CIP 2013 : E05F 15/18 : funcionando por otros medios eléctricos, p. ej. solenoides.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E05F 9/00 hasta E05F 17/00: Mecanismos de maniobra de los batientes
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.
E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.
E05F 15/00 Mecanismos para batientes movidos por una fuerza motriz.
E05F 15/18 · funcionando por otros medios eléctricos, p. ej. solenoides.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Accionamiento lineal para al menos una pieza que se puede mover a lo largo de un trayecto de desplazamiento, siendo la pieza móvil una hoja de puerta corredera curvada, una hoja de puerta corredera circular, una hoja de puerta articulada o un módulo de tabique móvil, que presenta al menos un motor lineal para la pieza , con una pieza de estator , un carro de desplazamiento y un elemento de rotor, que presenta además un circuito de mando que está diseñado para detener el motor lineal, en caso de no existir un suministro de energía para el motor lineal, mediante un apagado y un funcionamiento del motor lineal como generador, y liberar la pieza con respecto a su desplazabilidad tras la detención, que presenta además un medio...

  2. 2.-

    Accionamiento compacto para puertas correderas dotado de un motor lineal, donde el estator y el inducido están posicionados en un costado y en paralelo con los patines que sujetan la puerta de cristal , hallándose la puerta solidarizada con el inducido a través de dos soportes que se acoplan entre sí en varias posiciones de montaje, mientras que el estator se halla asociado a la caja porta mecanismos con la intermediación de un soporte posicionador del estator dotado de una pluralidad de acanaladuras en las que se fijan unos bloques contenedores de las bobinas que constituyen el estator .

  3. 3.-

    Disposición de motor lineal

    . Solicitante/s: DORMA GMBH + CO. KG. Inventor/es:

    Disposición para un accionamiento lineal que presenta componentes dispuestos unos detrás de otros en una fila • al menos una pieza de estator de un motor lineal y • una pieza de conexión , que presenta -un circuito y -una carcasa • que presenta por un extremo, al menos una posibilidad de conexión para una alimentación eléctrica externa y • que está configurada para recibir un circuito que presenta conexiones adicionales, • estando realizado en la pieza de conexión un canal en el que pueden tenderse líneas de conexión hacia las conexiones adicionales, y que salen de la carcasa por el extremo de la posibilidad de conexión.

  4. 4.-

    Carro de traslación , comprendiendo • un cuerpo base , en el cual está situado por lo menos un primer rodillo de desplazamiento que puede girar libremente, • una primera pieza de suspensión , que - está apoyada con un extremo superior en o dentro del cuerpo base , y que con respecto al cuerpo base tiene la posibilidad de girar alrededor de un eje de rotación que transcurre paralelo por lo menos alrededor de una extensión longitudinal del carro de traslación , y - con un tramo extremo inferior realizado en una dirección descendente (-y) hacia una pieza que se ha de desplazar a lo largo de un recorrido de desplazamiento, donde ·...

  5. 5.-

    Puerta corrediza con un sistema de accionamiento magnético de al menos una hoja de una puerta con: - una unidad de accionamiento lineal con - al menos una fila de imanes (1; 1e, 1f) que está unida rígidamente a la hoja de la puerta y que puede desplazarse según la dirección del movimiento cuya magnetización en la dirección longitudinal cambia de signo en determinados puntos - al menos un conjunto (13, 13a-c) de bobinas que está fijo en el espacio que consta de varias bobinas individuales que en función de la excitación de las bobinas individuales interactúa con la al menos una fila (1, 1e,1f)) de imanes...

  6. 6.-

    Puerta corredera con un sistema de accionamiento magnético para al menos una hoja de puerta , con una unidad de accionamiento lineal que presenta al menos una hilera de elementos magnéticos suaves (20, 20a, 20b), interrumpida a distancias determinadas en la dirección de accionamiento y al menos una disposición de bobinas compuesta de varias bobinas individuales que, durante la excitación correspondiente de las bobinas individuales , provoca una interacción con la al menos una hilera de elementos magnéticos suaves (20, 20a, 20b), que produce las fuerzas de avance, y con un dispositivo de suspensión magnético excitado permanentemente...

  7. 7.-

    Accionamiento lineal , que presenta bobinas estacionarias, dispuestas en serie, que actúan sobre al menos un imán móvil - estando alojadas las bobinas respectivamente en un soporte de bobinas , - estando provista cada bobina de conexiones , - siendo diferente la orientación de las conexiones de una primera bobina respecto a la orientación de las conexiones de otra bobina de tal modo que las conexiones quedan giradas 90º unas respecto a otras de forma alternante en la dirección longitudinal de la serie de bobinas , caracterizado porque - las conexiones están realizadas como banderas de conexión y - está...

  8. 8.-

    DETERMINACION DE POSICION Y VELOCIDAD DE UN CIERRE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR LIGHT VEHICLE TECHNOLOGY, LLC. Inventor/es:

    Sistema para accionar un cierre, que comprende: un cierre que puede moverse entre posiciones abierta y cerrada; un motor para accionar dicho cierre , incluyendo dicho motor por lo menos un imán que se mueve con dicho cierre ; caracterizado porque: dicho motor incluye además por lo menos un estator lineal , teniendo dicho estator lineal una pluralidad de elementos espaciados , y siendo dichos elementos únicos, de modo que un sensor asociado con dicho imán móvil puede identificar qué elemento se está pasando mediante la detección de una señal, y su comparación con varias señales posibles; y un control para identificar una posición de dicho cierre basada en dicha comparación de dicha señal detectada, y dichas señales posibles.

  9. 9.-

    CONJUNTO ACCIONADOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AVM, INC. Inventor/es:

    Conjunto accionador , que comprende: un elemento telescópico que define un eje; un motor eléctrico lineal unido a dicho elemento telescópico a lo largo de dicho eje, de modo que el funcionamiento de dicho motor eléctrico desplaza dicho elemento telescópico entre una posición extendida y una posición retraída.

  10. 10.-

    SISTEMAS DE VENTANILLAS PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Un sistema de ventanilla adecuado para uso en un vehículo, incluyendo el sistema una ventanilla , unos medios de accionamiento motorizados que están dispuestos en uso para mover dicha ventanilla , y unos medios de guía que están dispuestos en uso para guiar un movimiento de dicha ventanilla a lo largo de una trayectoria sustancialmente predeterminada, y dichos medios de accionamiento comprenden un actuador de piezoaccionamiento , caracterizado porque dichos medios de guía incluyen una porción de canal (14a; 14b; 14c; 14d), incluyendo dicho actuador de piezoaccionamiento al menos un elemento de piezoaccionamiento interior (28a; 28b) que opera de acuerdo con un efecto piezoeléctrico recíproco sustancialmente dentro de dicha porción de canal.

  11. 11.-

    ACTUADOR DE PUERTA CON MOTOR DE INDUCCION LINEAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Inventor/es:

    UN SISTEMA PARA ABRIR Y CERRAR LAS PUERTAS DE LA CABINA DE UN ASCENSOR INCLUYE UN MOTOR DE INDUCCION LINEAL DE ALTAS PRESTACIONES QUE TIENE UN PAR DE PRIMARIOS MOVILES ACOPLADOS A UN SOPORTE DE PUERTA RESPECTIVO , Y UN SECUNDARIO ESTACIONARIO ACOPLADO A UN DINTEL QUE ESTA ASEGURADO A LA CABINA DEL ASCENSOR. CADA PRIMARIO INCLUYE UN DEVANADO Y UN CONTRAHIERRO SEPARADOS POR VARIOS DISTANCIADORES QUE ESTABLECEN UN ENTREHIERRO MAGNETICO ENTRE ELLOS. EL SECUNDARIO DEL MOTOR ENCAJA ENTRE EL DEVANADO PRIMARIO Y EL CONTRAHIERRO A MEDIDA QUE LOS PRIMARIOS MOVILES DEL MOTOR SE DESPLAZAN POR EL SECUNDARIO DEL MOTOR, GENERANDO EMPUJE.

  12. 12.-

    MOTOR LINEAL DE INDUCCION PARA ACCIONAR PUERTAS DE CABINA DE ASCENSOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Inventor/es:

    UN MOTOR DE INDUCCION LINEAL PARA ABRIR Y CERRAR LAS PUERTAS DE LA CABINA DE UN ASCENSOR INCLUYE UN PRIMARIO FIJADO A UN SOPORTE DE PUERTA Y UN SECUNDARIO MONTADO DE MANERA FLEXIBLE A UN DINTEL DE LA CABINA DEL ASCENSOR. UN PAR DE JUNTAS GIRATORIAS ASEGURAN LOS EXTREMOS DEL SECUNDARIO DEL MOTOR AL DINTEL. LAS JUNTAS GIRATORIAS COMPENSAN LA DESALINEACION Y LA TORSION DE LAS PUERTAS DE LA CABINA DEL ASCENSOR PERMITIENDO EL MOVIMIENTO MULTIDIMENSIONAL DEL SECUNDARIO DEL MOTOR EN RELACION CON EL DINTEL.

  13. 13.-

    SISTEMA SECUNDARIO DE GUIADO PARA MOTOR DE INDUCCION LINEAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Inventor/es:

    UN SECUNDARIO DE UN MOTOR DE INDUCCION LINEAL PARA ABRIR Y CERRAR LAS PUERTAS DE UN ASCENSOR INCLUYE UN SISTEMA DE GUIADO DEL SECUNDARIO QUE TIENE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA GUIAS . LA PRIMERA GUIA DEL SECUNDARIO ESTA DISPUESTA EN UN BORDE LONGITUDINAL INFERIOR DEL SECUNDARIO Y LA SEGUNDA GUIA DEL SECUNDARIO ESTA DISPUESTA EN UN BORDE LONGITUDINAL SUPERIOR . LAS GUIAS SEPARAN EL SECUNDARIO DEL PRIMARIO DEL MOTOR Y ESTABLECEN ENTRE ELLAS PEQUEÑAS Y CONSTANTES HOLGURAS DE FUNCIONAMIENTO.

  14. 14.-

    SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE PUERTAS MEDIANTE EL EMPLEO DE MOTOR LINEAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GEC ALSTHOM TRANSPORTE, S.A. Inventor/es:

    SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE PUERTAS MEDIANTE EL EMPLEO DE MOTOR LINEAL, FORMADO POR EL ESTATOR DEL MOTOR SITUADO SOBRE EL BORDE SUPERIOR DEL BASTIDOR, Y EL INDUCIDO SOBRE EL DE LA HOJA MOVIL, MEDIANTE UNA ESTRUCTURA DE HIERRO Y UN SOPORTE DE UNION EN EL QUE SE PREVEN MEDIOS DE SUSPENSION Y GUIA SOBRE UN CARRIL QUE DISCURRE PARALELAMENTE AL BORDE SUPERIOR DE LA PUERTA, CONJUNTAMENTE CON OTRA GUIA INFERIOR POR LA QUE DISCURRE EL BORDE INFERIOR DE LA HOJA MOVIL. UN SISTEMA ELECTRONICO, REGULA LA TENSION Y FRECUENCIA APLICA DAS AL MOTOR CONTROLANDO VELOCIDAD, ACELERACION Y SENTIDO DE LA HOJA MOVIL. TODO ELLO SIN PRECISAR MEDIOS DE TRANSMISION, REDUCTORES NI EMBRAGUES PARA CONSEGUIR UN SISTEMA ECONOMICO, CARENTE DE MANTENIMIENTO COSTOSO Y SENCILLO AL MAXIMO.

  15. 15.-

    ELEMENTO ESTATOR PARA UN ACCIONAMIENTO ELECTRICO LINEAL Y PUERTA PROVISTA DE UN ELEMENTO ESTATOR DE ESTE TIPO.

    . Solicitante/s: STATOR B.V. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN ELEMENTO ESTATOR PARA IMPULSO ELECTRICO LINEAL DE UN CUERPO RECIPROCAMENTE DESLIZABLE EN UNA LONGITUD LIMITADA EN LINEA RECTA O CURVA, COMO UNA PUERTA , VERJA O CARRUAJE, PROVISTA CON UN IMAN O ELEMENTO CONTADOR MAGNETIZABLE, EL CUAL ESTATOR ESTA PROVISTO CON UN RECEPTACULO ALARGADO , UN NUMERO DE BARRAS, SOPORTES PARALELOS Y ADYACENTES FIJADOS TRANSVERSALMENTE EN EL RECEPTACULO Y UN NUMERO DE BOBINADOS (18,18') CADA UNO DE LOS CUALES ESTA ENROLLADO ALREDEDOR DE UN SOPORTE COMO MINIMO A LO LARGO DE UN LADO DEL RECEPTACULO , EL CUAL BOBINADO ESTA CONECTADO A UNA FUENTE DE VOLTAJE CONTROLADA DE FORMA QUE SE PUEDE OBTENER UN PRECISO CONTROL DE VELOCIDAD EN EL MOVIMIENTO DEL CUERPO.

  16. 16.-

    ABREPUERTAS ELECTROMAGNETICO.

    . Solicitante/s: OPENERS & CLOSERS, S.L.. Inventor/es:

    1. .ABREPUERTAS ELECTROMAGNETICO, QUE COMPRENDE UN CAJETIN QUE SE INSTALA EN EL MARCO DE UNA PUERTA O VENTANA, FRENTE A LA CERRADURA, Y ALOJA UN PESTILLO CAPAZ DE RETENER EL RESBALON DE LA CERRADURA, CUYO PESTILLO ES LIBERABLE, PARA DESBLOQUEAR EL RESBALON DE LA CERRADURA, A TRAVES DE UN JUEGO DE MUELLES Y PALANCAS QUE ES PUESTO EN MOVIMIENTO MEDIANTE UN GRUPO ELECTROMAGNETICO ALOJADO EN EL CAJETIN Y ACTIVABLE MEDIANTE UN IMPULSO ELECTRICO, CARACTERIZADO PORQUE EL CAJETIN DISPONE DE VARIOS SALIENTES ALINEADOS LONGITUDINALMENTE Y AFECTADOS DE OTROS TANTOS ORIFICIOS PARA EL PASO Y MONTAJE DEL CORRESPONDIENTE EJE DE BASCULACION DEL PESTILLO, DETERMINANDO UN APOYO MULTIPLES PARA DICHO EJE.

  17. 17.-

    CONJUNTO DE CERRADURA PARA PUERTAS DE ACCIONAMIENTO POR PILAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: INTELOCK CORPORATION. Inventor/es:

    UN CONJUNTO DE CERRADURA PARA PUERTAS DE ACCIONAMIENTO POR PILAS INCLUYE UN PESTILLO MOVIL , UN POMO MOVIL ACOPLADO PARA MOVER EL PESTILLO HACIA UNA POSICION ABIERTA, Y UN CONJUNTO DE CIERRE MONTADO PARA MOVERSE ENTRE UNA POSICION CERRADA QUE IMPIDA EL MOVIMIENTO DEL PESTILLO Y UNA POSICION ABIERTA QUE LIBERE AL PESTILLO . EL CONJUNTO DE CIERRE SE MUEVE EN RESPUESTA AL MOVIMIENTO DEL POMO Y ESTA SOPORTADO NORMALMENTE EN UNA POSICION ABIERTA. EL MOVIMIENTO DEL CONJUNTO DE CIERRE POR EL POMO SE TRADUCE EN EL MOVIMIENTO HACIA UNA POSICION CERRADA ANTES DE QUE SE MUEVA EL PESTILLO HACIA LA POSICION ABIERTA. SE PROPORCIONA UN ELECTROIMAN SENSIBLE A UNA SEÑAL DE ENTRADA PARA RETENER EL MEDIO DE CIERRE EN LA POSICION ABIERTA Y PARA IMPEDIR EL MOVIMIENTO DEL MEDIO DE CIERRE HACIA LA POSICION CERRADA TRAS EL MOVIMIENTO DEL POMO.

  18. 18.-

    UN CONJUNTO DE CERRADURA DE PESTILLO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: INTELOCK CORPORATION. Inventor/es:

    UN CONJUNTO DE CERRADURA DE PESTILLO DEL TIPO QUE INCLUYE UN PESTILLO MOVIL Y UN CONJUNTO DE DESPLAZAMIENTO DEL PESTILLO, MANIPULABLE POR EL USUARIO, PARA DESPLAZAR EL PESTILLO ENTRE UNA POSICION CERRADA Y UNA POSICION ABIERTA. EL CONJUNTO DE DESPLAZAMIENTO DEL PESTILLO INCLUYE UN POMO MANIPULADO POR EL USUARIO , UN CONJUNTO TRANSMISOR DE PAR TORSOR Y UN ELECTROIMAN . EL POMO ESTA MONTADO EN UN LADO EXTERIOR DEL CONJUNTO DE PESTILLO Y PUEDE MOVERSE LIBREMENTE SIN ACOPLARSE CON EL POMO PARA DESPLAZAR EL PESTILLO . EL CONJUNTO TRANSMISOR DE PAR TORSOR , EN FORMA DE UN BRAZO DE BALANCIN , ESTA MONTADO PARA MOVERSE EN RESPUESTA AL MOVIMIENTO DEL POMO Y SE MUEVE HACIA Y DESDE UNA POSICION TRANSMISORA DE PAR TORSOR DURANTE AL MENOS PARTE DEL CICLO DE MOVIMIENTO DEL POMO.

  19. 19.-

    DISPOSITIVO PERFECCIONADA ABRE-PUERTAS ELECTROMECANICO

    . Solicitante/s: TALLERES MATZ-ERREKA, S.C.I. (T.M.E.).

    Dispositivo perfeccionado abre-puertas electromecánico, que está constituido por un cuerpo cilíndrico recto el que en uno de sus extremos comporta la reductora y elementos de apertura de la puerta y en su porción central el motor de accionamiento, caracterizado porque adyacente a dicho motor central se sita el rotor de un generador de corriente, el que gira al unísono en relación con el rotor del motor central, generando una corriente que se interrumpe cuando el rotor del motor se bloquea por haber alcanzado la puerta el tope final de su recorrido u otra causa, en que al ser detenido el rotor del generador se provoca una caída de tensión que se detecta en unos reguladores del cuadro eléctrico de maniobra del con junto, los que interrumpirán el paso de corriente al motor principal efectuando su parada.

  20. 20.-

    DISPOSITIVO ELECTROMECANICO PARA EL ACCIONAMIENTO DE PUERTAS BATIENTES.

    . Solicitante/s: MARQUINEZ PUJOL,AURORA.

    1. Dispositivo electromécanico para el accionamiento de puertas batientes, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un mecanismo de arrastre y fricción regulable accionado por motor, cuyo mecanismo promueve el giro de un tornillo helicoidal sobre el cual desplaza una tuerca solidaria a un vástago al que confiere un movimiento lineal en ambos sentidos. 2. Dispositivo, según la anterior reivindicación, caracterizado porque el tornillo helicoidal presenta un paso de rosca grande lo que permite la reversibilidad del motor al aplicar una fuerza axial en el vástago, obteniéndose el movimiento lineal antedicho sin necesidad de la fuerza motriz giratoria. 3. Dispositivo electromecánico para el accionamiento de puertas batientes.

  21. 21.-

    CIERRE MAGNETICO DE PUERTA PARA UN CONJUNTO DE PUERTA Y BASTIDOR.

    . Solicitante/s: KENWOOD MANUFACTURING COMPANY LIMITED.

    Cierre magnético de puerta pare un conjunto de puerta y bastidor, cuyo cierre de puerta comprende un primer elemento formado por un cuerpo de material magnético, situado entre piezas polares, y un segundo elemento que es atraído magnéticamente por el primer elemento para acoplarse con el mismo, caracterizado porque las piezas polares se dimensionan de modo que las fuerzas de atracción entre los dos elementos, no varíe sustancialmente con la temperatura, al menos en el margen de 20°C a 210°C, y porque comprende un primer dispositivo resiliente, por ejemplo un muelle de ballesta, para empujar en la práctica al primer elemento en dirección opuesta a la fuerza de atracción entre el primer y segundo elementos, su grado insuficiente pare vencer la fuerza de atracción presente cuando la puerta está cerrada.

  22. 22.-

    "MECANISMO MAGNETICO DE ACCIONAMIENTO DE PUERTAS DE 90".

    . Solicitante/s: BORJA CASERO,NARCISO-E.

    MECANISMO PARA EL CIERRE AUTOMATICO DE PUERTAS ABATIBLES QUE BASCULAN EN UN ANGULO DE 90J Y QUE UTILIZAN COMO ELEMENTO MOTRIZ UN ELECTROIMAN DE GRAN PAR.CONSISTE EN UNA CREMALLERA RELACIONADA CON EL EJE DE GIRO DE LA PUERTA, CONSTITUYENDO ESTA CREMALLERA EL NUCLEO DESPLAZABLE DE UN ELECTROIMAN DE GRAN PAR CONVENIENTEMENTE INSTALADO EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA .EL ELECTROIMAN INCORPORA DOS NUCLEOS CONICOS ENSAMBLABLES (5 Y 7), UNO DE ELLOS DESPLAZABLE Y PORTADOR DE LA CREMALLERA Y EL OTRO FIJO, MIENTRAS QUE SU BOBINA INCORPORA UN DEVANADO DE REMANENCIAMONTADO SOBRE EL MISMO NUCLEO, QUE ENCLAVA LA HOJA DE LA PUERTA EN SU POSICION DE REPOSO.

  23. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO PARA PUERTAS CORREDIZAS.

    . Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

    Resumen no disponible.