CIP 2013 : F02D 3/00 : Control de la inyección de combustible a baja presión, es decir, en la que la mezcla aire-combustible conteniendo el combustible así inyectado es efectivamente comprimida en la carrera de compresión del motor, por otros medios que el solo control de una bomba de inyección (carburadores F02M).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02D 1/00 hasta F02D 7/00: Control de la inyección de combustible, p. ej. regulación
Notas[n] de F02D 3/00:
  • Cuando el dispositivo o el sistema de control forma parte del aparato de inyección de combustible a baja presión, se clasifica en el grupo F02M 69/00 .  
F02D 3/02 · con inyección continua o con flujo continuo desde el inyector.
F02D 3/04 · Control de la inyección de combustible y de la carburación, p. ej. de los dos sistemas alternativamente.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    METODO DE CONTROLAR EL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE PARA EMBARCACIONES O AUTOMOVILES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ORBITAL ENGINE COMPANY PROPIETARY LIMITED. Inventor/es:

    METODO DE CONTROLAR EL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE PARA EMBARCACIONES O AUTOMOVILES, EN EL QUE SE INTRODUCE UNA CANTIDAD DOSIFICADA DE COMBUSTIBLE EN UNA CAMARA DE PROGRAMACION DEL MOTOR , SE INYECTA DESDE AQUI DICHA CANTIDAD DOSIFICADA EN LA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR CON AYUDA DE GAS COMPRIMIDO, Y SE CONTROLA EL REGIMEN Y/O EL TIEMPO DE INTRODUCCION DEL COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE PROGRAMACION CON RESPECTO AL PERIODO DE INYECCION DE MANERA QUE SE CONSIGA UNA DISTRIBUCION PREDETERMINADA DEL COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE COMBUSTION EN EL MOMENTO DE LA INYECCION Y SE OBTENGA UNA ESTRATIFICACION AXIAL DEL COMBUSTIBLE EN DICHA CAMARA. ESTE METODO ES ESPECIALMENTE UTIL EN MOTORES MARINOS FUERA BORDA Y EN MOTORES DE AUTOMOVILES EQUIPADOS CON MEDIOS DISE/ADOS PARA REALIZAR EL CONTROL INDICADO DEL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

  2. 2.-

    Perfeccionamientos en dispositivos para medir de forma continua el caudal de aire aspirado por un motor de combustión , así como para dimensionar, y distribuir en forma igualada las cantidades de combustible a adjudicar a los caudales de aire de combustión entre varias válvulas de inyección adjudicadas a varios cilindros de trabajo, habiéndose dispuesto, en el canal de aspiración del aire, un disco de retención desplazable sobre el cual, desde direcciones opuestas ejercen el aire de combustión y medios de reposición unas fuerzas compensadoras que desplazan el disco de retención a una posición de equilibrio, caracterizados porque el disco de retención en sus movimientos, mediante una corredera de mando, varia la sección...