CIP 2013 : F01P : REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[n] de F01P:
  • En la presente subclase, las expresiones siguientes tienen el significado abajo indicado:
    • "aire" comprenden igualmente otros fluidos gaseosos de refrigeración;
    • "refrigeración por líquido" comprende igualmente la refrigeración en la cual el líquido es utilizado como fluido de intercambio de calor entre las partes a refrigerar y el aire, p. ej. utilizando radiadores;
    • "refrigeración por aire" significa refrigeración directa por aire y excluye por lo tanto la refrigeración indirecta por aire así como la refrigeración por líquido antes mencionada;
    • "aire de refrigeración" comprende la refrigeración por aire directo e indirecto.
  • Es importante tener en cuenta las Notas que preceden a la clase F01, especialmente la Nota (3).
  • La refrigeración por lubricante se clasifica en la subclase F01M cuando el aspecto lubrificación predomina y en la subclase F01P cuando predomina el aspecto refrigeración.
F01P 1/00 Refrigeración por aire (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00).
Notas[g] desde F01P 1/00 hasta F01P 3/00: Refrigeración por aire; Refrigeración por líquido
  • F01P 1/02 Disposición para el enfriamiento de los cilindros o de las cabezas de los cilindros, p. ej. canalización de aire desde su fuente de presión hasta los cilindros a lo largo de los cilindros. [+11 invenciones en esta categoría]
  • F01P 1/04 Disposición para el enfriamiento de los pistones. [+2 invenciones en esta categoría]
  • F01P 1/06 Disposición para el enfriamiento de otras partes del motor o de la máquina. [+6 invenciones en esta categoría]
  • [+2 subclases].
F01P 3/00 Refrigeración por líquido (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00).
  • F01P 3/02 Disposición para el enfriamiento de los cilindros o de las cabezas de los cilindros. [+27 invenciones en esta categoría]
  • F01P 3/04 Cambiadores de calor "líquido-aire" combinados con o dispuestos en los cilindros o en las cabezas de los cilindros. [+2 invenciones en esta categoría]
  • F01P 3/06 Disposición para el enfriamiento de los pistones. [+2 invenciones en esta categoría]
  • [+8 subclases].
F01P 5/00 Bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento (control de la circulación o del suministro de refrigerantes por influencia sobre el accionamiento de las bombas F01P 7/00).
Notas[g] desde F01P 5/00 hasta F01P 7/00: Bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento; Control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes
  • F01P 5/02 Bombeo del aire de refrigeración; Disposiciones de las bombas de aire de refrigeración, p. ej. ventiladores o soplantes. [+15 invenciones en esta categoría]
  • F01P 5/04 Accionamiento de bombas. [+9 invenciones en esta categoría]
  • F01P 5/06 Conducción del aire hacia o desde los ventiladores. [+11 invenciones en esta categoría]
  • [+4 subclases].
F01P 7/00 Control del flujo de refrigerante.
  • F01P 7/02 siendo el refrigerante aire. [+7 invenciones en esta categoría]
  • F01P 7/04 variando la velocidad de la bomba, p. ej. haciendo cambiar la relación de su accionamiento. [+30 invenciones en esta categoría]
  • F01P 7/06 haciendo variar el paso de hélice. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+5 subclases].
F01P 9/00 Enfriamiento con características importantes no cubiertas por, o con un interés distinto que, los grupos F01P 1/00 - F01P 7/00 (utilización del calor perdido en la refrigeración de los motores de combustión F02G 5/00).
  • F01P 9/02 Refrigeración por evaporación, p. ej. mediante proyección de gotitas de agua sobre los cilindros (evaporación y condensación de un agente líquido en circuito cerrado F01P 3/22). [+1 invenciones en esta categoría]
  • F01P 9/04 mediante utilización simultánea o alternativa de un enfriamiento por aire y de un enfriamiento por líquido (F01P 9/02 tiene prioridad). [+1 invenciones en esta categoría]
  • F01P 9/06 mediante utilización de aparatos refrigerantes, p. ej. del tipo compresor o absorbedor. [+1 invenciones en esta categoría]
F01P 11/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F01P 1/00 - F01P 9/00.
  • F01P 11/02 Dispositivos anti-rebose, de evacuación o de vaciado del refrigerante (vaciado automático para temperaturas de congelación F01P 11/20). [+46 invenciones en esta categoría]
  • F01P 11/04 Disposiciones de tuberías o conductos para líquidos. [+5 invenciones en esta categoría]
  • F01P 11/06 Limpieza (en general B08B ); Lucha contra la corrosión (en general C23F). [+12 invenciones en esta categoría]
  • [+7 subclases].

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE REFRIGERACION PARA CILINDROS DE MAQUINAS ESCAMADORAS Y SIMILARES.

    . Solicitante/s: CADEVALL ARGEMI,JOSE.

    Dispositivo de refrigeración para cilindros de máquinas escamadoras y similares, del tipo que comprende una recámara que rodea a todo el cilindro, caracterizado esencialmente por el hecho de que comprende un tubo principal de entrada del fluido refrigerador, situado en el interior del cilindro y ocupando la posición correspondiente a su eje de rotación, cuyo tubo llega hasta la mitad, aproximadamente, del cual parten ramificaciones tubulares que finalizan en una pluralidad de bocas difusoras abiertas en la recámara del cilindro, regularmente distribuidas, en tanto que, alternadamente respecto a estas bocas, se hallan otras similares procedentes de tubos ramificados, los cuales, a su vez, están conectados a un tubo principal de salida, situado coaxialmente respecto al de entrada y ocupando la otra mitad correspondiente al eje de rotación del cilindro.

  2. 2.-

    RADIADOR DE COLECTORES REFORZADOS.

    . Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DES USINES CHAUSSON.

    Radiador de colectores reforzados, en el cual los tubos desembocan en colectores que presentan unos pasos de tubos bordeados por unos cuellos, caracterizado porque unos elementos de refuerzo en forma de plaquetas que delimitan, en el punto de cada cuello, una corona periférica cuyo extremo recubre la parte superior de dichos cuellos, estando dichos elementos de refuerzo, en parte por lo menos, embebidos en la soldadura que los une al colector así como a los tubos, de manera que cada elemento de refuerzo constituye a la vez elemento de retención de la soldadura y armadura interna para esta soldadura aumentando al mismo tiempo la altura soldada de los tubos sobre los colectores.

  3. 3.-

    RADIADOR CON DEPOSITO DESMONTABLE.

    . Solicitante/s: SANZ FAURE,ANTONIO.

    Radiador con depósito desmontable, caracterizado esencialmente porque el colector que une los tubos de circulación del radiador, presenta en todo su perímetro un rehundido que origina una acanaladura, donde se aloja la junta elástica, apoyándose sobre dicha junta la embocadura plana del depósito, para quedar a nivel ligeramente inferior del fondo del colector; y porque el lateral periférico de la acanaladura, de borde liso y continuo, presenta unas perforaciones destinados a recibir los salientes, en concordancia a dichas perforaciones, previstos en la pared exterior del depósito, de modo que el arco superior de dichas perforaciones, apoya directamente sobre los salientes, a tal efecto dotados de una pared perpendicular al depósito en la parte más alejada de la embocadura, cuando el depósito está montado, bastando realizar una presión del depósito sobre el colector y un desplazamiento del lateral periférico de la acanaladura, para que el colector y el depósito queden desmontados.

  4. 4.-

    MEJORAS EN EL SOPORTE DE DISPOSITIVOS DE CIERRE ROTATORIOS EN VEHICULOS A MOTOR.

    . Solicitante/s: H. B. R. VARIVANE LIMITED.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    CIRCUITO PERFECCIONADO DE EXPANSION Y REFRIGERACION PARA MOTORES, PREFERENTEMENTE DE EXPLOSION.

    . Solicitante/s: ROS SALA,SALVADOR.

    Circuito perfeccionado de expansión y refrigeración para motores, preferentemente de explosión, caracterizado por el hecho de que el recipiente de expansión o, en su caso, el conducto que alimenta la parte alta del radiador y va conectado al vaso o recipiente de expansión, posee una segunda salida o una derivación establecida entre el radiador y dicho vaso la cual queda conectada con la entrada de una válvula de paso de modo que la salida de dicha válvula queda unida a un conducto que desemboca en el colector del líquido de refrigeración establecido en la parte inferior del radiador, es decir de modo que queda establecido un "by-pass" de líquido refrigerante desde el depósito de expansión a la zona de aspiración del circuito de refrigeración para aportar líquido fresco adicional a dicho circuito cuando así se precise.

  6. 6.-

    DEPOSITO PERFECCIONADO DE EXPANSION Y REFRIGERACION AUXILIAR PARA EL CIRCUITO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR.

    . Solicitante/s: ROS SALA,SALVADOR.

    Depósito perfeccionado de expansión y refrigeración auxiliar para el circuito de refrigeración de un motor, caracterizado por comprender un depósito de expansión y refrigeración, que tiene la particularidad esencial de poseer una entrada y una salida independientes de tal suerte que dicha entrada y salida independientes queden conectadas a puntos distintos y separados del circuito cerrado de refrigeración que pasa a través del radiador y de la culata del motor, quedando ventajosamente conectadas dicha entrada y salida independientes del mencionado depósito auxiliar a sendos puntos, uno alto y otro bajo, del indicado circuito, es decir en derivación doble con respecto al propio radiador o elemento refrigerador principal del motor.

  7. 7.-

    VENTILACION DE REFRIGERACION.

    . Solicitante/s: CHRYSLER UNITED KINGDOM LIMITED.

    Ventilador de refrigeración que comprende un ventilador de plástico que tiene una corona circular y una pluralidad de aspas que salen del mismo, un cubo en el que se monta dicho ventilador para ser movido por el mismo y una interrupción térmica entre el cubo y el ventilador, caracterizado porque la interrupción térmica comprende un elemento de aislamiento térmico no metálico o elementos interpuestos entre el cubo y la corona circular para obstruir el flujo térmico desde el cubo al ventilador.

  8. 8.-

    ELEMENTO TERMOSTATICO PARA REGULADORES DE TEMPERATURA DE SISTEMAS DE REFRIGERACION, ESPECIALMENTE DE MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE A. G..

    Elemento termostático para reguladores de temperatura de sistemas de refrigeración especialmente de máquinas de combustión interna, caracterizado porque el orificio de paso está formado por al menos una forma de sección transversal (aplanamiento o ranura) dispuesta sobre la superficie de envolvente de la parte de soporte cilíndrica, que se diferencia de la sección transversal cilíndrica, y que se extiende sobre una parte del camino de desplazamiento axial de la válvula de seta, y por la perforación de la válvula de seta que se corresponde con la sección transversal cilíndrica no deformada.

  9. 9.-

    Disposición para la calefacción y/o refrigeración de cilindros en máquinas de extrusión para resinas sintéticas, caracterizada porque está constituida por un armazón metálico que se situa entre le cuerpo metálico cilíndrico que aloja los husillos para el desplazamiento del material plástico, y las resistencias eléctricas calefactoras que contornean el mismo cuerpo, cuyo armazón consta de un cerco que se aplica contra el cuerpo en cuestión, y de unas aletas anulares que determinan entre ellas unos huecos que se cierran por la parte exterior...