CIP 2015 : B62K : CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS;

SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B62K 1/00 Monociclos.

B62K 3/00 Bicicletas.

  • B62K 3/02 Cuadros (cuadros de tándem B62K 3/14). [+26 invenciones en esta categoría]
  • B62K 3/04 que tienen una barra superior sensiblemente horizontal. [+13 invenciones en esta categoría]
  • B62K 3/06 del tipo "abierto". [+5 invenciones en esta categoría]
  • [+5 subclases].

B62K 5/00 Ciclos con manillar, equipadas con más de dos ruedas principales (soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para conducción estabilizada B62H 1/12).

  • B62K 5/003 Ciclos con cuatro o más ruedas especialmente adaptados para inválidos, p. ej. vehículos para movilidad personal de cuatro ruedas (sillas de ruedas A61G 5/00). [+3 invenciones en esta categoría]
  • B62K 5/007 motorizados. [+5 invenciones en esta categoría]
  • B62K 5/01 Motocicletas con cuatro a más ruedas  (especialmente adaptadas para inválidos B62K 5/003). [+8 invenciones en esta categoría]
  • [+8 subclases].

B62K 7/00 Ciclos para el transporte de cargas o de pasajeros.

  • B62K 7/02 Cuadros.
  • B62K 7/04 que tienen una plataforma de transporte (accesorios para llevar objetos B62J 7/00 - B62J 11/00). [+8 invenciones en esta categoría]

B62K 9/00 Ciclos para niños (vehículos de juguete A63H 17/00).

  • B62K 9/02 Triciclos. [+38 invenciones en esta categoría]

B62K 11/00 Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M).

  • B62K 11/02 Cuadros (motocicletas o velomotores caracterizados por la posición del motor B62M). [+23 invenciones en esta categoría]
  • B62K 11/04 caracterizados por el motor entre ruedas delantera y trasera. [+93 invenciones en esta categoría]
  • B62K 11/06 siendo el cuadro del tipo de barra única. [+7 invenciones en esta categoría]
  • [+4 subclases].

B62K 13/00 Ciclos convertibles o transformables en otro tipo de ciclo o de vehículo terrestre (vehículos convertibles en general B60F 5/00; soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para la estabilización B62H 1/12).

  • B62K 13/02 en tándem. [+9 invenciones en esta categoría]
  • B62K 13/04 en triciclo. [+5 invenciones en esta categoría]
  • B62K 13/06 en cuatriciclo, p. ej. acoplando dos bicicletas una al lado de la otra. [+2 invenciones en esta categoría]
  • [+1 subclases].

B62K 15/00 Ciclos plegables o recogibles.

B62K 17/00 Ciclos no previstos en otro lugar.

B62K 19/00 Cuadros de ciclos (cuadros adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado).

  • B62K 19/02 caracterizados por el material o la sección transversal de los elementos del cuadro. [+14 invenciones en esta categoría]
  • B62K 19/04 siendo el material entera o principalmente metálico, p. ej. de alta elasticidad. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B62K 19/06 tubular. [+10 invenciones en esta categoría]
  • [+21 subclases].

B62K 21/00 Elementos de la dirección (elementos de la dirección adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado).

  • B62K 21/02 Horquillas de ruedas delanteras o piezas equivalentes, p. ej. de brazo único. [+35 invenciones en esta categoría]
  • B62K 21/04 Cabezas de horquillas. [+3 invenciones en esta categoría]
  • B62K 21/06 Cojinetes adaptados especialmente para gorrones de dirección (cojinetes en general F16C). [+8 invenciones en esta categoría]
  • [+10 subclases].

B62K 23/00 Parte inicial de mandos accionados por el conductor y adaptada especialmente a los ciclos, p. ej. palancas, mangos (adaptada especialmente a los mecanismos de frenado de ciclos B62L 3/00).

  • B62K 23/02 accionada a mano (instalaciones de mandos sobre el manillar de ciclos de motor B62K 11/14). [+18 invenciones en esta categoría]
  • B62K 23/04 Mangos giratorios. [+32 invenciones en esta categoría]
  • B62K 23/06 Palancas. [+25 invenciones en esta categoría]
  • [+1 subclases].

B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G).

  • B62K 25/02 para montaje rígido de cubos de ruedas sobre el cuadro o la horquilla, p. ej. regulable. [+15 invenciones en esta categoría]
  • B62K 25/04 para montaje elástico de cubos de rueda sobre el cuadro o la horquilla (para sidecars, remolques delanteros o máquinas análogas B62K 27/06). [+29 invenciones en esta categoría]
  • B62K 25/06 con horquilla telescópica, p. ej. que tiene brazos basculantes auxiliares. [+4 invenciones en esta categoría]
  • [+13 subclases].

B62K 27/00 Sidecars; Remolques delanteros o vehículos adicionales similares (remolques B60P, B62D; caracterizados por el hecho de llevar el motor B62M).

  • B62K 27/02 Cuadros. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B62K 27/04 Carrocerías; Carenados. [+5 invenciones en esta categoría]
  • B62K 27/06 Suspensión elástica de cubos de ruedas. [+2 invenciones en esta categoría]
  • [+5 subclases].

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

HORQUILLA TELESCOPICA PERFECCIONADA.

(16/05/1980). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Horquilla telescópica perfeccionada, del tipo que comprende como elemento de suspensión un resorte helicoidal dispuesto en la barra maestra de cada una de las patas de la horquilla, caracterizada esencialmente porque en la parte superior de cada una de las barras maestras se ha previsto un amortiguador hidráulico neumático o combinado que siendo de doble efecto o simple efecto, está fijo a la parte superior de la barra maestra y presenta el vástago previsto de una cabeza de apoyo y retención para el resorte helicoidal correspondiente de modo que éste presenta ambos extremos flotantes y su capacidad de suspensión está complementada con la acción del amortiguador.

MOTOCICLETA PERFECCIONADA.

(01/04/1980). Solicitante/s: RABASA FRIGOLA,JORGE.

Resumen no disponible.

SOPORTE PARA MANILLARES DE BICICLETAS Y VEHICULOS ANALOGOS.

(16/12/1979). Solicitante/s: SOL RIBALTA,ALBERTO VELAZQUEZ GAVIRIA,FAVIO DE J.

Soporte par manillares de bicicletas y vehículos análogos, caracterizado por constar de una placa substancialmente horizontal unida al extremo superior del eje de giro destinado a introducirse en el ojo del cuadro del vehículo, en cuya placa están montadas unas abrazaderas amovibles que constan de sendas varillas en U invertida que rodean a la parte central del manillar, entre las ramas de cuyas varillas están unidas unas piezas dotadas de un borde superior dotado en arco entrante, complementario de las varilla en "U", las cuales tienen sus extremos roscados introducidos en orificios de la antedicha placa, en los que se colocan tuercas de apriete, que permiten estabilizar cualquier posición inclinada del manillar, asi como su sustitución, con solo desmontar dichas varillas en "U".

EMPUÑADURA CON REFLECTANTE PARA MOTOCICLETAS Y BICICLETAS.

(16/11/1979). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Empuñadura con reflectante para motocicletas y bicicletas, del tipo que comprende un cuerpo tubular de material flexible, y superficie exterior antideslizante, una de cuyas bases esta materializada, mientras que la otra no lo es, y presenta un ala periférica discoidal, caracterizada esencialmente porque el borde exterior de su baso materializada presenta un regruesamiento radial que constituye el medio de retención para un capuchón previsto en su base exterior de una placa reflectante, habiendose previsto un anillo de aspecto exterior similar al mencionado capuchón, que adaptable exteriormente en el la periférica de la empuñadura constituye refuerzo y embellecedor para la misma.

VEHICULO INFANTIL PERFECCIONADO.

(01/11/1979). Solicitante/s: PINES ESPAÑOLA, S.A..

Vehículo infantil perfeccionado, caracterizado porque comprende un bastidor inclinado hacia adelante donde se halla el cigüeñal de pedales y las ruedas delanteras, cuyo bastidor soporta en su zona media posterior el asiento y en la zona extrema lleva instalada una sola rueda soportada 10 por una horquilla giratoria y que es comandada por dos palancas de mando laterales a través de tirantes articulados.

HORQUILLA PERFECCIONADA PARA BICICLETAS DE TODO TERRENO.

(16/10/1979). Solicitante/s: RABASA NEGRE,MARGARITA.

Resumen no disponible.

PALANCA DE MANDO PARA MOTOCICLETAS ACCIONABLE POR EL PIE DEL USUARIO.

(01/10/1979). Solicitante/s: SALA ORMAZABAL, JUAN ANTONIO.

Palanca de mando para motocicletas accionable por el pie del usuario, tal como una palanca de cambio de velocidades o una palanca de frenos, caracterizada porque está constituida por dos brazos independientes, uno principal, configurado por uno de sus extremos para fijarse al mecanismo a accionar, y otro auxiliar, que se fija perpendicularmente sobre el brazo principal citado en cualquier punto a lo largo de dicho brazo principal y está dotado de un recubrimiento antideslizante, presentando además dicho brazo auxiliar una cabeza excéntrica acoplable sobre el brazo principal, dotada de medios de fijación a dicho brazo principal, permitiendo la citada cabeza variar la altura del brazo auxiliar al girar 180° su posición respecto al referido brazo principal.

MANDO DE GAS PARA MOTOCICLETAS.

(01/08/1979). Solicitante/s: SUBIRA OLIVERAS,ALFONSO SUBIRA OLIVERAS,JAIME.

Mando de gas para motocicletas, del tipo que comprende una empuñadura giratoria, a la que se halla unido un disco coaxial portador de un encaje excéntrico para la cabeza del cable, desplazable en el interior de una cavidad formada por la abrazadera de fijación de la empuñadura en el manillar, caracterizado esencialmente por el hecho del que la propia abrazadera presenta una expansión hueca provista de una tapa amovible, en cuya expansión está prevista una abertura que comunica con la cavidad en la que se desplaza la excéntrica con la cabeza del cable, que atraviesa dicha, abertura y sobresale al exterior, cuyo desplazamiento está limitado por un tope que, normalmente, impide el enfrentamiento de dicha cabeza con la abertura de comunicación descrita, si bien dicho tope puede extraerse para facilitar el acceso a la cabeza del cable y su substitución.

CONMUTADOR PERFECCIONADO PARA MANILLARES DE MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

(16/07/1979) Conmutador perfeccionado para manillares de motocicletas y similares, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una pieza cilíndrica de material moldeado, en función de carcasa portadora de los contactos fijos, cuya pieza presento una ranura en su pared lateral en la que se aloja y desliza una proyección naciente a la pieza de mando, que abraza exteriormente y de forma parcial a la carcasa, ocultando la referida ranura en cualquier posición de trabajo; porque la referida proyección comporta un contacto móvil, alargado en sentido radial, y operativamente dispuesto para deslizar sobre una placa de material aislante y en forma de corona, sobre la que se encuentra localizados…

EMPUÑADURA PERFECCIONADA PARA MANILLARES DE MOTOCICLETAS.

(16/07/1979). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Empuñadura perfeccionada para manillares de motocicletas, del tipo constituído por un cuerpo tubular de material flexible una de cuyas bases está materializada y ambas presentan un ala periférica discoidal, caracterizada por una pluralidad de estrías longitudinales que son antagónicas con un estriado previsto en el manillar, constituyendo el medio antideslizante de la empuñadura respecto al manillar.

DISPOSITIVO DE FIJACION DE PALANCAS DE FRENO Y EMBRAGUE PARAMOTOCICLETAS, CICLOMOTORES Y SIMILARES.

(16/07/1979). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Dispositivo de fijación de palancas de freno y embrague para motocicletas, ciclomotores y similares del tipo que consta de un soporte en el que está montada la palanca dotado de una base que se adapta sobre la superficie del brazo del manillar caracterizado por el hecho de que el soporte presenta por lo menos un orificio del soporte y comprende una cabeza que se apoya en un asiento previsto en el soporte.

TRANSMISION DE CADENA PARA RUEDAS TRASERAS, APOYADAS EN BRAZOS BASCULANTES, DE MOTOCICLETAS.

(16/07/1979). Solicitante/s: HORST LEITNER.

Transición de cadena para ruedas traseras, apoyadas en brazos basculante, de motocicletas, caracterizada porque tanto el tramo superior, como el inferior, de la cadena de transmisión están conducidos por encima de inversiones, sujetas rígidamente en el brazo oscilante, previstas a distancia mutua por encima y por debajo del cojinete del brazo basculante.

DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE ACCIONAMIENTO DE ACELERADOR PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

(01/06/1979). Solicitante/s: PACAICOA CASTELLANOS,RODOLFO.

Dispositivo perfeccionado de acelerador para motocicletas y similares caracterizado porque está constituido por un elemento de piñón troncocónico, que va montado solidariamente en un vástago constitutivo de la empuñadura de accionamiento, cuyo elemento se incorpora alojado en una oportuna carcasa en la cual a su vez se incorpora otro correspondiente elemento de piñón troncocónico de eje perpendicular a aquel primero con el que queda engranado, estableciéndose sobre este segundo piñón un enganche del cable procedente del acelerador, el cual cable se introduce en la carcasa por un conducto tangencial mencionado piñón de enganche, yendo a corresponder en dicho sobre un canal anular de la periferia del mismo; todo ello e forma que al girarse la empuñadura el giro se transmite a dicho en el que va enganchado el cable, provocándose así una consecuente tracción de dicho cable, que motiva el accionamiento correspondiente del acelerador.

DISPOSITIVO PARA APRIETE SIMULTANEO DE JUEGO DE DIRECCION Y TIJA EN MANILLAR DE BICICLETA.

(16/05/1979). Solicitante/s: RODRIGUEZ CABEZA,MAXIMINO.

Dispositivo para apriete simultáneo de juego de dirección y tija en manillar de bicicleta, esencialmente caracterizado porque la cazoleta portabolas superior que se fija por roscado a la zona extrema superior de la tija de la horquilla, recibe superiormente y mediante roscado a una tuerca de apriete para una abrazadera-mordaza que incide sobre la tija del manillar y la tija de l horquilla de manera que el apriete de la mencionada tuerca provoca a su vez el apriete de la abrazadera mordaza contra los dos tijas simultáneamente y por consiguiente la fijación de esas tijas y del juego de dirección a través de todo el mecanismo y en ausencia de cortes longitudinales en cualquiera de las dos tijas.

DISPOSITIVO PARA APRETAR UNA RUEDA DE MOTOCICLETA DE LA QUE ES PRECISO QUITAR UN NEUMATICO O SOBRE LA QUE DEBE SER MONTADO UN NEUMATICO.

(16/05/1979) Dispositivo para apretar una rueda de motocicleta de la que es preciso quitar un neumático o sobre la que debe ser montado un neumático, siendo fijado éste dispositivo con preferencia entre las mandíbulas de un plato arrastrado en rotación de un aparato para el montaje y el desmontaje de neumáticos, caracterizado por el hecho de que el dispositivo consiste en la combinación de un plato de base X que es apretado entre las mandíbulas del aparato para el montaje y el desmontaje de un neumático; de un número de brazos aplicado sobre el plato de base y los brazos con vistas al desplazamiento manual y al bloqueo de dichos brazos con el fin de apretar la rueda; de un porta-ruedas aplicado sobre la extremidad libre de cada uno de…

MANILLAR PARA MOTOCICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES.

(16/05/1979). Solicitante/s: AGUILAR PERNIS,JUAN.

Manillar para motocicletas y vehículos similares, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de un travesaño central destinado a ser fijado la horquilla o equivalente del vehículo y cuyos extremos presentan sendos manguitos y por comprender dos brazos que en un extremo llevan unido un manguito y en el extremo opuesto reciben las oportunas empuñaduras, cuyos brazos y travesaño se acoplan entre sí con ayuda de medios de ajuste cónico asociados con los manguitos con posibilidad de variar las posiciones relativas de los brazos y del travesaño y del conjunto con respecto a la horquilla o equivalente para modificar la forma del manillar.

PERFECCIONAMIENTOS EN LA SUSPENSION DE BICICLETAS, CICLOMOTORES, VELOMOTORES Y MOTOS.

(01/05/1979). Solicitante/s: ASPILLA ASTIGARRABA,MIGUEL.

Perfeccionamientos en la suspensión de bicicletas y ciclomotores, velomotores y motos, los cuales componen un cuadro con brazo oscilante entre los cuales el único órgano de amortiguación es un elemento elástico de goma, del tipo radioflex y otro de igual características.

TRICICLO INFANTIL DESARMABLE.

(16/04/1979). Solicitante/s: GIORDANI ESPAÑOLA,S.A..

Triciclo infantil desarmable, caracterizado porque la pieza de material plástico rígido que constituye el chásis o bastidor y al que se incorporan amoviblemente una placa constitutiva del asiento y el respaldo este último con posibilidad de ser situado a diferentes distancias del manillar y de los pedales lleva incorporado, en su parte inferior, un perfil metálico o armadura longitudinal que, además de actuar como refuerzo del propio chásis o bastidor, sirve de guía al grupo de dirección del triciclo y de soporte a la horquilla trasera, incorporando además el aludido chásis o bastidor en su parte inferior, para el acoplamiento de esa horquilla trasera, una acanaladura transversal interrumpida en su zona central de manera que a través de ella pueda discurrir el citado perfil metálico o armadura longitudinal, presentado éste, en su conjunción con aquélla, una zona aplastada de la que emerge un vástago roscado.

INTERRUPTOR ELECTRICO PERFECCIONADO PARA MANDOS DE MOTOCICLETA.

(16/04/1979). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Interruptor eléctrico perfeccionado para mandos de motocicleta, caracterizado esencialmente porque está constituido por un cuerpo de material aislante provisto de sendos terminales laterales, los cuales son conectables entre sí mediante una placa transversal solicitada por un resorte que la sitúa en su posición de reposo, siendo dicha placa transversal desplazable longitudinalmente tras la interposición de una lámina aislante, mediante un pulsador del que emerge y es desplazable en una carcasa, la cual incorpora los medios de sujeción y posicionamiento del conjunto, habiéndose previsto convencionalmente un capuchón flexible que constituye la protección de los terminales.

TRICICLO PERFECCIONADO.

(01/04/1979). Solicitante/s: MANUFACTURAS DEPORTIVAS, S. A.

Triciclo perfeccionado, caracterizado esencialmente porque, en relación con la parte posterior de su estructura, totalmente desmontable, comporta un remate en el que va montado un eje estriado portador de unas anchas ruedas posteriores y una caja basculante articulada al extremo de su cuerpo central enrampado y provisto operativamente de un asa basculamiento; dicho cuerpo enrampado comporta también, en su zona media, una enhiesta; conformación de soporte para el correspondiente sillín, en tanto que, en su zona anterior define una configuración tubular hueca en la que queda alojado un tubular bifurcado superiormente a modo de manillar y solidario por su otro extremo a una pieza horquilla portadora de una ancha y robusta rueda delantera por intermedio de un eje quebrado con sendos pedales en sus extremos; todo ello de modo que se logra un aparato de gran robustez, facilmente desmontable y susceptible de ser utilizado simultaneamente como vehículo de carga y transporte.

EMPUÑADURA PERFECCIONADA PARA MANDO DE ACELERADOR EN MOTOCICLETA.

(16/03/1979) Empuñadura perfeccionada para mando de acelerador en motocicletas; del tipo fijado al manillar por una abrazadera, caracterizada esencialmente porque la abrazadera se prolonga en una carcasa tubular que constituye alojamiento para un cuerpo tubular que encamisa el extremo del manillar con posibilidad de giro y queda vinculado a la carcasa mediante una entalla lateral que prevista en el cuerpo tubular coincide con un saliente interno previsto en la carcasa delimitando los extremos de la entalla el giro del cuerpo tubular el cual incorpora además una garganta helicoidal que constituye pista para un patín que…

PINZA PERFECCIONADA PARA FRENOS DE DISCO PARA MOTOCICLOS.

(16/02/1979). Solicitante/s: BREMBO S.N.C. DI BOMBASSEI & BREDA.

Pinza perfeccionada para frenos de disco para motociclos, y en particular para motocicletas de gran cilindrada, que comprende una primera y una segunda mandíbula mútuamente asociadas con formación de un cuerpo prácticamente monolítico, que define un asiento destinado a conectar con el disco de un freno de disco y en el cual se mueven las plaquitas de soporte de las pastillas de material de fricción, caracterizada por el hecho de definir el citado cuerpo prácticamente monolítico, en su espesor y en prolongación sustancial del citado asiento, una abertura a través y por la parte opuesta a aquella con la cual ésta conecta con el citado disco, en la embocadura de la citada abertura estando asociada amoviblemente una tapita.

MANDO ELECTRICO PARA MOTOCICLETAS.

(01/01/1979). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Mando eléctrico para motocicletas, caracterizado esencialmente porque está constituido por una placa porta sentado que comprende por una cara una pluralidad de cajetines numerados que abiertos por un borde constituir alojamiento mira otras tantas lengüetas de conexión que se encuentran remachadas a cabezas de contacto emergentes por la otra cara de la placa; de cuyas cabezas dos, actuando como remache conectan con contactos flexibles previstos bajo un vástago descendente que empujado por un resorte tiene tendencia a no actuar sobre uno de los contactos pulsador en que se prolonga el vástago, separa o junta los flexibles actuando sobre el circuito a que mientras que, vencido el resorte por de un nacen.

DESVIADOR DE CADENAS PARA CAMBIOS DE PLATO DE BICICLETAS.

(16/11/1978). Solicitante/s: BASCARAN ITURRIOZ,GUILLERMO.

Desviador de cadenas para cambios de plato de bicicletas, caracterizado esencialmente porque comprende la disposición de un soporte general, fabricado en material sintético para protección de la pintura del cuadro sobre el cual va fijado por medio de una abrazadera anular, dotado de un tornillo de cierre y giro, presentando un sector realzado para paso y gala del cable, otro tornillo de ajuste, estando montada sobre esta abrazadera un paralelogramo móvil.

EQUILIBRADOR DE PRESION PARA HORQUILLAS NEUMATICAS DE MOTOCICLETAS.

(16/11/1978). Solicitante/s: ROS GUILERA,JORGE DOMINICI GALLEN,JACINTO.

Equilibrador de presión para horquillas neumáticas de motocicletas, caracterizado esencialmente por el hecho de que comprende dos casquillos semejantes con medios de conexión con las respectivas boquillas de las ramas de la horquilla, cuyos casquillos están en comunicación entre sí, uno de los cuales está dotado de una boquilla provista de válvula para el hinchado simultáneo de las dos ramas de la horquilla, en tanto que el otro está cerrado.

ESTABILIZADOR DE PRESION PARA HORQUILLAS NEUMATICAS DE MOTOCICLETAS.

(16/11/1978). Solicitante/s: ROS GUILERA,JORGE DOMINICI GALLEN,JACINTO.

Estabilizador de presión para horquillas neumáticas de motocicletas, caracterizado esencialmente por el lecho de que consta de un casquillo, dotado en un extremo de medios adecuados para su acoplamiento hermético a una boquilla provista de válvula, montada en una de las ramas de l a horquilla, así como de un vástago accionable a voluntad, capaz de abrir la válvula, cuyo casquillo dispone, además, de una boquilla provista de válvula, para el acoplamiento de una conducción convencional suministradora de aire a presión, de un manómetro en comunicación con la entrada de aire, y de una salida lateral para acoplamiento de un tubo, todos ellos en comunicación entre sí, cuyo tubo está conectado a un casquillo de configuración semejante a la descrita, acoplable a la boquilla de que está provista la otra rama de l a horquilla.

PUÑO DE ACELERADOR DE TIRAJE RAPIDO.

(01/09/1978). Solicitante/s: LOPEZ MATEO, JOSE.

Puño de acelerador, de tiraje rápido, caracterizado por el hecho de que la mitad superior de la pieza cilíndrica que forma parte del puño del acelerador y que recibe el extremo del cable, presenta una prolongación en forma de gafa curvada, en la que se aloja el cable protegido por su funda, para dirigirlo hacia el centro de la moto, e impedir que sobresalga por la parte delantera, estando cubierta dicha guía por una tapa que presiona sobre la funda del cable, mediante unos salientes previstos en el dorso de la tapa, que es sujetada por un tornillo y por un casquillo cilíndrico enchufado a la guía por cuyo interior pasa y sobresale el cable enfundado, completándose el montaje mediante una abrazadera dispuesta en el centro de la tapa la cual se cierra sobre la guía, por enganche entre ambos extremos de los brazos de la abrazadera.

TRICICLO PLEGABLE PARA NIÑOS.

(01/09/1978). Solicitante/s: MIRANDA,ANDREA.

Triciclo plegable para niños, del tipo de los que comprenden un bastidor al que va fijada la horquilla posterior, y articulado con un bloque de dirección que sostiene la horquilla delantera y los pedales, caracterizado por el hecho de que la horquilla delantera es desbloqueable por traslación del bloque director, a fin de ser giratoria y desplazable respecto a dicho bloque de dirección para llevar la rueda delantera hasta dentro del volumen delimitado por las ruedas posteriores.

PEDAL PERFECCIONADO.

(01/09/1978). Solicitante/s: BEISTEGUI HERMANOS, S.A..

Pedal perfeccionado, que siendo de los que comprenden un eje con sus dos extremos roscados, esencialmente se caracteriza por presentar un cuerpo de pedal propiamente dicho moldeado en material plástico y con un orificio axial en el que se aloja ajustadamente el eje, cuyo extremo roscado exterior queda ubicado en un cajeado del cuerpo del pedal, estando el cajeado obturado por un tapón practicable mientras que este extremo roscado del eje se dispone una arandela plana asegurada contra el fondo del cajeado por tuerca y contratuerca, constituyendo un medio de tensado entre el eje y el cuerpo del pedal.

UNA BICICLETA.

(01/08/1978) Una bicicleta que consiste de: un medio de rueda giratorio para ocasionar el movimiento de la bicicleta; un medio de pedal para contener el pie de un ciclista y para transferir la fuerza de entrada desde el pie del ciclista hacia el medio de rueda; un medio de brazo de giratorio conectado y funcionable giratoriamente a traves del medio de pedal para transferir la fuerza de entrada desde el medio de pedal hacia el medio de rueda, durante un ciclo de entrada de energía de 360º; un medio de flecha conectado con el medio de brazo de manivela para sostener giratorio el medio de brazo de manivela; un medio de correlación de entrada y de salida conectado funcionablemente con y funcionable mediante el medio de brazo de manivela para correlacionar la fuerza de entrada desde el medio de brazo de manivela con la fuerza…

SELECTOR DE MARCHAS DE PEDALEO PARA CICLOMOTOR Y SIMILAR.

(16/07/1978). Solicitante/s: RABASA NEGRE,ANDRES.

Selector de marchas de pedaleo para ciclomotor y similar, basado en enclavamientos por bolas mandadas por vástago dotado de levas, en el cual el movimiento del árbol de pedales se transmite mediante un acoplamiento automático y a través de rueda y piñón accionados por cadena de rodillos, al árbol de salida de fuerza hacia la rueda motriz, caracterizado por el empleo de dos parejas de rueda y piñón de distinta relación de transmisión, dispuestos los respectivos piñones, al igual que la rueda que transmite la fuerza del motor, locos sobre el árbol de calidad de fuerza hacia la rueda motriz del vehículo, con cuyo árbol se pueden solidarizar a voluntad del operador y a vehículo y motor parados, uno de los dos piñones de cadena y simultaneamente, la rueda que transmite la fuerza del motor, o alternativamente uno solo de los dos piñones de cadena.

TRICICLO INFANTIL.

(01/06/1978). Solicitante/s: GIORDANI ESPAÑOLA,S.A..

Triciclo inutil, caracterizado por que el chasis o bastidor está constituido por un cuerpo a los fiado, de sección transversal en forma aproximada de "U" invertida, que por su extremo. posterior se prolonga en su amplio recipiente o cajón abierto con el cual forma Una pieza enteriza y al que van acopladas las ruedas traseras, siendo dicho chasis o bastidor atravesado, por su parte delantera, por el eje de la horquilla correspondiente, al que se acopla a presión, mediante un casquillo o pomo de fijación, el manillar, que presenta dos amplias alas provistas, en sus respectivas zonas extremas, de sendas aperturas rectangulares cuyos lados mayores posteriores, adecuadamente guarnecidos, constituyen los asideros propiamente dichos.

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