CIP-2021 : B64D 17/34 : adaptada para controlar la dirección o la velocidad de descenso.

CIP-2021BB64B64DB64D 17/00B64D 17/34[2] › adaptada para controlar la dirección o la velocidad de descenso.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.

B64D 17/00 Paracaídas (paracaídas sin campana B64D 19/00).

B64D 17/34 · · adaptada para controlar la dirección o la velocidad de descenso.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de soporte para la implementación de maniobras de interceptación de un parapente de carga y procedimiento para el ajuste del borde posterior de un parapente de carga.

(07/02/2018) Sistema de soporte para soportar una carga máxima mediante un parapente de carga con un ala con borde posterior que se puede unir con el sistema de soporte por medio de líneas de suspentaje (5'), estando fijada al borde posterior, para la implementación de maniobras de interceptación, al menos una línea de suspentaje o de recogida ; caracterizado por que el sistema de soporte presenta un soporte que se puede unir con las líneas de suspentaje (5'); al menos una unidad de carga máxima que se puede unir con la carga máxima ; y una primera correa corta de soporte de carga y una segunda correa más larga de soporte de carga , que unen respectivamente la unidad de carga máxima con…

DISPOSITIVO DE ACTUACIÓN EN UN MEDIO FLUIDO.

(02/02/2016). Solicitante/s: ENCAMBIO S.L. Inventor/es: LOBO GOMEZ,Arturo.

El dispositivo de actuación en un medio fluido utiliza elementos que tienen una resistencia y/o sustentación aerodinámicas para conseguir fuerzas superiores al peso de la carga a la que están ligados. Al ser la resistencia proporcional al cuadrado de la velocidad de dicho elemento en el medio fluido, un incremento importante en dicha velocidad proporciona fuerzas de resistencia mucho mayores, incluso superando ampliamente el peso de la carga. Dicho incremento de velocidad se realiza aplicando potencia en la ligadura entre la carga y el elemento con resistencia y/o sustentación.

PDF original: ES-2558161_A1.pdf

PDF original: ES-2558161_B1.pdf

Deslizador retenido de múltiples ojales para paracaídas.

(26/11/2013) Un paracaídas de aire dinámico que incluye un velamen que tiene unas superficies aerodinámicassuperior e inferior , separadas por unas costillas que se extienden en el sentido de la cuerda paraformar celdas infladas por un flujo de entrada de aire en un borde de ataque abierto, unas líneas desuspensión que conectan la superficie inferior del velamen a una carga , y un deslizador de rizadoque incluye unos ojales (42a) de esquina y unos ojales (42a-d) de borde intermedios entre dichos ojales de esquinaa través de los que se extienden las líneas de suspensión y una pluralidad de dispositivos…

UNIDAD DE CONTROL CAMPANA DE PARACAIDAS DE PLANEO DE CARGA.

(01/08/2006) Sistema de paracaídas de planeo de carga con un paracaídas de carga con borde (H) trasero, con atalajes de paracaídas, que unen el paracaídas de carga con una unidad de mando, con una carga (L) suspendida de la unidad de mando, con al menos un cable (15; 15a, 15b) de aproximación unido con el borde (H) trasero del paracaídas de carga para aumentar la curvatura del paracaídas de carga aprovechando el peso de la carga (L), con al menos dos poleas (LR1, respectivamente LR2) de carga para el arrollamiento en el mismo sentido de dos atalajes de paracaídas y con al menos una polea (15a, 15b) para el cable de aproximación sobre la que se puede arrollar el al menos…

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DEL REGULADOR Y PROCEDIMIENTO PARA UN PARAPENTE DE CARGA.

(16/03/2005) Sistema de soporte y de ajuste para la realización de maniobras de enderezado y vuelo en curva de un parapente de carga con un ala y una unidad de carga colgada a ésta por medio de cuerdas del ala , con bordes posteriores (9, 9a, 9b) previstos en el ala a los que están fijadas cuerdas de mando , en el que entre las cuerdas de mando y la unidad de carga está conectado un engranaje (8, 16; 72a, 73a; 72b, 73b; 16a, 16b, 92a, 92b; 171) y un dispositivo de frenado , para unir las cuerdas del ala y las cuerdas de mando entre sí de tal manera que el ajuste de los bordes posteriores (9, 9a, 9b) se produzca para la realización de las maniobras por medio de la fuerza de inercia de la unidad de carga , caracterizado porque para la conformación del engranaje, entre el ala y la unidad de carga está dispuesta…

PARACAIDAS CON DESPLIEGUE ACTIVO.

(16/05/2003). Solicitante/s: AUTOFLUG GMBH. Inventor/es: HANSEN, HOLGER.

Paracaídas formado por una cúpula de paracaídas que presenta un vértice y una base , así como por cuerdas de suspensión sujetas a la base para sujetar el objeto que se desea frenar mediante el paracaídas, presentando el paracaídas, para su aprontamiento, un plegado en fardo mediante doblado de la cúpula del paracaídas así como de sus cuerdas de suspensión , caracterizado porque el plegado en fardo de la cúpula del paracaídas consta de pliegues de recogida concéntricos obtenidos mediante recogida del tejido de la cúpula, que tiene lugar partiendo de la forma de vuelo hinchada del paracaídas, a lo largo de la totalidad del perímetro de la cúpula del paracaídas , desde la base , a lo largo de la altura de la cúpula del paracaídas , hasta el vértice.

PROPULSOR PARA PARACAIDAS.

(16/12/1992). Solicitante/s: FERNANDEZ JIMENEZ, FRANCISCO.

PROPULSOR PARA PARACAIDAS, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN SOPORTE DE UN MOTOR DISPUESTO EN LA PARTE POSTERIOR DEL APARATO, A CUYO SOPORTE VA SOLIDARIO UN ARNES DOTADO DE UN RESPALDO Y UN ASIENTO RELACIONADOS A AMBOS POR LOS PROPIOS ELEMENTOS DEL ARNES AL CUAL SE FIJA DESMONTABLEMENTE UN PARACAIDAS, Y A CUYO MOTOR SE ACOPLA DIRECTAMENTE O POR MEDIO DE UN REDUCTOR LA HELICE PROTEGIDA POR UNA ESTRUCTURA RESISTENTE CONSTITUIDA DE, AL MENOS, UN ARO Y UNOS ELEMENTOS RADIALES INTERIORES QUE VAN UNIDOS CENTRALMENTE A OTROS ELEMENTOS RESISTENTE QUE SE FIJAN AL SOPORTE DEL MOTOR; Y PORQUE EL PROPULSOR ESTA DOTADO DE UN MANDO QUE ACCIONA EL PILOTO A VOLUNTAD Y QUE ACTUA SOBRE EL CARBURADOR DEL MOTOR.

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