CIP 2013 : F41A 1/10 : utilizando un proyectil antagonista para equilibrar el retroceso.

CIP2013 > F > F41 > F41A > F41A 1/00 > F41A 1/10[2] > utilizando un proyectil antagonista para equilibrar el retroceso.
Notas[t] desde F41 hasta F42: ARMAMENTO; VOLADURA
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F41 ARMAS.
F41A CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO O DETALLES COMUNES A LA VEZ A LAS ARMAS DE FUEGO INDIVIDUALES Y A LAS PIEZAS DE ARTILLERIA, p. ej. CAÑONES; MONTAJE DE LAS ARMAS DE FUEGO INDIVIDUALES O DE LAS PIEZAS DE ARTILLERIA.
F41A 1/00 Propulsión de proyectiles caracterizada por el uso de cargas propulsivas combustibles o explosivas (propulsión de proyectiles sin utilización de cargas explosivas o propulsivas F41B; lanzamiento de cohetes o de torpedos F41F 3/00; autopropulsión de proyectiles F42B 15/00).
F41A 1/10 · · utilizando un proyectil antagonista para equilibrar el retroceso.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Arma, que comprende un cañón abierto por ambos extremos durante el lanzamiento, alojando el cañón un proyectil (4, 20, 20', 31), una cámara de alta presión (7, 23, 23', 36), una cámara de baja presión (10, 25, 25', 33), carga propulsora (8, 22, 22', 35) y un contrapeso o masa de amortiguación (12, 26, 26', 38), estando situadas la cámara de alta presión (7, 23, 23', 36) y la cámara de baja presión (10, 25, 25', 33) entre el extremo posterior de dicho proyectil (4, 20, 20', 31) y el extremo delantero de dicho contrapeso o...

  2. 2.-

    Arma con masa de compensación que comprende un tubo de lanzamiento abierto, o que se puede abrir,por ambos extremos, alojando el tubo de lanzamiento una unidad a lanzar tal como un cohete, un proyectil,una granada o similar, una masa de compensación, una cámara de presión , una carga de propulsión queal disparar y con la combustión de la carga, en colaboración con la cámara de presión y con la masa decompensación, acelera la unidad a lanzar hacia adelante en el interior del tubo al mismo tiempo que la...

  3. 3.-

    Arma de fuego de retroceso compensado. Consiste en un arma que dispone de dos cañones alineados y de igual longitud y calibre. Los cañones están unidos por la pieza de unión donde se aloja un cargador, con unos cartuchos compuestos de dos proyectiles y carga central de pólvora . Al producirse la ignición, los dos proyectiles se desplazan en sentido contrario, con lo que el retroceso queda anulado. El proyectil es de limaduras de un metal que mientras circula por el cañón se comporta como la contramasa del otro proyectil y al salir por la boca del cañón queda dispersado dentro de un contenedor...

  4. 4.-

    Método para disparar un arma sin retroceso , que comprende disponer un arma sin retroceso que tiene un cañón que está abierto por ambos extremos, teniendo el extremo abierto posterior una tobera de salida , cargar dicha arma sin retroceso con un proyectil , una carga de propulsión y una contramasa , comprendiendo dicha contramasa un material de la contramasa que consiste en un material en polvo, en partículas o finamente dispersable de la contramasa, cuyo material de la contramasa está inicialmente contenido y envuelto por completo en un recipiente cerrado de forma estanca , disparar dicha arma sin retroceso , equilibrar, al menos parcialmente, el retroceso causado por el disparo de dicha arma sin retroceso mediante los gases propulsores...

  5. 5.-

    Contramasa para su utilización en un arma a efectos de equilibrar las fuerzas que surgen cuando una unidad lanzable , tal como un cohete, un proyectil, una granada o similar, es lanzada desde un tubo de lanzamiento del arma, comprendiendo la contramasa un primer recipiente y un segundo recipiente , estando fabricado el primer recipiente en un material no rígido, estando dispuesto el segundo recipiente para cubrir o casi cubrir el primer recipiente, caracterizada porque el primer recipiente encierra un líquido y porque el segundo recipiente está...

  6. 6.-

    ARMA DE TIPO CONTRAPESO Y MEDIOS PARA EL CIERRE ESTANCO DEL CONTRAPESO.

    . Solicitante/s: SAAB AB. Inventor/es:

    Arma del tipo de contrapeso que comprende un cañón con una parte para la munición, tal como un proyectil o cartucho, un contrapeso para reducir la presión por detrás del arma , y un espacio de carga con una carga , cuyo espacio de carga está dispuesto entre la parte para la munición y el contrapeso , quedando encerrado el contrapeso en el cañón del arma entre los medios de estanqueización con capacidad de apertura, caracterizado porque, como mínimo, uno de los medios de estanqueización con capacidad de apertura consiste en un elemento anular con un soporte plegado diseñado con un primer elemento alargado fijado, como mínimo, a dos superficies de contacto diametralmente opuestas sobre la periferia interna del elemento anular y extendiéndose esencialmente por el eje de rotación del elemento anular , y una placa de plegado que cubre una abertura del elemento anular y que cierra de forma estanca íntimamente contra el elemento anular.

  7. 7.-

    ARMA CON SISTEMA DE CONTRAPESO Y DISPOSITIVO PARA EL AISLAMIENTO DEL CONTRAPESO.

    . Solicitante/s: SAAB AB. Inventor/es:

    Arma de tipo de contrapeso, que comprende un cañón del arma con una parte para la munición, tal como un proyectil o granada, un contrapeso para reducir la presión por detrás del arma y una cámara de carga con carga , cuya cámara de carga está dispuesta entre la parte destinada a la munición y el contrapeso , estando comprendido el contrapeso dentro del cañón del arma entre elementos de cierre , que tienen capacidad de apertura, caracterizada porque como mínimo uno de los elementos de cierre con capacidad de apertura está configurado de manera que comprende un anillo , como mínimo dos arandelas lobulares fijadas en el anillo y que tienen como mínimo dos lóbulos cada una de ellas, y un elemento de estanqueización que establece contacto contra las arandelas lobulares.

  8. 8.-

    Método de aceleración de un proyectil desde cero hasta una velocidad que da al proyectil características de vuelo libre al convertir, por lo menos, una parte de la fuerza de expansión de la carga de pólvora propulsora que descarga gas cuando se inicia, caracterizado por las etapas de - iniciación de una carga de pólvora propulsora encerrada en una cámara de presión en el proyectil - utilización de la fuerza de expansión de los gases de la pólvora formados cuando la pólvora propulsora es iniciada para - expandir la cámara de presión por medio del desplazamiento de un pistón en el interior de dicha cámara...

  9. 9.-

    1. DISPOSITIVO ANTIRRETROCESO PERFECCIONADO APLICABLE EN ARMAS DE FUEGO CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN CERROJO , QUE DESLIZA SOBRE EL CAÑON Y QUE PERMITE LA INTRODUCCION DE UNA MUNICION DE FOGUEO (5') Y UNA MUNICION CONVENCIONAL , SITUADAS COLINEALMENTE Y CON SUS BOCAS DE FUEGO EN SITUACION ANTAGONICA EN EL ALMA DEL CAÑON DESDE UN PEINE O CINTA SITUADA BAJO EL CERROJO Y QUE POSEE UN MUELLE EN SU INTERIOR QUE EMPUJA EN SENTIDO VERTICAL ASCENDENTE LA MUNICION DE FOGUEO (5') Y LA CONVENCIONAL ALOJADA...

  10. 10.-

    EL SECTOR TECNICO DE LA INVENCION ES EL DE LAS CONTRAMASAS PARA ARMAS SIN RETROCESO.EL SISTEMA SEGUN LA INVENCION COMPRENDE UNA CONTRAMASA DISPERSABLE, DESTINADA A SER COLOCADA EN UN TUBO DE UN ARMA Y EN SER EXPULSADA DURANTE EL TIRA A UNA PARTE TRASERA DE ESTE POR UN PISTON (18B) EMPUJADO POR LA PRESION DE LOS GASES DE COMBUSTION DE UNA CARGA PROPULSIVA A LA VEZ QUE UN PROYECTIL ES LANZADO HACIA UNA PARTE DELANTERA DEL TUBO, SISTEMA QUE COMPRENDE UNA CARGA DE MATERIA INERTE Y DISPERSABLE DISPUESTA EN EL INTERIOR DE UNA ENVOLTURA CERRADA POR UNA TAPA Y UN FONDO , SE CARACTERIZA EN QUE LA ENVOLTURA ES SOLIDARIA DEL TUBO DEL ARMA Y EN QUE...

  11. 11.-

    CARTER PARA CARGA PROPULSIVA

    . Solicitante/s: LUCHAIRE DEFENSE SA. Inventor/es:

    EL SECTOR TECNICO DE LA INVENCION ES EL DE LOS CARTERES DESTINADOS A CONTENER UNA CARGA PROPULSIVA Y PARA SER COLOCADOS EN UN TUBO DE ARMA SIN RETROCESO. EL CARTER SEGUN LA INVENCION COMPRENDE UNA ENVOLTURA CILINDRICA DESTINADA PARA AJUSTARSE DE FORMA DESLIZANTE EN EL TUBO DEL ARMA, Y DELIMITADO POR DOS PAREDES LATERALES , ESTA CARACTERIZADO EN QUE LA ENVOLTURA CILINDRICA PRESENTA UN CEBO DE ROTURA ANULAR Y EN QUE, DESPUES DE LA ROTURA DE ESTA ULTIMA BAJO EL EFECTO DE LA PRESION DE LOS GASES ENGENDRADOS POR LA CARGA PROPULSIVA, EL CARTER SE ENCUENTRA PARTIDO EN DOS PARTES LIBRES DE TRASLADARSE UNA EN RELACION A LA OTRA, CADA PARTE LLEVA UN ELEMENTO DE ENVOLTURA (7A, 7B) QUE ASEGURA UNA ESTANQUEIDAD A LOS GASES. APLICACION A LAS ARMAS ANTICARRO.

  12. 12.-

    SE PRESENTA UNA UNIDAD DE PROPULSION DE PISTON DOBLE PARA UN LANZADOR DE PROYECTILES DE MASA/CONTRAMASA SIN RETROCESO QUE COMPRENDE DOS PISTONES CILINDRICOS HUECOS DISPUESTOS CON LA PARTE TRASERA DE UNO CONTRA LA PARTE TRASERA DEL OTRO CON EXTREMOS EXTERIORES CERRADOS Y EXTREMOS INTERIORES ABIERTOS, LOS EXTREMOS INTERIORES ABIERTOS ESTAN UNIDOS MEDIANTE MEDIOS DE CONEXION CIRCUNFERENCIALES FRACTURABLES DE MANERA QUE LOS PISTONES FORMEN UN VASO EN EL CUAL SE ENCIERRA UNA CARGA PROPELENTE . DURANTE SU FUNCIONAMIENTO, LA UNIDAD SE SITUA DE FORMA DESLIZABLE...

  13. 13.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS PARA DISPARO DE UN PROYECTIL, SIN EXPULSION DE GASES, Y SIN RETROCESO DEL TUBO DE LANZAMIENTO.

    . Solicitante/s: SOCIEDAD ANONIMA DENOMINADA SOCIETE EUROPEENE DE P.

    DISPOSITIVO DE DISPARO DE PROYECTILES SIN EXPULSION DE GASES NI RETROCESO DEL TUBO DE LANZAMIENTO. EL TUBO DE LANZAMIENTO ES ABIERTO POR SUS DOS EXTREMOS Y ALOJA UN PROYECTIL , QUE VA PROLONGADO POR UN VASTAGO , SOBRE EL QUE ESTA CALADO UN PISTON QUE TERMINA EN UN ABOCARDAMIENTO . LA CARGA PROPULSORA ESTA EN CONTACTO CON EL PROYECTIL Y SEPARADA DE UNA MANERA ESTANCA POR EL PISTON DE LA MASA INERTE . EN EL MOMENTO DE LA IGNICION LA CARGA PROPULSORA IMPULSA AL PROYECTIL, SIN DESPRENDERSE GASES POR IMPEDIRLO EL PISTON , QUE VA RETROCEDIENDO A LO LARGO DEL VASTAGO HASTA LLEGAR AL EXTREMO , Y LA MASA INERTE SALE HACIA ATRAS EVITANDO EL RETROCESO POR LA EQUIVALENCIA ENTRE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO DEL PROYECTIL Y MASA INERTE. EL VASTAGO Y PISTON COLABORAN EN LA ESTABILIZACION AERODINAMICA DEL PROYECTIL DURANTE EL VUELO.