente para motores de combustión interna por compresión de la mezcla, de encendido por chispa, con un distribuidor de combustible que presenta una cámara del distribuidor de combustible , caracterizado porque se prevé una pared de separación fija que divide un cuerpo base del distribuidor de combustible en una parte de distribuidor y una parte de acumulador de presión con una cámara , en donde en la parte del acumulador de presión se prevé un acumulador de presión , conectado con la cámara del distribuidor de combustible , en donde la pared de separación limita el volumen del acumulador de presión en la dirección de la cámara…

Conjunto con un distribuidor de combustible y un soporte.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FISCHER, MICHAEL, MAYER,MICHAEL, REHWALD,ANDREAS, KANNAN,VENKATESH, MAESS,MATTHIAS, GUENGOER,GOEKHAN.

Conjunto , en particular sistema de inyección de combustible para inyección a alta presión en motores de combustión interna, con un distribuidor de combustible y al menos un soporte que sirve para sostener el distribuidor de combustible en una estructura de montaje , donde se proporciona al menos un elemento compuesto de amortiguación , y el elemento compuesto de amortiguación presenta al menos una capa de metal que está formada al menos esencialmente en base a un material metálico, y al menos una capa de amortiguación elásticamente deformable , caracterizada porque el soporte está formado en base a una chapa de metal y el soporte se encuentra unido al distribuidor de combustible por adhesión de materiales, mediante soldadura fuerte o soldadura, y porque al menos un elemento compuesto de amortiguación se encuentra unido al soporte , donde el elemento compuesto de amortiguación se encuentra unido aproximadamente en toda la superficie con un lado superior del soporte.

PDF original: ES-2563462_T3.pdf

Sistema de alimentación de combustible para motor del tipo en V.

(27/11/2015) Un motor del tipo en V que tiene un recorrido de admisión de aire en combinación con un sistema de alimentación de combustible dispuesto en un espacio de bancada en forma de V, en que el sistema de combustible de alimentación tiene inyectores para inyectar a través de los mismos un combustible en el recorrido de admisión de aire , y un tubo de alimentación para alimentar a través del mismo el combustible a los inyectores , y el tubo de alimentación está fijado a, y de ese modo soportado por, el motor del tipo en V, al mismo tiempo que permite que las partes superiores de los inyectores se encajen en el…

Acumulador de presión de forma tubular, en particular para motores de combustión interna de encendido por chispa y compresión de mezcla.

(22/04/2015) Acumulador de presión de forma tubular, en particular carril de distribución de combustible para motores de combustión interna de encendido por chispa y compresión de mezcla, con una pared metálica , que está doblada de forma tubular, en el que los lados longitudinales dirigidos entre sí de la pared metálica doblada de forma tubular están unidos entre sí por medio de al menos una costura de soldadura , en el que la pared metálica doblada de forma tubular presenta una característica de diseño (3 - 7, 8, 9, 9', 9"), que está configurada por una mecanización de la pared metálica realizada antes de la soldadura y la flexión de la pared metálica , caracterizado porque la pared metálica presenta después de la flexión una geometría…

Dispositivo de calentamiento para conductos de alimentación de combustible, conducto de alimentación de combustible y motor de combustión.

(25/02/2015) Dispositivo de calentamiento (1, 1A, 1B, 1C) en combinación con un conducto de alimentación de combustible , en el que dicho conducto de alimentación de combustible comprende por lo menos una entrada y por lo menos una salida que pueden ser asociadas con un inyector y/o un conducto de derivación, siendo dicho dispositivo (1, 1A, 1B, 1C) del tipo que comprende por lo menos un cuerpo (2, 2A, 2B, 2C) y por lo menos un elemento de calentamiento eléctrico asociado con dicho cuerpo (2, 2A, 2B, 2C), estando dicho dispositivo previsto en forma de un componente adaptado para ser dispuesto por lo menos parcialmente en dicho conducto de alimentación de combustible de manera que se extienda a lo largo de toda la longitud del conducto de alimentación de combustible , caracterizado por que dicho elemento de calentamiento eléctrico se obtiene por…

Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido, en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna.

(14/01/2015) Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido , en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna, con una carcasa y con al menos una cámara de trabajo , que se comunica, al menos por secciones, con el sistema de fluido , en el que dentro de la cámara de trabajo está presente al menos un volumen de gas cerrado herméticamente por medio de una membrana , en el que el dispositivo está integrado en una carcasa de una bomba de combustible , caracterizado porque el volumen de gas está delimitado por dos membranas (54a, 54b), que están…

Atenuador de pulsaciones.

(17/12/2014) Dispositivo para la inyección de un fluido combustible bajo presión en una cámara de combustión con un generador de presión, por lo menos un inyector con una abertura de inyección y un conducto de combustible entre el generador de presión y el inyector , en donde se provee por lo menos un elemento atenuador (7 a 10, 17 a 20) para la reducción de las ondas de presión del fluido combustible entre el generador de presión y la abertura de inyección del inyector , en donde el elemento atenuador (7 a 10, 17 a 20) comprende varias vías de flujo con una superficie de sección transversal promedio libremente abierta al flujo, que presenta un diámetro de sección transversal, y/o con poros libremente abiertos al flujo que presentan un diámetro de poros , caracterizado…

Dispositivo para recuperar fugas de combustible en los tubos de alimentación de una interfaz.

(09/07/2014) Dispositivo para recuperar fugas de combustible en los tubos de alimentación de una interfaz, tal como un sistema de inyección de combustible para motor térmico, incluyendo cada tubo de alimentación en cada extremo una tuerca para fijarlo en posición sobre una interfaz , tras el que se sitúa un dispositivo para recuperar fugas de combustible, caracterizado por el hecho de que está constituido por un recuperador que incluye un conducto flexible y que está unido de manera estanca con la mencionada tuerca y con el mencionado tubo de alimentación , teniendo cada extremo del tubo de alimentación una forma exterior cónica o esférica para colaborar con la pared interior (4a) del extremo libre de la interfaz correspondiente, incluyendo el tubo de alimentación , aguas arriba…

Elemento de línea de alimentación de combustible con doble pared.

(09/04/2014) Un elemento de línea de alimentación de combustible con doble pared , configurado para su uso en un sistema de alimentación de combustible de un motor de combustión interna, que comprende: un elemento de línea interior ; un elemento de línea exterior ; y una estructura de conexión configurada para disponer de manera fija el elemento de línea exterior alrededor del elemento de línea interior , de tal modo que entre el elemento de línea interior y el elemento de línea exterior se proporcione un espacio hueco tubular caracterizado por que el elemento de línea interior , el elemento de línea exterior , y la estructura de conexión están moldeados…

Miembro de sujeción para válvula de inyección de combustible.

(06/09/2013) Una válvula de inyección de combustible y un miembro de retención para una válvula de inyección de combustibleque retiene en un miembro de conducto de admisión exclusivamente una sola válvula de inyección decombustible 5 que tiene una porción de inyección de combustible en un extremo de la misma insertada en unorificio de montaje proporcionado en el miembro de conducto de admisión, y comprende una porción detapa, una porción de junta de combustible y una porción de soporte de montaje que están formadasintegralmente de una resina sintética mediante moldeo para conectar integralmente la porción de junta decombustible y la porción de soporte de montaje a la porción de tapa que está ajustada con estanqueidad alíquidos en una periferia exterior de una porción de entrada de combustible en el otro extremo de la válvula de inyección de combustible,…

Válvula reguladora de presión.

(10/07/2013) Válvula reguladora de presión para un cuerpo acumulador de alta presión o una bomba de alimentaciónde alta presión de un sistema de inyección de combustible, con una carcasa , un grupo constructivo del inducido , con una placa del inducido y un perno del inducido , en donde en el cuerpo acumulador de alta presión existe una presión del sistema p, al menos, >1500 bares, mientras que en la carcasa de la válvulareguladora de presión , la presión es determinada por la presión que existe en un conducto de descarga , endonde la placa del inducido y un lado frontal de la carcasa conforman un volumen que se puedellenar con un medio que se descarga desde el cuerpo acumulador de alta presión , caracterizada porque elvolumen se reduce mediante un volumen de llenado , y la válvula reguladora de presión se conformapara realizar…

Dispositivo de protección para un tubo de alimentación de carburante de un motor de combustión.

(29/05/2013) Dispositivo de protección contra los choques para un tubo de alimentación de carburante de motor decombustión interna que comprende un bloque motor, una culata que cubre al bloque motor, un órgano anejo fijado al lado de la culata de manera que deja subsistir una separación (D) entre la culata y el órgano anejo y un tubo de alimentación de carburante que pasa por la citada separación (D), caracterizado porque comprendeun estribo que presenta medios de fijación a la culata , un canal de protección que presenta unaforma de U dispuesto entre la culata y el órgano anejo , capaz de recibir al tubo de alimentación decarburante y protegerle…

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