CIP 2013 : F16F 9/54 : Dispositivos para la fijación.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).
F16F 9/54 · · Dispositivos para la fijación.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de amortiguación radial de oscilaciones de un grupo oscilante de una máquina de lavado, dispositivo de articulación y máquina de lavado que comprenden el dispositivo de amortiguación. Dispositivo de amortiguación radial de oscilaciones de un grupo oscilante de una máquina de lavado, que comprende un brazo de palanca con un cuerpo de acoplamiento (1a) con un paso interior (1b) giratoriamente insertable sobre un eje de soporte (2a) fijable a una parte de una máquina de lavado , y un elemento de amortiguación por fricción de material elásticamente flexible, que está insertado en el paso interior (1b) de manera que, cuando el cuerpo de acoplamiento (1a) está insertado sobre el eje de soporte (2a), opone...

  2. 2.-

    RESORTE DE GAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AZOL-GAS, S.L.. Inventor/es:

    La invención consiste en un resorte de gas que puede absorber movimientos perpendiculares a su eje de trabajo. Para ello posee un cuerpo cilíndrico hueco con un extremo abierto, un vástago localizado en el cuerpo cilíndrico hueco desplazable y un elemento deslizante en conexión con el extremo libre del vástago y desplazable lateralmente respecto al mismo. Posee adicionalmente un medio de conexión entre el elemento deslizante y el vástago que comprende una parte interna que se localiza en el interior del vástago y una parte externa que sobresale del extremo libre del vástago , situándose el elemento deslizante sobre el extremo libre del vástago y estando configurados el elemento deslizante y el medio de conexión de modo que el elemento deslizante es desplazable lateralmente respecto de la parte externa del medio de conexión.

  3. 3.-

    Elemento de unión para un amortiguador de vibraciones , previsto para fijar con amortiguación un recipiente de lavado dispuesto en una carcasa de una máquina para el tratamiento de la colada , con un tambor apoyado tal que puede girar, atravesando el elemento de unión , cuando está alojado, un zócalo de fijación del amortiguador de vibraciones , así como lengüetas dispuestas a ambos lados en el recipiente de lavado y provocando una expansión del elemento de unión , cuando está montado, una transmisión rígida de la fuerza entre el zócalo de fijación y las lengüetas , caracterizado porque el elemento de unión está compuesto por un taco configurado como cuerpo de manguito ,...

  4. 4.-

    Cubeta de lavado de plástico para una lavadora , en cuyo eje horizontal está montado de manera giratoria un tambor de lavado accionado, y la cubeta de lavado de plástico está dispuesta de manera que puede vibrar en la carcasa de lavadora, estando previstas para la sujeción de al menos un amortiguador de vibraciones en la cubeta de lavado de plástico dos pestañas , a través de las que discurren perforaciones alineadas, estando dispuesto entre las pestañas un ojal de sujeción del amortiguador de vibraciones, y estando dispuesto en las pestañas , para la fijación del amortiguador de vibraciones, un elemento de sujeción que atraviesa las perforaciones y el ojal de sujeción, caracterizada...

  5. 5.-

    Amortiguador de choques, especialmente para vehículos automóviles, que comprende una primera sección y una segunda sección, que pueden moverse una contra la otra , presentando la primera sección y la segunda sección respectivamente en la parte extrema distal una primera sección de fijación o bien una segunda sección de fijación , caracterizado porque sobre la primera sección de fijación se ha previsto un primer elemento de fijación y sobre la segunda sección de fijación se ha previsto un segundo elemento de fijación , cuyos elementos de fijación están configurados de forma diferente y están dispuestos de forma diferente con respecto al eje longitudinal del amortiguador...

  6. 6.-

    Elemento de amortiguación entre dos masas, que consta de un tubo recipiente, un pistón dispuesto en éste de forma desplazable dentro de un medio de amortiguación, una biela de pistón unida con este pistón y una pieza de fijación para unir el elemento de amortiguación con una de las dos masas que deben sujetarse con producción de pocas vibraciones de una respecto de otra, estando unidas la biela de pistón con la segunda masa y la pieza de fijación con la primera masa, caracterizado porque la pieza de fijación...

  7. 7.-

    Soporte antivibraciones que incluye: - un armazón interior que se extiende según un eje longitudinal (Z); - un cuerpo anular de elastómero solidario del armazón interior , que rodea el armazón interior alrededor del eje longitudinal (Z) y que está delimitado radialmente, con relación al eje longitudinal (Z), por una superficie exterior anular , y longitudinalmente por una primera cara de extremo y una segunda cara de extremo ; y - por lo menos una inserción metálica que se extiende en dicho cuerpo a proximidad de dicha superficie exterior , entre un primer extremo y un segundo extremo , habiéndose dispuesto dicho primer extremo a proximidad de la primera cara...

  8. 8.-

    Dispositivo de fijación para una fijación giratoria de un extremo de una transmisión lineal - como puede ser, por ejemplo, un cilindro hidráulico, un cilindro neumático o un resorte de gas, que transmiten unas fuerzas de tracción y/o unas fuerzas de compresión - en una parte portante ; con una primera mitad de fijación , que está dispuesta por el extremo de la transmisión lineal, así como con una segunda mitad de fijación , que está dispuesta en la parte portante ; a este efecto, una mitad de fijación comprende un bulón , que se extiende de forma transversal a la dirección de transmisión de fuerza , y el mismo posee dos superficies exteriores planas , que son paralelas entre si y que están realizadas por dos lados...

  9. 9.-

    Dispositivo de fijación de un amortiguador de suspensión de un vehículo automóvil, según el cual el extremo de la varilla del amortiguador está unido a la carrocería (C) del vehículo, por medio de una articulación elástica que utiliza un elemento filtrante de material elastómero, incluyendo el elemento filtrante un bloque anular que rodea concéntricamente la parte extrema de la varilla y está fijado, por una parte, a la carrocería mediante un medio de soporte rígido y, por otra, unido a dicha parte extrema mediante...

  10. 10.-

    APOYO PARA COLUMNA AMORTIGUADORA O RESORTE NEUMATICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Suspensión de rueda en la estructura de vehículo de un automóvil con un tubo telescópico de amortiguador, que está soportado por medio de alojamientos de soporte, que están colocados opuestos en un elemento de cojinete, donde el tubo telescópico de resorte de amortiguador está colocado inclinado y se apoya en el elemento de cojinete, un elemento de cojinete, configurado como cáscara de cojinete (3; 3a) para el tubo telescópico de amortiguador colocado inclinado está dispuesto en una traviesa conectada con la estructura del vehículo y está soportado en suspensión de Cardán y/o de forma móvil giratoria por medio de dos bulones de cojinete (7, 8; 7a, 8a), que se encuentran sobre un eje de giro común, y donde la cáscara de cojinete (3; 3a) está dispuesta desprendida de un tren delantero de la dirección que soporta de forma móvil giratoria la suspensión de la rueda.

  11. 11.-

    Sujeción de un soporte de apoyo a una carrocería. En un procedimiento para el montaje de un soporte de apoyo para un amortiguador de golpes o para un tubo amortiguador portarruedas en la estructura de un vehículo de motor se tiene que colocar en primer lugar una unidad inferior del soporte de amortiguador en la carrocería de manera provisional y autosuspendida, de modo que después de suspendida se pueda realizar la sujeción definitiva desde el lado interior del vehículo por parte de una única persona. La colocación provisional que se ha de realizar desde abajo tiene lugar por medio de un empalme de tubo radialmente flexible, que se encuentra en la mitad inferior del soporte...

  12. 12.-

    SOPORTE DE CLAVIJA PARA UNA SUJECION ELASTICA DE UN AMORTIGUADOR DE GOLPES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BASF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE CLAVIJA PARA LA FIJACION ELASTICA EN LA ESTRUCTURA DE UN VEHICULO DE UN VASTAGO DEL EMBOLO DE UN AMORTIGUADOR, EN DONDE EL EXTREMO LIBRE DEL VASTAGO DEL EMBOLO ATRAVIESA LA ESTRUCTURA Y SE FIJA MEDIANTE UN TUERCA ROSCADA , INTERCALANDO PREVIAMENTE SUPLEMENTOS ELASTICOS Y DISCOS DE CIERRE . EL SOPORTE DE LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE LOS SUPLEMENTOS ELASTICOS Y ESTAN FORMADOS POR UN ELASTOMERO DE POLIURETANO CELULAR Y ESTAN DISPUESTOS EN RECIPIENTES TRONCOCONICOS FIJADOS EN LA ESTRUCTURA.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE SUSPENSION ELASTICA MEJORADO PARA EL CONJUNTO DE LAVADO DE UNA LAVADORA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ELECTROLUX ZANUSSI S.P.A. RO-SA S.A.S. Inventor/es:

    MEDIOS PARA SUSPENDER EL CONJUNTO DE LAVADO DE UNA LAVADORA DE LA ESTRUCTURA FIJA DE LA MISMA, QUE COMPRENDEN MEDIOS ELASTICAMENTE DEFORMABLES QUE TRABAJAN EN MODO DE COMPRESION Y VAN ENCERRADOS ENTRE DOS MIEMBROS RIGIDOS . EL PRIMER MIEMBRO ES UNA ENVOLTURA FORMADA POR DOS PORCIONES UNIDAS SEPARABLEMENTE ENTRE SI, Y QUE LLEVA ADEMAS UNA ABERTURA A TRAVES DE LA CUAL PUEDE DESLIZARSE EL SEGUNDO MIEMBRO RIGIDO.

  14. 14.-

    COJINETE ARTICULADO PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es:

    Cojinete articulado para un amortiguador de vibraciones, que comprende un cuerpo de plástico con una abertura transversal para un elemento de sujeción, una boca de conexión para su fijación al grupo a sujetar, en donde la boca de conexión presenta un collarín de refuerzo, para robustecer la sujeción, que forma una unión positiva de forma con el cuerpo de plástico por medio de la superficie lateral exterior de la zona que difiere de la forma redonda uniforme, en donde se coloca una banda de refuerzo en el cuerpo de plástico, concéntricamente a la abertura transversal, que encaja por detrás del collarín de refuerzo en la zona de la unión positiva de forma. Figura 1.

  15. 15.-

    CASQUILLO ENRROLLADO, EN ESPECIAL PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es:

    CASQUILLO ENROLLADO, EN ESPECIAL PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. EL CASQUILLO ENROLLADO SE FABRICA A PARTIR DE UN DESARROLLO DE CHAPA PLANA PARA CASQUILLO, QUE TIENE UN SALIENTE EN, FORMA DE PIVOTE EN UNA PRIMERA SUPERFICIE FRONTAL, QUE EN EL ESTADO ENROLLADO DEL CASQUILLO PENETRA EN UNA ESCOTADURA DE UNA SEGUNDA SUPERFICIE FRONTAL, ESTANDO ADAPTADA MUTUAMENTE LA CONFORMACION DEL SALIENTE Y DE LA ESCOTADURA DE TAL MODO QUE ES POSIBLE CONSEGUIR UNA FABRICACION SIN RECORTES DE DESPERDICIO DEL DESARROLLO DE CHAPA PARA EL CASQUILLO, CARACTERIZADO PORQUE DURANTE LA OPERACION DE ENROLLADO SE EFECTUA UN AJUSTE ENTRE EL SALIENTE Y LA ESCOTADURA, QUE SE BASA EN UNA CONFORMACION ESENCIALMENTE RADIAL, RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL CASQUILLO, DEL SALIENTE Y DE LA ESCOTADURA.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE UNION AUTOBLOCANTE DE MONTAJE A PRESION

    . Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Inventor/es:

    EN COMBINACION, UN ELEMENTO DE SUSTENTACION Y UN DISPOSITIVO DE UNION PARA UNIR UN PRIMER ELEMENTO SOBRE EL REFERIDO ELEMENTO DE SUSTENTACION, CUYO ELEMENTO DE SUSTENTACION SE FORMA CON UN AGUJERO DE UNION, GENERALMENTE CIRCULAR Y CUYO DISPOSITIVO DE UNION COMPRENDE UNA COLUMNA RIGIDA CON DOS SUPERFICIES EXTREMAS ARQUEADAS, DIAMETRALMENTE OPUESTAS Y POR LO MENOS UNA UÑETA ARQUEADA FLEXIBLE EN LADOS OPUESTOS DE LA COLUMNA ENTRE LAS REFERIDAS SUPERFICIES, TENIENDO CADA UÑETA UN VASTAGO, UN RESALTO DIRIGIDO HACIA AFUERA Y UNA SUPERFICIE EXTERIOR DE ACCION DE LEVA EN ANGULO; DEFINIENDO LOS VASTAGOS Y LAS SUPERFICIES ARQUEADAS UN CIRCULO IMAGINARIO COMPLEMENTARIO A UNA ABERTURA CIRCULAR DEL ELEMENTO DE SUSTENTACION EN EL QUE SE INSERTA EL DISPOSITIVO DE UNION PARA SUJETAR AL MISMO OTRO ELEMENTO EN EL QUE SE FORMA EL DISPOSITIVO DE UNION.

  17. 17.-

    UN DISPOSITIVO DE POSICIONAMIENTO

    . Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es:

    DE CONFORMIDAD CON UN EJEMPLO ILUSTRATIVO DE LA INVENCION, UNA FUENTE DE GAS O MOFETA SE COMBINA CON UN TUBO TELESCOPICO QUE ES AXIALMENTE DESLIZABLE SOBRE EL CILINDRO DE LA FUENTE DE GAS. EL VASTAGO DEL PISTON Y EL TUBO TELESCOPICO SE SITUAN EN LOS EXTREMOS RESPECTIVOS MAS LEJANOS, CON BUCLES O ANILLOS DE SUJECION . EL TUBO TELESCOPICO PUEDE FIJARSE EN UNA PLURALIDAD DE POSICIONES CON RESPECTO AL CILINDRO . PARA CADA FIJACION, EL CILINDRO SE CONECTA CON UN ELEMENTO PORTADOR DENTRO DEL TUBO TELESCOPICO ENTRE PAREDES DE EXTREMOS OPUESTOS DEL CILINDRO Y EL TUBO TELESCOPICO. UN PERNO DE SUJECION SE GUIA DENTRO DEL ELEMENTO PORTADOR, EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL AL EJE DEL TUBO TELESCOPICO. ESTE PERNO DE SUJECION PUEDE EMBRAGARSE CON UNA PLURALIDAD DE ABERTURAS DEL TUBO TELESCOPICO. EL PERNO DE SUJECION SE DESVIA POR EL MUELLE DENTRO DE UNA POSICION DE EMBRAGUE CON RESPECTO A UNA ABERTURA RESPECTIVA , Y PUEDE LIBERARSE DE TAL EMBRAGUE MEDIANTE SU PRISION HACIA DENTRO POR UN OPERADOR.

  18. 18.-

    DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION ESTATICA DE FUERZAS

    . Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE APOYO (DF) ELASTICO DE PRESION PARA LA COMPENSACION DE FUERZAS CONSTANTES, CONSEGUIENDOSE CON ELLO QUE EL APOYO (DF) DE PRESION, O ESTA APOYADO DE FORMA FIJA EN LA MANIVELA (A) Y SOPORTADA EN EL FUNDAMENTO SOBRE BANDAS (FGB) DE GUIA, O FIJA EN EL FUNDAMENTO Y SOPORTADA EN LA MANIVELA (A) SOBRE BANDAS (FGB) DE GUIA. LA DISPOSICION SE ENSANCHA POR MEDIO DE INVERSION CINEMATICA Y UTILIZACION MULTIPLE DE BANDAS DE COMPENSACION CIRCULAR SOBRE SUPERFICIES DE COMPENSACION O ESPACIOS DE COMPENSACION, Y LAS BANDAS DE COMPENSACION PUEDEN SE APROXIMADAS POR MEDIO DE BANDAS ELIPTICAS O CIRCULARES, O BANDAS ELABORABLES ADECUADAS DE OTRO TIPO DE FABRICACION.

  19. 19.-

    AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BOGE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CONSISTENTE EN UN TUBO EXTERIOR, UN VASTAGO DE CONTACTO Y PIEZAS DE FIJACION A LA SUSPENSION DE LAS RUEDAS Y A LA CARROCERIA. PARA EVITAR CORROSION DE FRICCION Y/O DE CONTACTO ENTRE EL TUBO EXTERIOR Y LAS PIEZAS DE FIJACION, SE HA PREVISTO QUE AL MENOS LAS SUPERFICIES DE CONTACTO ESTEN PROVISTAS DE UNA CAPA PROTECTORA, POR EJEMPLO UN REVESTIMIENTO DE ALUMINIO.

  20. 20.-

    LAVADORA.

    . Solicitante/s: WHIRLPOOL EUROPE B.V.. Inventor/es:

    DE ACUERDO CON LA INVENCION TIENE LUGAR UNA UNION SIMPLE, SIN TORNILLOS, DE UN AMORTIGUADOR AL GRUPO DE LAVADO Y AL CUERPO DE UNA LAVADORA, PORQUE UNA PIEZA DE UNION DE DOS PARTES ESTA ENCLAVADA, POR UN LADO, MEDIANTE PERFILES (18A, 18B) CON EL OJAL DEL AMORTIGUADOR Y, POR OTRO LADO, MEDIANTE UN EXTREMO LIBRE EN EL ORIFICIO DE MONTAJE DEL CUERPO O DEL GRUPO.

  21. 21.-

    DISPOSITIVO DE POSICIONAMIENTO.

    . Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es:

    CONFORME A UN EJEMPLO ILUSTRATIVO DE LA INVENCION, UN RESORTE A GAS SE COMBINA CON UN TUBO TELESCOPICO QUE SE PUEDE DESLIZAR AXIALMENTE EN EL CILINDRO DEL RESORTE A GAS. SE INCORPORA LA VARA DEL PISTON Y EL TUBO TELESCOPICO EN LOS EXTREMOS MAS REMOTOS RESPECTIVOS DE LOS MISMOS CON OJALES DE SUJECCION. EL TUBO TELESCOPICO SE PUEDE FIJAR EN UNA MULTITUD DE POSICIONES CON RESPECTO AL CILINDRO. PARA DICHA FIJACION, SE CONECTA EL CILINDRO CON UN PORTADOR DENTRO DEL TUBO TELESCOPICO ENTRE MUROS EXTREMOS OPUESTOS DEL CILINDRO Y EL TUBO TELESCOPICO. SE GUIA UN PERNO DE CIERRE DENTRO DEL PORTADOR EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL AL EJE DEL TUBO TELESCOPICO. ESTE PERNO DE CIERRE SE PUEDE ENGRANAR CON UNA CORRESPONDIENTE PLURALIDAD DE ABERTURAS EL TUBO TELESCOPICO. EL PERNO DE CIERRE SE DOBLA MEDIANTE MEDIOS DE RESORTE EN UNA POSICION DE ENGRANAJE CON RESPECTO A UNA ABERTURA RESPECTIVA Y SE PUEDE SOLTAR DE DICHO ENGRANAJE AL SER APRETADO HACIA ADENTRO POR UN OPERADOR.

  22. 22.-

    UN SISTEMA DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO QUE TIENE UN ABOTANTE DE ABSORCION DE CHOQUE CON UNA VARILLA DE PISTON RECIPROCA LOCALIZADA DENTRO DE UN CILINDRO Y MECANISMOS PARA ASEGURAR LA VARILLA DEL PISTON Y EL CILINDRO A PARTES SEPARADAS DEL VEHICULO. UN RESORTE DE AIRE INCLUYE UN BOTE ANULAR RIGIDO MONTADO SOBRE LA VARILLA DEL PISTON POR UN MONTAJE GIRATORIO RESILIENTE. EL BOTE FORMA UNA CAMARA A PRESION DE LIQUIDO EN CONJUNCION CON UN DIAFRAGMA FLEXIBLE, UNEXTREMO DEL CUAL ESTA CONECTADO DE FORMA CERRADA AL CILINDRO POR UN CASQUILLO...

  23. 23.-

    SUJECCION DEL AMORTIGUADOR DE GOLPES EN UNA LAVADORA

    . Solicitante/s: BAUKNECHT HAUSGERATE GMBH WHIRLPOOL INTERNATIONAL B.V.. Inventor/es:

    EN UNA MAQUINA LAVADORA CON UN AGREGADO DE LAVAR, COLOCADO DE FORMA OSCILANTE Y UN AMORTIGUADOR SE REALIZA UNA UNION ENTRE EL AMORTIGUADOR Y LA CAJA DE LA MAQUINA RESPECTO AL AGREGADO DE LAVAR, MEDIANTE UNA PIEZA DE SUJECCION, QUE TIENE ESENCIALMENTE FORMA DE U Y CUYAS PATAS PUEDEN SER ACERCADA MEDIANTE UN PIVOTE ROSCADO, CON INCLUSION DE PIEZAS DE SUJECCION.

  24. 24.-

    ARTICULACION DESMONTABLE DE ROTULA

    . Solicitante/s: AIRAX. Inventor/es:

    EL PRESENTE INVENTO ES RELATIVO A UNA ARTICULACION DESMONTABLE DE ROTULA, DEL TIPO QUE SE COLOCA CON UNA SOLA OPERACION. LA ROTULA PORTADA POR UN GOZNE PENETRA EN UN ALOJAMIENTO HEMISFERICO DE LA CAJA DE ROTULA . UN ANILLO DE RETENCION EN FORMA DE C RODEA PARCIALMENTE LA CAJA Y ATRAVIESA SU PARED POR DOS HENDIDURAS QUE DESEMBOCAN EN EL CANAL DE INTRODUCCION DE LA ROTULA EN SU ALOJAMIENTO, CONVERGIENDO HACIA EL EXTERIOR. PARA EVITAR RIESGOS DE CORROSION Y FACILITAR EL DESMONTADO, EL ANILLO EJERCE SOBRE LA CAJA UNA FUERZA PARALELA AL EJE DEL CANAL DE DOS PUNTOS , SITUADOS DE UNA PARTE A OTRA DEL PLANO DE SIMETRIA EN LA REGION SOBRESALIENTE, Y APOYADA POR OTRA PARTE EN LA CARA INTERNA DE LAS HENDIDURAS , POR EJEMPLO GRACIAS A UNOS ALMOHADILLADOS PREVISTOS HACIA SUS EXTREMOS, DE TAL FORMA QUE NO ESTA NORMALMENTE EN CONTACTO CON LA ROTULA O SU GOZNE.

  25. 25.-

    SUSPENSION DE PIE DERECHO DE CONEXION RAPIDA

    . Solicitante/s: SATURN CORPORATION (A DELAWARE CORP.). Inventor/es:

    UNA SUSPENSION DE PIE DERECHO ESTA ASEGURADA AL AMORTIGUADOR DE LA BARRA DEL PISTON DE UN PIE DERECHO DE SUSPENSION TELECOPICA Y PROVEE UN ASIENTO SUPERIOR PARA UN MUELLE DE SUSPENSION HELIZOIDAL 828). UNA PLACA RESORTE ANULAR TIENE UNA PARED ANULAR CONICA QUE RODEA SU ABERTURA CENTRAL, Y ESTA COLOCADA PARA UN DISPOSICION DE LEVAS UN ANILLOS INSTANTANEO QUE ES FRENADO EN UN CUERPO AISLANTE DE GOMA DE LA SUSPENSION EN UNA DIRECCION INTERIOR RACIALMENTE. EL ANILLO INSTANTANEO, AL ALCANZAR EL TOPE DE LA ABERTURA CONICA, DESVIA EN UNA DIRECCION EXTERNA RADIALMENTE SOBRE EL TOPE DE LA ABERTURA CONICA PARA COMPROMETER LA SUPERFICIE SUPERIOR DE ELLA, Y POR ESO FRENA EL AISLANTE Y EL PIE DERECHO EN UNA POSICION DE INTERENGRANAJE DE FIJACION.

  26. 26.-

    NUEVA ROTULA PARA ANCLAJE DE MUELLES NEUMATICOS Y/O SIMILARES, DEL TIPO DE LAS CONSTITUIDAS A PARTIR DE UN CUERPO ACOPLABLE MEDIANTE ROSCA AL EXTREMO LIBRE DEL VASTAGO DEL MUELLE, CUYO CUERPO SE COMPLEMENTA CON UNA TAPA ACOPLABLE CONVENCIONALMENTE AL MISMO PARA DETERMINAR ENTRE AMBOS UN ALVEOLO RECEPTOR DE UNA CABEZA ESFERICA, A TRAVES DE LA CUAL SE CONSIGUE EL MONTAJE ROTULAR DEL MUELLE, ESTANDO EL ALVEOLO CITADO DOTADO DE MEDIOS DE RETENCION O ANCLAJE PARA DICHA CABEZA TRAS SU ACOPLAMIENTO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE DICHOS MEDIOS DE ANCLAJE ESTAN CONSTITUIDOS POR UN MUELLE HELICOIDAL DISPUESTO...

  27. 27.-

    Dispositivo de conexión pivotante para un amortiguador montado entre dos elementos articulados y abatibles entre sí, que incluyendo: a) un primer miembro de construcción ; b) un segundo miembro de construcción , pudiendo moverse dicho segundo miembro de construcción con respecto a dicho primer miembro de construcción ; c) un amortiguador de gas conectado pivotantemente a dichos miembros de construcción primero y segundo , incluyendo dicho amortiguador de gas ; aa) un miembro de cilíndro que tiene un eje y dos paredes terminales, a saber, una primera...

  28. 28.-

    TOPE ANTICHOQUES PARA SUSPENSION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    . Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..

    Tope antichoques para suspensión de vehículos automóviles, caracterizado por estar hecho con estructura monolítica y determinar, en su parte superior, el apoyo del muelle, mientras en la inferior, de configuración tubular, constituye una envoltura protectora del vástago del amortiguador.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO ELASTICO DE AFIANZAMIENTO PARA AMORTIGUADORES.

    . Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

    1. Montura de asiento para vehículos automóviles, del tipo de las que comprende una deslizante fija unida al suelo del vehículo y una deslizadora movible que lleva una palanca de desblocaje montada giratoria alrededor de una palanca de desblocaje montada giratoria alrededor de un eje horizontal, y de una órgano esencialmente rígido de accionamiento sincronizado de las dos palancas, caracterizada por el hecho de que comprende medios que permiten al par de deslizaderas más cercano al eje longitudinal del vehículo, oscilar hacia delante respecto al otro par de deslizaderas, arrastrando consigno su palanca, al menos en el caso de una osiclación relativa brusca. 2. Lupe luminosa graduable, tal como la especificada en 1, caracterizada por el hecho que en el borde del extremo libre abierto de su caja va acoplado un peine. 3. Lupe luminosa graduable.

  30. 30.-

    "DISPOSITIVO DE FIJACION PARA AMORTIGUADORES DE AUTOMOVILES".

    . Solicitante/s: SOCIETA APLICAZIONI GOMMA ANTIVIBRANTI "SAGA" SPA.

    Dispositivo de fijación para amortiguadores de automóviles, caracterizado por el hecho de comprender una caja troncocónica abierta por sus dos bases 1 unida a la carrocería del vehículo, en la superficie interior de la cual se halla vinculado de modo estable un cuerpo hueco de material elastómero y forma troncocónica que a su vez lleva vinculado de modo estable en la superficie de su cavidad, un bloque troncocónico rígido y provisto de una abertura pasante a lo largo de su eje, cuyo bloque troncocónico aloja un cojinete asociado a una placa provista de una abertura de paso Vara el extremo del vástago de conexión del amortiguador al sistema de palancas del dispositivo de suspensión del automóvil; estando la placa enfrentada a la base mayor de la caja troncocónica, y habiéndose previsto medios de final de carrera en correspondencia de la base menor de dicha caja.

  31. 31.-

    "UN MONTANTE DE SUSPENSION DE MIEMBRO TUBULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES".

    . Solicitante/s: ITT INDUSTRIE RIUNITE S.P.A.

    Un montante de suspensión de miembro tubular para vehículos automóviles, del tipo de MacPherson, el cual comprende un amortiguador hidráulico telescópico y un soporte de rueda formado por una caja de chapa que está unido a la parte inferior del amortiguador, caracterizado porque la parte superior de la caja comprende o al menos delimita una boquilla o manguito en cuyo interior está insertada con ajuste prieto y posibilidad de ser extraída la parte inferior del amortiguador y proveyéndose medios desmontables de fijación de la parte inferior del amortiguador en el manguito.

  32. 32.-

    UN MONTANTE PARA LAS SUSPENSIONES CON MIEMBRO TUBULAR DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

    . Solicitante/s: IAO INDUSTRIE RIUNITE, S.P.A..

    Un montante para las suspensiones con, miembro tubular de los vehículos automóviles que comprende un miembro tubular metálico que constituye el cilíndro exterior de un amortiguador telescópico de choques y una abrazadera metálica soldada a una zona inferior del miembro tubular y al que está fijado por su extremo de sujeción la mangueta de una rueda, caracterizado porque la abrazadera comprende una pieza única de chapa en forma de C, con un par de costados soldados al miembro tubular y una pared anterior plana situada lateralmente respecto a dicho miembro, y porque dicho extremo de fijación de la mangueta está fijado a la pared anterior de la abrazadera por medio de unos elementos roscados (301; 301a; 401; 401a) y tiene una; cara plana (292a; 392a) dispuesta perpendicularmente al eje geométrico de la rueda, la cual se mantiene en contacto directo con las caras anteriores o bien con interposición de una pared plana (196a), por medio de dichos elementos de fijación.

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