CIP 2013 : F02K 1/40 : Toberas que disponen de medios para dividir el chorro en diversos chorros parciales o que tienen una salida de sección transversal alargada.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C).
F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97).
F02K 1/40 · Toberas que disponen de medios para dividir el chorro en diversos chorros parciales o que tienen una salida de sección transversal alargada.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un dispositivo de salida para un motor a reacción, que incluye un canal de salida, que define una dirección de flujo (a) principal para un chorro del motor a reacción, en el que el canal de salida tiene un extremo (3') corriente arriba para estar conectado al motor a reacción y un extremo (3'') corriente abajo, en el que el canal de salida en la proximidad del extremo (3'') corriente abajo tiene una forma alargada, vista en sección a través de la dirección de flujo (a), e incluye al menos dos porciones (4 – 6) que están separadas entre sí para un flujo de salida respectivo de dicho chorro, caracterizado porque las...

  2. 2.-

    EYECTOR MEJORADO PARA TRANSFORMACION DE ENERGIA CALORIFICA EN CINETICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MORENO PARDO, CARLOS.

    EYECTOR MEJORADO PARA TRANSFORMACION DE ENERGIA CALORIFICA EN CINETICA. SE TRATA DE UN EYECTOR, QUE TENIENDO UN RECINTO PREVIO DONDE SE RECIBEN LOS FLUIDOS CALIENTES, ATRAVIESAN UNA TOVERA DE FORMA QUE A SU SALIDA LO HACEN CON UNA VELOCIDAD SUPERSONICA Y SE MEZCLAN CON OTROS FLUIDOS QUE LLEGAN O ENTRAN POR A TEMPERATURA AMBIENTAL Y A UNA VELOCIDAD SUBSONICA, EN LA CESION DE CALOR, SE PRODUCE LA ACELERACION QUE CONTINUA A LO LARGO DE LA EMBOCADURA , PARA SALIR LOS FLUIDOS CON UNA CANTIDAD DE ENERGIA CINETICA ACUMULADA. FIGURA PREFERENTE, LA UNICA LAMINA DE DIBUJOS.

  3. 3.-

    CUERPOS CON SUPERFICIE QUE REDUCE SU RESISTENCIA AL AVANCE.

    . Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION. Inventor/es:

    UNA CARCASA , TAL COMO PARA SER USADA EN UN MOTOR DE TURBINA DE GAS , RODEA UNA CORRIENTE DE FLUIDO Y SOPORTA UN FLUJO DE FLUIDO ILIMITADO SOBRE SU SUPERFICIE EXTERNA LA CUAL HA SIDO CONSTRUIDA MEDIANTE LA ALTERNANCIA DE CANALES Y CRESTAS QUE SE EXTIENDEN DESDE LA PARTE FRONTAL AL EJE POSTERIOR DE LA CUBIERTA , DE TAL MANERA QUE ESTA ULTIMA TIENE FORMA DE ONDAS EN SU EJE TRASERO . ESTA CONSTRUCCION REDUCE E INCLUSO PUEDE ELIMINAR LA RESISTENCIA AL AVANCE DE LA COLA DE LA NAVE EN LA SUPERFICIE EXTERNA DE LAS CARCASAS MEDIANTE EL RETRASO O LA ELIMINACION DEL COMIENZO DE LA SEPARACION DE LA CAPA LIMITE DE DOS DIMENSIONES. CUBIERTAS DE MENOR LONGITUD CON MAYOR CURVATURA CONVEXA PUEDEN USARSE CON UNA MENOR RESISTENCIA AL AVANCE.