CIP 2013 : F16H 21/40 : para convertir un movimiento rotativo en movimiento oscilante y viceversa.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 21/00 hasta F16H 25/00: Transmisiones para transmitir o convertir un movimiento por medio de varillas, de eslabones   levas o mecanismos de tornillo y tuerca
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 21/00 Transmisiones que no implican esencialmente nada más que varillas o palancas con o sin deslizadoras (F16H 23/00 tiene prioridad).
F16H 21/40 · · para convertir un movimiento rotativo en movimiento oscilante y viceversa.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de posicionamiento angular que consta de: • una primera biela en unión pivotante con un chasis del dispositivo de posicionamiento angular según un primer eje (X1), • un dispositivo de accionamiento adecuado para arrastrar la primera biela en rotación según el primer eje (X1), • una segunda biela en unión pivotante con la primera biela según un segundo eje (X2), • una tercera biela en unión pivotante con el chasis según un tercer eje (X3), • una cuarta biela en unión pivotante con el chasis según...

  2. 2.-

    Dispositivo de eyección para una pieza de mueble alojada de forma móvil sobre o dentro un cuerpo de mueble, con una palanca alojada de forma pivotante, y una unidad de accionamiento , en particular eléctrico, para el accionamiento de la palanca , en el que la palanca presenta al menos una primera pieza de palanca y una segunda pieza de palanca, de las que la primera pieza de palanca puede contactar con la pieza de mueble móvil y la segunda pieza de palanca puede ser accionada por la unidad de accionamiento y la primera pieza de palanca está acoplada a la segunda pieza de palanca con movimiento limitado, caracterizado porque la primera pieza de palanca está pretensada respecto a la segunda pieza de palanca por medio...

  3. 3.-

    Accionador electromecánico que comprende por lo menos un motor eléctrico, así como unos medios de acoplamiento y de reducción que accionan un eje de salida, caracterizado porque estos medios de acoplamiento y de reducción engranan con un plato de manivela adecuado para ser desplazado en rotación con una carrera angular limitada por dos topes, estando una pequeña biela articulada por un extremo a un brazo de manivela de dicho plato de manivela y estando articulada por su otro extremo a una biela de gran longitud que es solidaria a su vez del eje de salida, estando cada uno de los dos extremos de esta biela de gran longitud respectivamente guiados en el desplazamiento a lo largo...

  4. 4.-

    UNIDAD DE TRANSMISION PARA LIMPIAPARABRISAS DE VEHICULOS DE MOTOR.

    . Solicitante/s: INDUSTRIE MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es:

    LA UNIDAD DE TRANSMISION , ESPECIALMENTE PARA LIMPIAPARABRISAS DE FAROS Y DE VENTANA TRASERA, INCLUYE TRES DISCOS EXCENTRICOS INTERPUESTOS AXIALMENTE ENTRE UN MIEMBRO DE ENTRADA Y UN EJE DE SALIDA PARA EL DISPOSITIVO QUE TRANSFORMA LA ROTACION DEL ANTERIOR EN UN MOVIMIENTO ROTATORIO DE VAIVEN EN EL ULTIMO.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN MECANISMOS PARA REDUCIR UN MOVIMIENTO DE OSCILACION PERIODICO, A PARTIR DE UN MOVIMIENTO DE ROTACION PARA APARATOS DE LIMPIEZA.

    . Solicitante/s: VORWERK & CO. INTERHOLDING GMBH.

    MECANISMO PARA PRODUCIR UN MOVIMIENTO DE OSCILACION PERIODICO A PARTIR DE UN MOVIMIENTO DE ROTACION, PARA APARATOS DE LIMPIEZA CON UN ARBOL ACCIONADOR Y UN ARBOL DE SALIDA. CARACTERIZADO PORQUE EL ARBOL DE SALIDA SE UNE CON LA PIEZA DE SALIDA EN FORMA ROTATIVA, LA CUAL ABRAZA COAXIALMENTE AL TROZO FINAL DEL ARBOL ACCIONADOR Y OSCILA DE MODO CONOCIDO EN SU PARTE CENTRAL ALREDEDOR DE UN ENGRANAJE REDUCTOR; PORQUE EL MOVIMIENTO SE EFECTUA A TRAVES DEL ARBOL ACCIONADOR , EL ENGRANAJE REDUCTOR Y LA PARTE DE SALIDA ALOJADA EN FORMA ROTATIVA EN EL ARBOL DE SALIDA ; PORQUE EL ENGRANAJE REDUCTOR ES UN ENGRANAJE DE TORNILLO SINFIN; PORQUE LA RUEDA SINFIN FORMA CON UN PESO EQUILIBRADOR Y UNA EXCENTRICA UNA UNIDAD, DIPONIENDOSE ESTA UNIDAD EN FORMA ROTATIV SOBRE EL EJE; Y PORQUE SE DISPONE UNA EXCENTRICA A CADA LADO DE LA RUEDA SINFIN.