CIP-2021 : F16H 21/18 : Transmisiones de manivela; Transmisiones de excéntrica.

CIP-2021FF16F16HF16H 21/00F16H 21/18[3] › Transmisiones de manivela; Transmisiones de excéntrica.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 21/00 hasta F16H 25/00: Transmisiones para transmitir o convertir un movimiento por medio de varillas, de eslabones levas o mecanismos de tornillo y tuerca

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16H TRANSMISIONES.

F16H 21/00 Transmisiones que no implican esencialmente nada más que varillas o palancas con o sin deslizadoras (F16H 23/00 tiene prioridad).

F16H 21/18 · · · Transmisiones de manivela; Transmisiones de excéntrica.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

COMPRESOR-RECIRCULADOR DE FLUIDOS.

(27/06/2019). Solicitante/s: ACTIVE FINANCIAL, S.A. DE C.V. Inventor/es: BRICIO ARZUBIDE,Alvaro Fabian, ORTIZ MANZO,Juan Carlos.

Esta invención se refiere a un novedoso compresor-recirculador de fluidos de alta capacidad de compresión y flujo de salida, que permite tener volúmenes diferenciados de fluidos presurizados a la salida del equipo, que es silencioso en su operación con un bajo nivel de consumo de energía.

AMPLIFICADOR DEL PAR MOTOR DE UN EJE EN MOVIMIENTO.

(13/12/2018). Solicitante/s: ZOLLNER VALDETTARIO, José Felipe. Inventor/es: ZOLLNER VALDETTARIO,José Felipe, ZOLLNER DIANDERA,Augusto.

Máquina que amplifica el par motor de un eje en movimiento, que está conformada por al menos un par de unidades iguales, opuestas por un eje central, compuesta en cada unidad, por al menos un actuador mecánico (Leva), un actuador hidráulico (fuerza lineal amplificada que proporciona la aplicación de la Ley de Pascal) y un mecanismo Pistón ¿ Biela ¿ Cigüeñal. Por consideraciones mecánicas, es un motor de dos tiempos (Compresión y Recarga), de al menos dos pistones opuestos horizontales, es decir, un motor en V a 180°.

Un método de montaje y un montaje de un cigüeñal y un miembro de manivela.

(31/01/2018) Un método de montaje de un cigüeñal y un miembro de manivela , que comprende las etapas de suministrar un cigüeñal que incluye una muñequilla que se extiende entre brazos de manivela , en el que el cigüeñal tiene un eje de cigüeñal y la muñequilla tiene un eje de muñequilla , suministrar dos mitades de un miembro de manivela , que se fijan entre sí alrededor de la muñequilla de modo que en el estado montado el miembro de manivela puede rotarse alrededor de la muñequilla y comprende una parte de cojinete que tiene una pared circunferencial exterior para la articulación de una cabeza de una biela y un engranaje de miembro de manivela…

Conmutador de sistema de transporte por cable.

(24/05/2017). Solicitante/s: ROPFIN B.V. Inventor/es: CONTE, GIUSEPPE, COCO,FRANCO.

Un conmutador de sistema de transporte por cable, incluyendo el conmutador al menos una guía móvil que tiene un grado de libertad, a lo largo de un plano operativo , entre dos posiciones dadas; y al menos un conjunto de accionamiento incluyendo al menos un accionador rotativo , y una manivela que se hace girar con el accionador rotativo entre dos topes límite alrededor de un eje de rotación (A2; A5; A11; A12; A16; A17) perpendicular al plano operativo , y está conectada a la guía móvil de tal manera que defina un mecanismo que tiene dos posiciones estables correspondientes a las posiciones dadas de la guía móvil cuando la manivela está en las posiciones de tope límite, caracterizado porque las posiciones estables del mecanismo corresponden a dos posiciones respectivas de la manivela más allá de la posición de punto muerto superior y la posición de punto muerto inferior de un mecanismo incluyendo la manivela y la guía móvil.

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AMPLIFICADOR DE FUERZA.

(05/01/2017). Solicitante/s: NAVEA LUCAR, Juan Lester. Inventor/es: NAVEA LUCAR,Juan Lester.

La invención, corresponde a un amplificador mecánico de fuerza conformado por múltiples unidades de palancas de primer grado, iguales o distintas, para amplificar la fuerza de potencia, fuerza de entrada, conectadas entre sí mediante eslabones, conformando un mecanismo, una cadena axial, que reproduce, aumenta o disminuye la velocidad y la distancia de recorrido de la palanca de entrada en la palanca de salida, produciendo la amplificación de la fuerza de entrada, en función de la multiplicación entre las razones de cada una de las palancas conectadas entre sí, lo que permite aumentar la fuerza de potencia de manera directa, sin perdidas de potencia, y controlando la velocidad y la distancia recorrida por la resistencia. Permitiendo el amplificador de fuerza la adición de múltiples unidades, iguales o distintas.

SISTEMA DE TRANSMISION BIELA-MANIVELA, Y CIGUENIAL.

(09/07/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: LEAL JIMENEZ, Jairo Eduardo. Inventor/es: LEAL JIMENEZ,Jairo Eduardo.

Sistema de transmisión biela-manivela en el que la fuerza (F1) aplicada por la biela se transmite a través de un bulón a dos brazos divergentes de la manivela que están unidos a su contrapeso en puntos (C, D) situados a una distancia radial (r2) mayor que la distancia radial (r2) de dicho bulón de biela , a fin de aumentar el momento transmitido y el rendimiento del sistema. Describe además un cigüeñal formado con dichas manivelas.

Dispositivo de accionamiento en apertura o cierre de una hoja corredera, y hoja corredera provista de tal dispositivo de accionamiento.

(07/05/2014) Dispositivo de accionamiento en apertura o cierre de una hoja corredera de una puerta, portón, ventana, persiana enrollable o similar, del tipo que comprende un medio motor asociado con un medio de transmisión de movimiento entre el bastidor y la hoja, en el cual el dispositivo comprende peines que comportan, cada uno, un borde rectilíneo provisto de una sucesión regular de muescas y un medio motor capaz de accionar, a través de un sistema de cigüeñal , dichos peines , por un lado, en un mismo movimiento de traslación circular y, por otro lado, de modo que el movimiento de cada uno de dichos peines sea desfasado respecto…

UN DISPOSITIVO PARA CONVERTIR UN MOVIMIENTO LINEAL EN UN MOVIMIENTO GIRATORIO.

(01/05/2007) Un dispositivo para convertir un movimiento rectilíneo en un movimiento giratorio, comprendiendo uno o más mecanismos de pistón y cilindro teniendo cada uno un cilindro , un pistón dispuesto de forma que se pueda mover en el cilindro para un movimiento rectilíneo y una biela que conecta el pistón y un cigüeñal para un movimiento giratorio, por lo que el centro de rotación del cigüeñal se encuentra desplazado a una distancia (F) de la respectiva línea a lo largo de la cual se puede mover el pistón o cada uno de ellos, caracterizado porque el cigüeñal posee una dirección de rotación tal que la parte del cigüeñal que está situada al otro lado del centro de rotación del cigüeñal en relación con la respectiva línea de movimiento del pistón, o de cada uno de ellos, mirando…

ACTUADOR PARA MOVIMIENTO DE ARRANQUE -PARADA, PRINCIPALMENTE EN ROBOTSCAMINANTES, Y EL PROCEDIMIENTO PARA SU CONTROL.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CONSEJO SUP. INVESTIG. CIENTIFICAS. Inventor/es: AKINFIEV,TEODOR, ARMADA RODRIGUEZ,MANUEL ANGEL, FERNANDEZ SAAVEDRA,ROEMI EMILIA.

Actuador para movimientos de arranque-parada, principalmente en robots caminantes, y el procedimiento para su control. Actuador para movimientos de arranque-parada, que se caracteriza porque la conexión cinemática entre el motor y el elemento de trabajo contiene un eslabón móvil conectado a la base y con posibilidad de rotación alrededor del punto de conexión, una corredera que se desliza a lo largo del eslabón móvil , y una manivela conectada cinemáticamente con el motor y unida a charnela por medio del dedo con la corredera . El procedimiento para su control se caracteriza porque el movimiento del elemento de trabajo se realiza a través del eslabón móvil , rotando la manivela con la ayuda del motor y porque las posiciones de arranque y parada están determinadas por el ángulo formado entre la manivela y el eslabón móvil.

ACTUADOR PARA LAS PIERNAS DE UN ROBOT CAMINANTE.

(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGACIONES CIENTIFICAS. Inventor/es: AKINFIEV,TEODOR, ARMADA RODRIGUEZ,MANUEL, CABALLERO,RONY JAVIER.

Actuador para las piernas de un robot caminante. El actuador para las piernas de un robot caminante, en su mayor parte robots bípedos, con un elemento móvil, con un motor localizado en el elemento móvil, con un elemento base de la pierna el cual es conectado con el elemento móvil por medio de una articulación de rotación conectada cinemáticamente con el motor, distinguido en que el circuito cinemático entre el motor y el elemento base de la pierna tiene un mecanismo de biela-manivela y la manivela esta conectada cinemáticamente con el motor y la biela esta conectada con el elemento base de la pierna por medio una articulación de rotación, la longitud de la manivela es menor que la distancia entre las dos articulaciones de rotación en el elemento base de la pierna.

MECANISMO PARA LA MEJORA DEL RENDIMIENTO PARA BICICLETAS Y OTROS MECANISMOS IMPULSADOS POR UN BRAZO DE MANIVELA.

(01/05/2003) EN EL CASO DE LAS BICICLETAS, EL PROPOSITO DE LA NUEVA CONSTRUCCION ES EFECTUAR UN USO MAXIMO DEL MOVIMIENTO PRODUCIDO POR EL PEDALEO BAJO CONDICIONES VARIABLES DEL TERRENO, CARTA Y ACELERACION (HACIENDO DE ESTA FORMA MAS FACIL MONTAR EN BICICLETA). LA CONSTRUCCION (INVENCION) TIENE DOS POSIBILIDADES DE AJUSTES ACTUALMENTE VARIABLES -PRIMERAMENTE PARA REDUCIR EL TIEMPO MEDIANTE EL CUAL LOS PEDALES ESTAN EN UNA POSICION MUERTA (PARTE SUPERIOR Y PARTE INFERIOR) Y PARA PROLONGAR EL TIEMPO EN QUE LOS PEDALES ESTAN EN UNA POSICION EN ANGULO RECTO (CON RESPECTO A LAS POSICIONES SUPERIOR E INFERIOR) , QUE ES EN DONDE SE OBTIENE EL MAXIMO EFECTO…

DISPOSITIVO DE REGULACION DE CARRERA PARA ARBOLES DE EXCENTRICA.

(01/11/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: THEODOR GRABENER PRESSENSYSTEME GMBH & CO. KG,. Inventor/es: DAUB, BERTHOLD, SCHULTENS, CHRISTIAN.

DISPOSITIVO DE REGULACION DE CARRERA PARA ARBOLES DE EXCENTRICA QUE SE UTILIZAN ESPECIALMENTE PARA EL ACCIONAMIENTO DE PRENSAS DE EXCENTRICA QUE ESTAN EQUIPADAS CON UNA O VARIAS BIELAS MOVIDAS EN CADA CASO MEDIANTE UN CUERPO EXCENTRICO (6/10). CADA CUERPO EXCENTRICO SE FORMA POR UNA EXCENTRICA DE ARBOL Y UN CASQUILLO EXCENTRICO QUE LA CIRCUNDA, QUE PARA LA MODIFICACION DE LA EXCENTRICIDAD RESULTANTE DEL CUERPO EXCENTRICO (6/10) SON GIRATORIOS SIN ESCALONAMIENTO RELATIVAMENTE ENTRE SI, ASI COMO SE PUEDEN FIJAR UNO CON OTRO EN CUALQUIER SITUACION DE GIRO RELATIVAMENTE ENTRE SI, EXCLUSIVAMENTE MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO DE MOMENTO DE GIRO DE UNION POR FRICCION.

MOTORREDUCTOR PROVISTO DE UNA TAPA DE CIERRE DE CARTER DEL MOTORREDUCTOR, EN PARTICULAR MOTORREDUCTOR DE LIMPIEZA.

(16/09/1995). Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: BLANCHET, PIERRE.

UN MOTORREDUCTOR PRESENTA UN CARTER HUECO CERRADO POR UNA TAPA Y QUE LLEVA EN EL VOLUMEN HUECO DE DICHO CARTER UNA RUEDA DENTADA QUE LLEVA, DE MANERA DESCENTRADA RESPECTO DEL EJE DE ROTACION DE DICHA RUEDA, UN EJE LIBRE EN ROTACION Y EN TRANSLACION AXIAL QUE ACCIONA UN SISTEMA BIELA-MANIVELA QUE PERMITE TRANSFORMAR EL MOVIMIENTO CIRCULAR CONTINUO DE LA RUEDA DENTADA EN UN MOVIMIENTO DE ROTACION ALTERNATIVO A UN ARBOL DE SALIDA . SEGUN LA INVENCION, LA TAPA PRESENTA SOBRE SU CARA INTERNA, DIRIGIDA HACIA EL VOLUMEN HUECO DEL CARTER, AL MENOS UN SOBREESPESOR PLANO DE DESLIZAMIENTO DE MATERIAL DE POCO COEFICIENTE DE FRICCION.

MANIVELA.

(16/05/1995). Solicitante/s: ANTRIEBSTECHNIK GERHARD GEIGER GMBH & CO. Inventor/es: GRUDL, JOSEF.

MANIVELA , EN PARTICULAR PARA EL ACCIONAMIENTO DE TOLDOS, PERSIANAS ENROLLABLES O PERSIANAS DE LAMINAS MOVILES, CON UN EJE MOTRIZ PROVISTO DE UNA ESCOTADURA ASI COMO CON UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO CON UN SALIENTE QUE ENTRA EN LA ESCOTADURA Y QUE SE PUEDE UNIR CON ESTA, CARACTERIZADA PORQUE EL SALIENTE ESTA DISPUESTO SIN JUEGO EN LA ESCOTADURA Y ESTA UNIDO MEDIANTE PEGAMENTO.

APARATO PARA CONVERTIR EL MOVIMIENTO LINEAL EN MOVIMIENTO ROTATORIO O VICEVERSA.

(16/02/1987). Solicitante/s: DOUGLAS C. BRACKETT.

APARATO PARA CONVERTIR EL MOVIMIENTO LINEAL EN MOVIMIENTO ROTATORIO Y VICEVERSA. CONSTA DE UNA MANIVELA GIRATORIA QUE TIENE UN MUÑON Y AL MENOS DOS COJINETES, MONTADOS ROTATORIAMENTE SOBRE EL. ADEMAS CONSTA DE UNA LANZADERA MONTADA PARA ALTERNAN EL DESPLAZAMIENTO LINEAL. POSEE DOS SUPERFICIES DE COJINETE CONTRARRESTADAS, FIJAMENTE UNIDAS A LA LANZADERA ESTANDO SITUADA UNA DE ELLAS SOBRE UN LADO DEL MUÑON, EN CONSTANTE ACOPLAMIENTO CON UNO DE LOS ELEMENTOS DE COJINETE A MEDIDA QUE EL COJINETE AVANZA Y RETROCEDE A LO LARGO DE LA SUPERFICIE.

VOLANTE DE EXCENTRICA PARA ACCIONAMIENTO DE MECANISMOS PERFECCIONADO.

(01/08/1984). Solicitante/s: AGUIRRE SAGARDOY,PERPETUO AGUIRRE SAGARDOY,ANGEL.

1. Volante de excéntrica para accionamiento de mecanismos perfeccionado, caracterizado porque está constituido por un cuerpo circular, el cual por una de las caras presenta un sector achaflanado, yendo provisto en dicho sector con un amplio orificio central rasgado en dirección radial y sendos orificios más pequeños a ambos lados del mismo, sobre cuyo sector se incorpora una placa provista en una de las caras con una prominencia, donde se aloja un rodamiento, que se incluye a través del mencionado orificio central del sector, poseyendo dicha placa sendos orificios rasgados, a través de los que se sujeta mediante tornillos prensores pasantes por los orificios laterales del sector, de forma que la mencionada placa pueda sujetarse en distintas posiciones de distanciamiento al centro del volante, siendo así regulable la excentricidad respecto al eje de dicho volante, de otro que se acople a la citada placa. 2. Volante de excéntrica para accionamiento de mecanismos perfeccionado.

TRANSMISION DE DISCONTINUIDAD.

(16/05/1980). Solicitante/s: JAGENBERG-WERKE AG..

Transmisión de discontinuidad compuesta de dos manivelas dobles, acopladas, una detrás de las otras, en las que el órgano accionado de la primera manivela doble y el órgano motriz de la segunda manivela doble es´tan centrados, mientras que el órgano motriz de la primera manivela doble se acopla de forma rígida con el órgano accionado de la segunda manivela doble, caracterizada por el hecho de que el órgano motriz de la primera manivela doble y el órgano accionado de la segunda manivela doble forman un ángulo (alfa) obtuso, guardando entre sí una relación de longitudes de 2:3 aproximadamente para un margen de relaciones de longitud comprendido entre 3:2 y 5:4 para el órgano accionado de la primera manivela doble y el órgano motriz de la segunda manivela doble y con una relación de longitudes de aproximadamente 1:1 para la biela de la primera manivela doble y la biela de la segunda manivela doble.

MECANISMO PARA LA TRANSFORMACION DE MOVIMIENTOS ALTERNATIVOS EN ROTATIVOS Y VICEVERSA, LIBRE DE VIBRACIONES.

(16/08/1977). Solicitante/s: APARICIO SAEZ,CONSTANT.

MECANISMO TRANSFORMADOR DE MOVIMIENTOS ALTERNATIVOS EN ROTATIVOS Y VICEVERSA. EL CARTER PRESENTA UNA ZONA , CON SU CARA INTERNA DENTADA QUE ALOJA AL EJE DEL CIGUEÑAL Y A UNA CABEZA CILINDRICA DENTADA QUE FORMA PARTE DE UN EJE EL CUAL ATRAVIESA LA EXCENTRICA Y LA PARTE INFERIOR DEL PISTON , TENIENDO EN ESTE EXTREMO UN MUÑON . EL PISTON LO CONSTITUYE UNA PLETINA CENTRAL , UNA PASTILLA CIRCULAR Y UN ANILLO CIRCULAR HUECO EN DONDE SE ALOJA EL MUÑON . EL PISTON HACE DESPLAZARSE AL EJE Y A SU CABEZA DENTADA QUE SE GUIARA EN EL DENTADO , GIRANDO SIMULTANEAMENTE EL CIGUEÑAL, AL ESTAR UNIDO AL MENCIONADO EJE, Y TRANSMITIENDO SU GIRO AL CORRESPONDIENTE PIÑON DE SALIDA.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN MECANISMO PARA CONVERTIR UN MOVIMIENTO DE ROTACION EN UN MOVIMIENTO TRANSVERSAL.

(16/01/1977). Solicitante/s: CHEMETRON CORPORATION.

Resumen no disponible.

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