CIP 2013 : F04B 1/04 : con cilindros, en estrella o en abanico.

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Notas[g] desde F04B 1/00 hasta F04B 23/00: Bombas para líquidos o para líquidos y fluidos compresibles; Máquinas para líquidos con desplazamiento positivo
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04B MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS (bombas de inyección de combustible para motores F02M; máquinas de líquido, o bombas, de tipo pistón rotativo u oscilante F04C; bombas de desplazamiento no positivo F04D; bombeo de fluido por contacto directo con otro fluido o por utilización de la inercia del fluido a bombear F04F; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; transmisiones para convertir un movimiento rotativo en movimiento alternativo y viceversa, en general F16H; pistones, vástagos de pistones, cilindros, en general F16J; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02).
F04B 1/00 Máquinas o bombas multicilindros caracterizadas por el número o la disposición de los cilindros (F04B 3/00 tiene prioridad; bombas accionadas por fluido F04B 9/08; control de máquinas alternativas o bombas en general F04B 49/00).
F04B 1/04 · con cilindros, en estrella o en abanico.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un conjunto de bomba de combustible de alta presión para un motor de combustión interna, el conjunto de bomba que comprende: un alojamiento de bomba , un rodillo seguidor que se puede enganchar con una leva proporcionado en un eje de transmisión giratorio ; una zapata (19, 19', 19'') para movimiento alternativo de un émbolo de bomba de combustible ; y una guía de zapata (21, 21', 21'') formada por un inserto cilíndrico proporcionado en el alojamiento de la bomba y que tiene una cara de guía (55a-f, 55'a-d) para guiar la zapata (19, 19', 19''); la zapata (19, 19',...

  2. 2.-

    Un conjunto válvula para su uso en una bomba de combustible que comprende: un miembro de cuerpo con una abertura de válvula; un miembro de válvula movible dentro del miembro de cuerpo y adaptado para cerrar la abertura de válvula; medios de empuje que tienen una primera parte fija con respecto a uno de entre el miembro de cuerpo y el elemento de válvula y una segunda parte fija con respecto al otro de entre el miembro de cuerpo y el miembro de válvula, en el que los medios de empuje están adaptados para empujar el miembro de válvula para cerrar...

  3. 3.-

    Una bomba de combustible para ser usada en un motor de combustión interna, comprendiendo la bomba de combustible: un émbolo de bombeo para presurizar combustible en el interior de una bomba de combustible durante una carrera de bombeo del émbolo; un elemento cursor que puede interaccionar con un elemento de accionamiento; y un elemento de interfaz para impartir impulso desde el elemento cursor al émbolo de bombeo para realizar la carrera de bombeo del émbolo, caracterizado por que el elemento de interfaz comprende un pie integral del émbolo de bombeo que tiene una superficie de contacto curvada que puede interaccionar con el elemento cursor, por lo cual dicha superficie de contacto curvada está...

  4. 4.-

    El agua que ingresa en un hidrogenerador de energía eléctrica parcialmente sumergido en una masa de agua a través de unas primeras y unas segundas toberas de admisión desciende por un conducto principal , previo paso por un conducto de enlace , hasta llegar a una turbina donde empuja unos émbolos que a su vez ejercen una presión en un cigüeñal de forma que lo hacen girar, y con ello un eje de transmisión mecánicamente conectado con un generador eléctrico de forma que se genera energía eléctrica, mientras que el agua, tras su paso por la turbina , es expulsado a presión del hidrogenerador mediante un sifón dispuesto en el extremo inferior del hidrogenerador.

  5. 5.-

    1. Dispositivo de desplazamiento positivo de fluidos de pistones caracterizado porque comprende un eje central que puede girar, está fijado a la carcasa por unos cojinetes de material sintético que no necesitan lubricación. Este dispositivo tiene uno o varios pistones en la que sus camisas están sujetas a la carcasa por un extremo, con sus válvulas de entrada y salida de fluidos y por su interior circula el vástago a poca velocidad , que en su cabeza tiene un dispositivo compuesto por una rueda seguidora de la leva , que rota libremente sobre un eje que la atraviesa y que sobresale por ambos lados de la rueda y este eje rota por el interior de una canaladura...

  6. 6.-

    Bomba de alta presión para un sistema de inyección de combustible de un motor de combustión interna, en el que la bomba de alta presión presenta al menos un pistón de bomba , que es accionado a través de la rotación de un árbol de accionamiento alrededor de un eje de giro por medio al menos una leva o excéntrica dispuesta en el árbol de accionamiento y un módulo de empuje dispuesto en el pistón de la bomba en un movimiento de carrera en dirección esencialmente radial con respecto al eje de giro del árbol de accionamiento...

  7. 7.-

    Un conjunto de bomba de combustible para utilizar en un motor de combustión interna, comprendiendo el conjunto de bomba de combustible: un alojamiento de bomba ; al menos primer y segundo émbolos de bombeo (16a, 16b) para presurizar el combustible dentro de una respectiva de la primera y segunda cámaras de bombeo (20a, 20b); al menos primer y segundo taqués (22as, 22b), estando cada uno asociado con uno de los respetivos émbolos de bombeo y siendo accionados en uso, mediante una leva de accionamiento de motor, de manera que se acciona una carrera de bombeo del taqué y el émbolo asociado durante la cual el combustible dentro de la cámara de bombeo...

  8. 8.-

    Una bomba de combustible para presurizar combustible en un sistema de inyección de combustible de alta presión, la bomba de combustible que comprende: una cabeza de la bomba que tiene una cámara de bombeo (7a) que se dispone para recibir el combustible que se va a presurizar; un elemento de bombeo dispuesto para responder en movimiento alternativo al movimiento de un elemento de accionamiento , definiendo el elemento de bombeo , en parte, la cámara de bombeo (7a) de tal manera que, en uso, cuando el elemento de bombeo se...

  9. 9.-

    Un conjunto de bomba para el uso en la entrega de combustible a un conducto común de un motor de combustión interna, el conjunto de bomba comprende: un émbolo de bombeo , un miembro impulsor intermedio y una leva impulsada por motor, en donde el émbolo de bombeo puede cooperar con el miembro impulsor intermedio , y el miembro impulsor intermedio puede cooperar además con la leva impulsada por motor, durante el uso, para impartir impulso al émbolo de bombeo , un miembro seguidor de leva que tiene una superficie interior que puede cooperar con la leva y una superficie exterior...

  10. 10.-

    Un conjunto de accionamiento intermedio para una bomba de combustible , la bomba de combustible que incluye un alojamiento de bomba dotado con al menos un orificio (20a, 20b, 20c) para recibir el conjunto de accionamiento intermedio y un émbolo de bombeo que se acciona, en uso, de una manera alternativa dentro del orificio (20a, 20b, 20c) por una adaptación de accionamiento para presurizar combustible dentro de la cámara de la bomba , el conjunto de accionamiento intermedio que está dispuesto para cooperar entre la adaptación de accionamiento y el émbolo de bombeo ; el conjunto...

  11. 11.-

    Mecanismo de transmisión excéntrico para bomba de acción volumétrica y unidireccional, que comprende las siguientes características: - al menos un miembro de carrera (HG), o que está conectado de forma fija contra giro con un árbol (W), que contiene un eje (XX), de un mecanismo de cigüeñal, y o que presenta al menos un alojamiento de carrera (HL) excéntrico con respecto al eje (XX) del árbol (W); - un miembro de acoplamiento(GK, que está conectado a través del alojamiento de carrera (HL) con el miembro de...

  12. 12.-

    Una cabeza de bomba para una bomba de combustible para utilizar en un sistema de inyección decombustible de raíl común, comprendiendo la cabeza de bomba: un alojamiento de cabeza de bomba ; una cámara de bombeo definida dentro del alojamiento de cabeza de bomba ; y una disposición de válvula de entrada para controlar el flujo de combustible al interior de la cámara debombeo , incluyendo la disposición de válvula de entrada un miembro de válvula que se puedemover entre las posiciones abierta y cerrada como respuesta a la presión de combustible dentro de unagalería , en la que la galería comunica con una cámara externa definida por...

  13. 13.-

    Bomba de alta presión para un sistema de inyección de combustible de un motor de combustión interna,en particular para un sistema de inyección Common-Rail, que presenta un árbol de accionamiento alojado por almenos un cojinete dispuesto en un retorno de cojinete (31, 31', 31"), en la que curso abajo del al menos uncojinete está dispuesta al menos una válvula , caracterizada porque la al menos una válvula presenta una presión de apertura, que está en el intervalo de 0,1 bar a 0,8 bares.

  14. 14.-

    Motor rotativo accionable mediante la presión de un fluido, que está compuesto por una carcasa exterior , un rotor cilíndrico que delimita a partir de su superficie una serie de rebajes axiales equilibrados, y unas piezas independientes alojadas en cada rebaje axial las cuales delimitan con la superficie interna de dichos rebajes cámaras de presión . El rotor es solidario a un eje tubular coaxial que queda intercomunicado con las cámaras de presión a través de pasajes .

  15. 15.-

    Bomba de alta presión para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna, la cual presenta al menos un elemento de bomba con un émbolo de bomba que delimita una cámara de trabajo de bomba , en donde entre el émbolo de bomba y un árbol de impulsión accionado de forma rotatoria de la bomba de alta presión está previsto un grupo constructivo de empujador con un cuerpo de empujador y un patín de rodillo introducido a presión en un alojamiento del cuerpo de empujador , caracterizada porque el cuerpo de empujador...

  16. 16.-

    Bomba de pistón, en particular bomba de alta presión de combustible para un motor de combustión interna

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Bomba de pistón , en particular bomba de alta presión de combustible para un motor de combustión interna,con una carcasa y con un pistón , que presenta una cámara de trabajo y un apéndice que apuntafuera de la cámara de trabajo , caracterizada porque el pistón está insertado con el extremo del lado de lacámara de trabajo por delante en la carcasa y en la carcasa está fijado un elemento de tope , quepresenta un tope , que colabora, al menos temporalmente, con el apéndice.

  17. 17.-

    Bomba de émbolos radiales compuesto de - un árbol de accionamiento , - un excéntrico accionado mediante el árbol de accionamiento , - un bloque de cilindros y de - al menos un émbolo , dispuesto de forma preferentemente radial respecto del árbol de accionamiento ,móvil ida y vuelta en una escotadura prevista en el bloque de cilindros e interactuante con un resorte , - estando el bloque de cilindros compuesto de un metal ligero, preferentemente aluminio o magnesio, - al al menos un émbolo está asignado un manguito de material resistente al desgaste, preferentemente deacero, insertado en la escotadura del bloque de cilindros , caracterizada...

  18. 18.-

    Una bomba de pistón que comprende: un colector de ingreso con una primera faz y una segunda faz , y al menos una salida formada en dicha segunda faz ; un colector de escape con una primera faz y una segunda faz , y al menos una entrada formada en dicha primera faz del colector de escape; y un primer anillo de pistón con una faz de ingreso frente a dicha segunda faz del colector de ingreso, y una faz de escape frente a dicha primera faz del colector de escape, y con al menos un cilindro que se extiende radialmente, formado en la misma; un pistón dispuesto en dicho cilindro para el movimiento alternador, en donde el movimiento alternador de dicho pistón permite que el fluido entre a dicho...

  19. 19.-

    DISPOSITIVO DE BOMBA HIDRAULICA DE BAJA PRESION DE CAUDAL VARIABLE, EN PARTICULAR DESTINADO PARA EQUIPAR UNA BICICLETA DE IMPULSION HIDRAULICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GUITTARD, JEAN-YVES. Inventor/es:

    Dispositivo de bomba hidráulico de baja presión de caudal variable del tipo de varias bombas dispuestas radialmente, cada una de las cuales incorpora un pistón apto para ser repelido en una cámara cilíndrica por el o los salientes de una leva central de geometría variable apta para ser activada en rotación, y donde el retorno del fluido hidráulico se realiza en un cárter que contiene la leva , mientras que los pistones de las bombas son atravesados longitudinalmente por al menos un canal provisto de una válvula anti-retorno que sólo permite el paso del fluido del espacio en el que se encuentra la mencionada leva hacia las cámaras cilíndricas de las bombas al remontarse los pistones , caracterizada por el hecho de que dicha leva comporta varios salientes , presenta una forma cónica y se mueve axialmente respecto de dichas bombas , y porque el eje de cada una de estas últimas es sensiblemente perpendicular a la superficie cónica media de la leva.

  20. 20.-

    Una unidad de potencia rotativa, que comprende: una carcasa que tiene una abertura circular y una pluralidad de taladros , extendiéndose cada uno a lo largo de un eje radial desde un centro de dicha abertura ; un rotor nodular montado dentro de la abertura de la carcasa y que puede rotar coaxialmente dentro de la abertura ; comprendiendo dicho rotor nodular una pluralidad de nodos distribuidos igualmente a lo largo de su círculo limitador, siendo el número de nodos un entero impar menor que el número de taladros en la carcasa ; una pluralidad de módulos de cilindro remplazables, que se pueden recibir...

  21. 21.-

    EQUIPO DE BOMBA PARA UN SISTEMA DE FRENOS ABS/ASR/VSC.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS VARITY GMBH. Inventor/es:

    Equipo de bomba, en especial para un sistema de frenos ABS/ASR/VSC, con - un motor eléctrico cuyo eje de salida está acoplado con un conjunto de bomba de pistones para el transporte de fluido hidráulico, - una zona colectora para el fluido hidráulico derramado en servicio por el conjunto de la bomba de pistones, unida con una cámara de almacenamiento para alojar fluido hidráulico en la misma, donde - el motor eléctrico y el conjunto de la bomba de pistones están orientados en posición de montaje del equipo de bomba de tal manera que el motor eléctrico se encuentra debajo del conjunto de la bomba de pistones, caracterizado porque - el eje de salida está acoplado con el conjunto de la bomba de pistones, - la cámara de almacenamiento se encuentra debajo de la zona colectora y - el motor eléctrico tiene una entalladura en su lado frontal , dirigido hacia el conjunto de la bomba de pistones, que forma la cámara de almacenamiento.

  22. 22.-

    BOMBA DE PISTON RADIAL

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN REXROTH AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    SE EXPONE UNA BOMBA DE PISTON RADIAL CARACTERIZADA PORQUE EL FLUIDO QUE DEBE COMPRIMIRSE SE EXTRAE A TRAVES DEL PISTON, QUE PUEDE SER ACCIONADO POR UN EJE EXCENTRICO. EL EJE O LINEA CENTRAL DE LA APERTURA DE ADMISION DEL PISTON SE ENCUENTRA DESPLAZADO EN RELACION CON UN PLANO CENTRAL DEL EJE DE TRANSMISION, PARALELO A LA LINEA CENTRAL DEL PISTON, POR LO QUE, PARA CONTROLAR LA ABERTURA DE ASPIRACION, PUEDE UTILIZARSE UNO DE LOS BORDES CIRCUNFERENCIALES DE LA EXCENTRICA.

  23. 23.-

    BOMBA DE EMBOLO.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    SE PROPONE UNA BOMBA DE EMBOLO QUE ESTA DIRIGIDA AL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION, EN PARTICULAR BENCINA CON CARACTERISTICAS DE AUTOLUBRICACION, CON UNA LEVA EXCENTRICA ACCIONADA PARA GIRAR, COLOCADA COMO ACTUADOR DEL EMBOLO DE BOMBA A FIN DE EVITAR EL DESGASTE EN EL LADO DE ACCIONAMIENTO, SIENDO IMPARTIDO EL MOVIMIENTO DE ACCIONAMIENTO AL EMBOLO DE BOMBEO POR MEDIO DE LA LEVA A TRAVES DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION FLEXIBLE.

  24. 24.-

    BOMBA DE PISTONES RADIALES.

    . Solicitante/s: BARMAG LUK AUTOMOBILTECHNIK GMBH & CO.KG. Inventor/es:

    LA BOMBA DE EMBOLOS RADIALES DISPONE DE UNA CARCASA GUIA, EN LA QUE LOS EMBOLOS SON CONDUCIDOS RADIALMENTE RECTOS. LA CARCASA GUIA PRESENTA UNA SUPERFICIE RADIAL HACIA AFUERA, EN LA QUE SE HAN DISPUESTO LAS CAZOLETAS DE LOS CILINDROS , QUE ENVUELVEN A PRUEBA DE PRESION A LOS EMBOLOS. LA CARCASA GUIA CON LAS CAZOLETAS DE LOS CILINDROS COLOCADAS ESTA RODEADA DE UNA CAMISA Y FORMA CON ESTA LA ZONA DE EXPANSION DE LA BOMBA.

  25. 25.-

    MAQUINA VOLUMETRICA HIDROSTATICA CON RUIDOS AMORTIGUADOS

    . Solicitante/s: J.M. VOITH GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA VOLUMETRICA HIDROSTATICA CON UN BLOQUE DE CILINDROS EN EL CUAL ESTAN PREVISTOS ELEMENTOS DESPLAZABLES, CON UN ANILLO DE CARRERA QUE ES DESPLAZABLE TRANSVERSAL AL EJE DE GIRO DEL BLOQUE DE CILINDROS. LA INVENCION ESTA CARACTERIZADA PORQUE LOS ELEMENTOS DESPLAZABLES ESTAN CONDUCIDOS POR MEDIO DE DOS ANILLOS DE RETENCION EN EL ANILLO DE CARRERA, PARA LO CUAL A) LOS ANILLOS DE RETENCION PRESENTAN EL ANILLO DE CARRERA CONTRA UNA OBTURACION RADIAL, Y B) LA OBTURACION AXIAL DE LOS ANILLOS DE RETENCION SE REALIZA EN REPOSO POR MEDIO DE ELEMENTOS MUELLE Y EN SERVICIO DE LA BOMBA POR UNA FUERZA DE APRIETE.

  26. 26.-

    MOTOR O BOMBA RADIAL.

    . Solicitante/s: HALLUNDBAEK, JORGEN. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN MONTAJE DE BOMBA O MOTOR QUE COMPRENDE: UN BLOQUE CILINDRICO CON UNA CANTIDAD DE CILINDROS SITUADOS RADIALMENTE ; UN PISTON COLOCADO DE FORMA DESLIZABLE EN CADA UNO DE LOS CILINDRO; UN ANILLO DE LEVAS QUE COOPERA CON LOS PISTONES Y ESTA ACOPLADO ROTATIVAMENTE SOBRE EL BLOQUE CILINDRICO; Y UNA VALVULA DISTRIBUIDORA COLOCADA CENTRALMENTE EN EL BLOQUE CILINDRICO PARA CONTROLAR UN FLUJO DE LIQUIDO DE LOS CINLINDROS EN FUNCIONAMIENTO. EL ANILLO ESTA ACOPLADO AL BLOQUE CILINDRICO CON AL MENOS UN RODAMIENTO A BOLAS, LAS CUALES ESTAN COLOCADAS SOBRE CADA LATERAL DEL BLOQUE CILINDRICO. ESTAS BOLAS CORREN POR RANURAS SITUADAS ENCLAVADAS A LOS LATERALES Y PERIFERIA DEL BLOQUE CILINDRICO EN FORMA DE DISCO. DE ESTA FORMA, SE PROVEE UNA ESTRUCTURA CON UNA LONGITUD AXIAL MUY PEQUEÑA PERO CAPAZ DE ABSORBER GRANDES CARGAS, RADIAL Y LATERALMENTE.

  27. 27.-

    BOMBA DE EMBOLOS RADIALES.

    . Solicitante/s: KITRONIC GESELLSCHAFT FUR MIKROTECHNIK IN DER MEDIZIN M.B.H. Inventor/es:

    UNA BOMBA DE EMBOLOS RADIALES TIENE UN SOPORTE DE BOMBA CON DOS CAMARAS DE BOMBEO SITUADAS SOBRE UNA RECTA , EN LAS QUE LOS EMBOLOS DE BOMBEO SE MUEVEN SOBRE LA RECTA . LOS EMBOLOS DE BOMBEO ESTAN ACOPLADOS CON UNA PIEZA DE ARRASTRE QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO , QUE CORTA LA RECTA EN LA MITAD ENTRE LAS CAMARAS DE BOMBEO . CADA CAMARA DE BOMBEO ESTA CONECTADA CON UN CANAL DE ASPIRACION DE FLUIDO Y UN CANAL DE DESCARGA DE FLUIDO, Y EL CANAL DE FLUIDO DE ASPIRACION ESTA UNIDO CON UN CANAL PRINCIPAL DE ASPIRACION GENERAL Y EL CANAL DE FLUIDO DE DESCARGA CON UN CANAL DE DESCARGA GENERAL . LAS PIEZAS DE ARRASTRE CONTROLAN LOS EQUIPOS DE ACCIONAMIENTO QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE CON LA DISPOSICION DE VALVULAS PARA LA APERTURA Y CIERRE DEL CANAL DE FLUIDO.

  28. 28.-

    LA BOMBA CONSTA DE UN CUERPO FORMADO POR DOS ELEMENTOS UNIDOS ENTRE SI HERMETICAMENTE, ENTRE LOS CUALES SE DEFINE UNA CAMARA CENTRAL EN LA QUE UN EJE MOTOR LLEVA UNA EXCENTRICA MONTADA DE FORMA GIRATORIA. VARIOS CILINDROS QUE SE ABREN EN LA CAMARA CENTRAL DEL CUERPO , Y DISPUESTOS RADIALMENTE ALREDEDOR DEL EJE , SE ENCUENTRAN ONTADOS EN UN ELEMENTO DEL CUERPO Y UNOS PISTONES QUE COOPERAN CON LA EXCENTRICA ESTAN ASIMISMO MONTADOS EN AQUEL DE FORMA DESLIZANTE. ESTOS CILINDROS ESTAN EN COMUNICACION CON UNA CAMARA DE SUMINISTRO DEFINIDA EN EL CUERPO ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO ELEMENTOS . LA CAMARA DE SUMINISTRO ES DE CONFORMACION ANULAR...

  29. 29.-

    BOMBA DE PISTON RADIAL

    . Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es:

    LA BOMBA COMPRENDE VARIOS CILINDROS DISPUESTOS RADIALMENTE EN UNA FORMACION CEN ESTRELLA ALRECEDOR DE UN EJE CON UNA EXCENTRICA EN UN CUERPO FORMADO POR UN PRIMER Y SEGUNDO MIEMBROS UNIDOS POR PERNOS . CADA CILINDRO ES REQUERIDO EN EL LUGAR ENTRE EL PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTO DEL CUERPO ENTRE UN PAR DE DICHOS PERNOS . LAS SUPERFICIES QUE RECUBREN CADA CILINDRO Y DE AL MENOS UNO DE LOS MIEMBROS DEL CUERPO DE LA BOMBA ESTAN SITUADOS EN CORRESPONDECIA CON LA PARTE CENTRAL DEL CILINDRO EN LA CUAL ESTA FORMADA LA CAMARA EN LA QUE EL PISTON ASOCIADO ES MOVIBLE, PARA QUE EL CONTACTO ENTRE EL CILINDRO Y AL MENOS UNO DE LOS MIEMBROS DEL CUERPO DE LA BOMBA ESTE LIMITADO A LAS SUPERFICIES DUERA DE LA PARTE CENTRAL DEL CILINDRO.

  30. 30.-

    DISPOSICION DE BOMBA EN UNA TRANSMISION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    ESTA DISPOSICION DE BOMBA EN UNA TRANSMISION EVITA TENER QUE COLOCAR LA BOMBA EN MEDIO DE LAS RUEDAS DENTADAS, Y POSIBILITA UN APROVECHAMIENTO MULTIPLE DE UNA RANGUA PARA UNA SALIDA SECUNDARIA COMO ESTATOR DE BOMBA , COMO CARTER PARA EL COJINETE EN LA PARED DEL CARTER DE LA TRANSMISION Y TAMBIEN COMO CIERRE DE UNA ABERTURA DE MONTAJE PARA SUSTITUIR LA BOMBA COMPLETA (3/16) JUNTO CON EL COJINETE Y LA TAPA DEL CARTER DE LA BOMBA . CON TAL FIN EL ESTATOR DE LA BOMBA ES PROVISTO EN EL LADO DE ARRASTRE DE UN CUELLO PARA LA RANGUA Y DESPUES SE INTRODUCE A MODO DE EMBOLO EN LA PARED DEL CARTER , DE TAL MANERA QUE EL ARBOL GUIADO Y LOS CANALES DE ACEITE RADIALES FUNDIDOS EN LA PARED PUEDAN TRASPASAR DIRECTAMENTE POR LOS CONDUCTOS LA BOMBA (3/16).

  31. 31.-

    BOMBA RADIAL DE EMBOLO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EN UNA BOMBA RADIAL DE EMBOLO SE HA INCORPORADO COAXIALMENTE AL ARBOL MOTRIZ UNA VALVULA LIMITADORA DE PRESION . EN EL LADO DE SALIDA DE LA VALVULA LIMITADORA DE PRESION UN MUELLE SE APOYA POR MEDIO DE UNA ARANDELA SOBRE UN CASQUILLO . LA ARANDELA LLEVA UN ESTRANGULADOR. AL REACCIONAR LA VALVULA LIMITADORA DE PRESION, TRAS UNA PUESTA EN MARCHA EN FRIO, SE CALIENTA MUCHO EL ACEITE AL PASAR POR EL ESTRANGULADOR, LLEGANDO A SER MUCHO MAS FLUIDO. POR CONSIGUIENTE, NO SE FORMA EN UNA CAMARA DE RETORNO UNA PRESION DINAMICA MUY ELEVADA, QUE CAUSARIA UN DESPLAZAMIENTO A GOLPES DEL ARBOL . COMO CONSECUENCIA DE ESTE DESPLAZAMIENTO DEL ARBOL SE PRODUCIRIAN RUIDOS EN FORMA DE GOLPES. ADEMAS, ES ESTRANGULADOR PRODUCE UN CHORRO DE ACEITE, DIRIGIDO A UN TALADRO AXIAL DEL ARBOL . SE SUMINISTRA ACEITE CALENTADO AL MISMO TIEMPO A LOS COJINETES , A TRAVES DE LOS TALADROS RADIALES (27 Y 28) CONECTADOS CON EL TALADRO AXIAL , EN LA FASE CRITICA DE PUESTA EN MARCHA.

  32. 32.-

    "UNA MAQUINA HIDRAULICA PERFECCIONADA QUE PUEDE FUNCIONAR COMO MOTOR O COMO BOMBA".

    . Solicitante/s: MACTAGGART, SCOTT (HOLDINGS) LIMITED.

    MAQUINA HIDRAULICA DE VARIOS CILINDROS QUE PUEDE FUNCIONAR COMO MOTOR O COMO BOMBA. CONSTA DE UN ROTOR Y UN ESTATOR , UNO DE LOS CUALES VA PROVISTO DE TRES PAREJAS DE PISTAS DE LEVA PRIMARIAS, ONDULANTES O LOBULADAS SOBRE LAS CUALES OPERAN UNA PLURALIDAD DE SERIES, PUESTAS EN DETERMINADA FASE, DE MODULOS DE CILINDRO Y EMBOLO , PARA TRANSMITIR O COMUNICAR UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE EL ROTOR Y EL ESTATOR ; Y DE UNOS MEDIOS DE VALVULA MODULARES PARA CONTROLAR EL SUMINISTRO DE FLUIDO HIDRAULICO A CADA SERIE DE EMBOLOS . CADA UNIDAD MODULAR DE CILINDRO Y EMBOLO COMPRENDE UN CILINDRO DENTRO DEL CUAL SE DESPLAZA EN VAIVEN UN EMBOLO , Y CADA MODULO DE VALVULA COMPRENDE UN EMBOLO ELASTICAMENTE CARGADO POR MEDIO DE UN MUELLE , QUE OPERA EN EL INTERIOR DE LA CAMARA DE UN CILINDRO.

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