CIP 2013 : F16D 15/00 : Embragues con bolas o rodillos de parada o con otros órganos de embrague de parada separados (ruedas libres, embragues con ruedas libres F16D 41/00; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 11/00 hasta F16D 23/00: Embragues con órganos accionados mecánicamente; Disposiciones para la sincronización para embragues
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 15/00 Embragues con bolas o rodillos de parada o con otros órganos de embrague de parada separados (ruedas libres, embragues con ruedas libres F16D 41/00; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un puntal delgado y plano para un embrague unidireccional planar que comprende: una cara superior ; una cara inferior opuesta a la cara superior; una superficie del primer extremo que conecta las caras superior e inferior; una superficie del segundo extremo opuesta a la superficie del primer extremo ; y un par de “orejas” que se proyectan en direcciones opuestas , situadas al lado de la superficie del primer extremo ; una característica distintiva es que las orejas que se proyectan en direcciones opuestas incluyen una segunda superficie adyacente a la cara superior y a la superficie del primer...

  2. 2.-

    CERRADURA DE BLOQUEO DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

    . Solicitante/s: ANTIVOLS SIMPLEX. Inventor/es:

    EL INVENTO SE REFIERE A UNA CERRADURA DE BLOQUEO DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO QUE CONSTA DE AL MENOS UN ORGANO DE INMOVILIZACION ACCIONADO POR UN CERROJO Y MOVIL ENTRE UNA POSICION DE DESBLOQUEO, EN LA QUE ESTA SEPARADO DEL ARBOL DE DIRECCION, Y UNA POSICION DE INMOVILIZACION EN LA QUE COOPERA CON DICHO ARBOL DE DIRECCION. SEGUN EL INVENTO, LOS ORGANOS DE INMOVILIZACION CONSTAN DE DOS RODILLOS O BOLAS DISPUESTOS A AMBOS LADOS DEL ARBOL DE DIRECCION A UNA DISTANCIA INFERIOR AL DIAMETRO DE DICHO ARBOL , SIENDO SOLICITADOS ELASTICAMENTE DICHOS RODILLOS O BOLAS HACIA EL ARBOL, SIENDO GUIADOS EN UN CAJETIN FIJO EN RELACION AL ARBOL DE DIRECCION . CADA RODILLO O BOLA ESTA SOMETIDO A LA ACCION DE UN ORGANO DE DESBLOQUEO CONTROLADO POR EL CERROJO Y QUE SEPARA A LA BOLA O AL RODILLO DEL ARBOL DE DIRECCION CONTRA LA ACCION DE DICHOS ELEMENTOS DE SOLICITACION . APLICACION EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

  3. 3.-

    UN EMBRAGUE AXIAL DESMODROMICO.

    . Solicitante/s: ROMOSTAR CORPORATION N.V.

    EMBRAGUE AXIAL DESMODROMICO. CONSTA DE: UN MIEMBRO INTERNO QUE TIENE UNA SUPERFICIE EXTERNA DE REVOLUCION EN TORNO AL EJE DEFINIDA COMO UNA PARTE DE UN HIPERBOLOIDE; UN SEGUNDO MIEMBRO ANULAR EXTERNO CUYA SUPERFICIE INTERNA PUEDE ESTAR FORMADA A MANERA DE UNA SUPERFICIE DE REVOLUCION EN TORNO A QUE SE APROXIMA A UNA PARTE DE UNA HUPERBOLOIDE QUE TIENE UN RADIO MINIMO EN PLANOS RADIALES DE RBD, EN QUE R ES EL RADIO DE EN EL PLANO Y DE ES UNA DIMENSION DE SEPARACION RADIAL DE UN ESPACIO ANULAR FORMADO ENTRE LAS SUPERFICIES ENFRENTADAS Y ; Y 4 O MAS MIEMBROS TRANSMISORES DE EMPUJE FORMADOS COMO RODILLOS DE AGUJA CILINDRICOS, DISPUESTOS EN , QUE HACEN CONTACTO CON.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN EMBRAGUE DE RODILLOS

    . Solicitante/s: DANA CORPORATION.

    DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO DESTINADOS A EMBRAGUES DE RODILLOS DE SOBREMARCHA, DEL TIPO QUE SE EMPLEA COMUNMENTE ENTRE LAS PIEZAS IMPULSORA E IMPULSADA DE VEHICULOS QUE TIENEN EJES DE TRANSMISION AUXILIARES.CONSTA DE UNA CUBIERTA O ENVOLTURA DE EJE QUE FORMA LA PARTE INFERIOR DEL SISTEMA REDUCTOR DE ENGRANAJES ; DE UN ANILLO DE FRICCION ; Y DE UN ANILLO IMPULSOR SITUADO EN UN ACOPLAMIENTO ELASTICO, FRICCIONAL Y CIRCUNFERENCIAL, CON EL ANILLO DE FRICCION.

  5. 5.-

    UN ACOPLAMIENTO DE CHANETA GIRATORIA PARA UNA MAQUINA-HERRAMIENTA.

    . Solicitante/s: ROLF PEDDINGHAUS.

    ACOPLAMIENTO DE CHAVETA GIRATORIA PARA UNA MAQUINA-HERRAMIENTA.UN CASQUILLO PUEDE SER GIRADO POR UNA BARRA DE ACCIONAMIENTO EN TORNO A SU EJE LONGITUDINAL Y PRESENTA COMO LEVA UN DADO SOBRESALIENTE EN SENTIDO RADIAL. EN LA DIRECCION DE GIRO DEL ACCIONAMIENTO Y SOBRE EL CASQUILLO HAY OTRO DADO . CADA UNO DE LOS DADOS ES CAPAZ DE DESACOPLAR LA CHAVETA GIRATORIA APOYANDOSE PARA ELLO CONTRA SU PITON DE ARRASTRE QUE ESTA SOSTENIDO EN UN SECTOR ESCOTADO DE UN ANILLO DE RODADURA UNIDO CON EL ARBOL EN FORMA QUE SE HALLASEPARADO AXIALMENTE DE LA RUEDA POR LA ACCION DEL MUELLE , APOYANDOSE CONTRA UN CANTO DE TOPE EN UNA POSICION EN QUE ACOPLA LA CHAVETA GIRATORIA. DESDE ESTA POSICION PUEDE GIRAR A LA DE DESACOPLAMIENTO EN UNA REVOLUCION PARCIAL DE LA RUEDA APOYANDO SU PITON CONTRA EL OTRO DADO.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA UNA MAQUINA TEXTIL.

    . Solicitante/s: TEXTILMA AG.

    DISPOSITIVO DE EMBRAGUE ESPECIALMENTE PARA UNA MAQUINA TEXTIL. CONSTA DE UN ARBOL PROPULSOR QUE GIRA INTERMITENTEMENTE Y, EN CADA CASO, DESPUES DE UN ANGULO DE ROTACION DE 180 GRADOS, LLEGA CASI A PARARSE O SE DETIENE TOTALMENTE; DE UN ANILLO DE APOYO SUJETO SOBRE EL ARBOL PROPULSOR Y ASEGURADO CONTRA TORSION MEDIANTE UNA CUÑA ; DE UN ANILLO EXCENTRICO DISPUESTO SOBRE EL ANILLO DE APOYO ; DE UNA BIELA CONECTADA CON EL ANILLO EXCENTRICO ; DE UNA CUÑA DE ACOPLAMIENTO QUE SIRVE PARA LA FIJACION DEL ANILLO EXCENTRICO EN LA BIELA; DE UN ANILLO DE MANIOBRA ACCIONABLE QUE SIRVE PARA LA MANIOBRA DE LA CUÑA DE ACOPLAMIENTO ; Y DE UNA PALANCA OSCILANTE DISPUESTA, DE MODO FIJO A LA ROTACION, EN EL ARBOL PROPULSOR , LA CUAL OSCILA EN VAIVEN Y COOPERA CON EL ANILLO DE MANIOBRA.

  7. 7.-

    "UN EMBRAGUE DE SOBRECARGA PERFECCIONADO".

    . Solicitante/s: PORVENE ROLL-A-DOOR, INC.

    EMBRAGUE DE SOBRECARGA, EN PARTICULAR, ACOPLADOR LIMITADOR DE PAR BIDIRECCIONAL. CONSTA DE UN MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO GIRATORIO; DE UN MIEMBRO ACCIONADO ROTATIVO COAXIAL CON EL MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO, FORMANDO DICHOS MIEMBROS UNA CAMARA ANULAR QUE TIENE SUPERFICIES CILINDRICAS CONCENTRICAS , INTERNA Y EXTERNA, QUE SON HECHAS GIRAR POR DICHOS MIEMBROS ALREDEDOR DE SU EJE COMUN; Y DE UNA PLURALIDAD DE RODILLOS CILINDRICOS DE MATERIAL ELASTOMERO TAL COMO CAUCHO, POLIETILENO O SIMILARES, SITUADOS EN LA CAMARA ANULAR EN CONTACTO CON LAS SUPERFICIES CILINDRICAS , INTERNA Y EXTERNA. UNOS DIENTES SE PROYECTAN DENTRO DE LA CAMARA ANULAR DESDE AMBAS SUPERFICIES CILINDRICAS Y SE APLICAN A LOS RODILLOS DESDE POSICIONES DIAMETRALMENTE OPUESTAS, PARA TRANSMITIR UN PAR DESDE EL MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO AL MIEMBRO ACCIONADO.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO SELECTIVO ENTRE DOS ÓRGANOS CONCÉNTRICOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WASSLIEFF, VÍCTOR.

    Resumen no disponible.