CIP 2013 : F42C 9/10 : estando determinado el momento por una combustión.

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F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F42 MUNICIONES; VOLADURA.
F42C ESPOLETAS PARA MUNICIONES (iniciadores para cartuchos de voladura F42B 3/10; aspectos químicos C06C ); SUS DISPOSITIVOS DE ARMADO O DE SEGURIDAD (carga de espoletas F42B 33/02; Montaje o extracción de cartuchos de las espoletas o de las cargas F42B 33/04; contenedores para espoletas F42B 39/30).
F42C 9/00 Espoletas de tiempo; Espoletas combinadas de tiempo y de percusión o de presión; Espoletas para la autodestrucción temporizada de municiones.
F42C 9/10 · estando determinado el momento por una combustión.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Espoleta de granada de mano con una capsulita de encendido , un alojamiento de conjunto de retardo , un soporte de detonador , un conjunto de retardo que debe encenderse a través de la capsulita de encendido en el alojamiento del conjunto de retardo , con un detonador que debe encenderse a través del conjunto de retardo en el soporte de detonador y con una carga de amplificación que debe encenderse a través del detonador para el encendido de un conjunto explosivo de granada de mano, en la que el soporte de detonador está configurado de forma pivotable, caracterizada por que el alojamiento del conjunto de retardo asegurado en una primera posición provoca un bloqueo de un movimiento de articulación del...

  2. 2.-

    DETONADOR DE TIEMPO

    . Solicitante/s: DYNAMIT NOBEL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EL INVENTO TRATA DE UN DETONADOR DE TIEMPO NO ELECTRICO, EN EL QUE DESDE UN TUBO FLEXIBLE TRANSMISOR DE ENCENDIDO SE CONDUCE UNA LLAMA DE ENCENDIDO SOBRE UN DISPOSITIVO DE ACELERACION , QUE TRAS UN TIEMPO DE ACELERACION DETERMINADO, LLEVA LA CARGA INFERIOR A LA DETONACION. PARA CONSEGUIR TIEMPOS DE ACELERACION REPRODUCIBLES DEL DISPOSITIVO DE ACELERACION SE COLOCA UNA VALVULA DE RETROCESO ENTRE EL TUBO FLEXIBLE TRANSMISOR DE ENCENDIDO Y EL DISPOSITIVO DE ACELERACION , QUE SE ABRE POR POCO TIEMPO MEDIANTE PRESION EN EL TUBO FLEXIBLE Y DEJA PASAR LA LLAMA DE ENCENDIDO. DURANTE LA COMBUSTION DEL DISPOSITIVO DE ACELERACION SE VUELVE A CERRAR LA VALVULA DE RETROCESO DE FORMA QUE EL DISPOSITIVO DE RETROCESO SE QUEMA EN UN SISTEMA CERRADO. CON ELLO SE EVITAN PERDIDAS DE GAS Y PRESION INDEFINIDAS.