CIP 2013 : F23R 3/28 : caracterizadas por el suministro de combustible.

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Notas[t] desde F21 hasta F28: ILUMINACION; CALENTAMIENTO
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.
F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16).
F23R 3/00 Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos.
F23R 3/28 · caracterizadas por el suministro de combustible.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Boquilla multicombustible para un motor de una turbina de gas que comprende: un cuerpo principal anular que comprende una pluralidad de canales para gas combustible, todos dispuestos circunferencialmente alrededor del eje longitudinal de un cuerpo principal; un cuerpo anular para fueloil dispuesto dentro del cuerpo principal anular y que comprende un canal central de combustible coaxial con el eje longitudinal del cuerpo principal; un canal anular de aire de refrigeración entre el cuerpo principal anular y el cuerpo para el fueloil; y un cuerpo independiente para el aire de refrigeración que comprende una guía configurada para...

  2. 2.-

    Quemador dirigido a lo largo de un eje con - un canal de premezcla anular en el que puede introducirse combustible distribuido radialmente, en donde la distribución radial del combustible puede ajustarse durante el funcionamiento del quemador , y - unos dispositivos de admisión distribuidos por el perímetro del canal de premezcla , para una admisión radial de combustible situada en la respectiva posición periférica, mediante unas aberturas de admisión dispuestas en dirección radial con una sección transversal de abertura respectiva, caracterizado porque en una primera parte de los dispositivos...

  3. 3.-

    Quemador , en el que se alimenta aire y/u oxígeno , que fluye en un sentido de flujo, presentando el quemador un canal , en el que fluye un medio, estando dispuesta en el canal al menos una paleta de remolino, presentando la paleta de remolino una hoja de paleta, que presenta una torsión alrededor de un eje de torsión, de modo que el gas que fluye en el sentido de flujo pasando por la paleta de remolino a lo largo de un canto de la hoja de paleta, que presenta con el sentido de flujo un ángulo de corte distinto de cero, presenta diferentes ángulos de salida de flujo (α), de modo que el aire y/o el oxígeno en un plano perpendicular al sentido...

  4. 4.-

    Turbina de gas con un compresor , con una turbina y con al menos una cámara de combustión concéntrica al eje central para la oxidación sin llama de combustible, que rodea un volumen interior abarcado, en general, por una circulación circunferencial que se configura, y que presenta una entrada que establece una dirección de entrada del aire , que está conectada en el compresor , una salida , que está conectada en la turbina y una instalación de alimentación de combustible , que establece una dirección de introducción del combustible , caracterizada porque la entrada ...

  5. 5.-

    Disposición de quemador para una instalación de combustión para quemar combustibles líquidos, que presentaun buje de quemador , al menos un canal de alimentación de aire y para el combustible respectivo almenos un canal de alimentación de combustible , en donde el al menos un canal de alimentación decombustible está configurado al menos parcialmente en el buje de quemador , caracterizadaporque en al menos un canal de alimentación de combustible está dispuesta una pared de blindaje , queestá...

  6. 6.-

    Disposición de quemador con - un anillo de distribución de combustible , - varias toberas de combustible que, en la dirección de flujo, están montadas sobre el anillo dedistribución de combustible , - en donde el anillo de distribución de combustible presenta en la dirección de flujo una superficie anular , - en donde el anillo de distribución de combustible presenta un lado interno exterior dirigido hacia elcentro del anillo y un lado externo exterior opuesto, caracterizada porque se dispone de al menos unarendija sobre la superficie entre las toberas de combustible , y en donde la al menos unarendija ...

  7. 7.-

    Método para aumentar a escala el tamaño de un quemador de un motor de turbina de gas que comprende un alojamiento de quemador, en el que dicho quemador tiene: - partes de extremo aguas arriba y aguas abajo axialmente opuestas; - en un extremo aguas arriba de dicho quemador combustible y aire proporcionados como una mezcla de aire y combustible desde una salida de un canal de premezclado para mantener una llama principal en el extremo aguas abajo de dicho quemador ; - estando definido dicho canal de premezclado en su salida por una pared interna circular formada por...

  8. 8.-

    Quemador para un motor de turbina de gas, donde dicho quemador comprende: - porciones extremas aguas arriba y aguas abajo opuestas axialmente y dispuestas para recibir combustibley aire mezclados para ser quemados en una llama principal del quemador , - dicho elemento refractario (4a, 4b, 4c) dispuesto para alojar dicha llama principal , - dicho elemento refractario está formado a partir de una pluralidad de secciones del elemento refractario(4a, 4b, 4c), en donde cada sección del elemento refractario (4a, 4b, 4c) tiene la configuración...

  9. 9.-

    Quemador de una turbina de gas que comprende un cuerpo tubular con una entrada para la entrada deun flujo de gas (A), aguas abajo de dicha entrada , al menos un generador lateral de vórtices y una lanza que se proyecta dentro de dicho cuerpo tubular y que tiene una parte terminal que se extiende paralela al ejelongitudinal del quemador que está provisto con cuatro grupos de toberas para la inyección decombustible dentro de dicho cuerpo tubular , cayendo dichos cuatro grupos de toberas en un plano deinyección...

  10. 10.-

    Sistema quemador que presenta - una soporte , - al menos, dos inyectores de combustible fijados en el soporte en el sentido del flujo,en donde cada inyector de combustible comprende una sección del lado del soporte, que presenta unasuperficie de apoyo del lado del soporte, con la cual dicha sección entra en contacto con una superficie deapoyo del soporte , en donde desde la sección del lado del soporte, parten en el sentido del flujo, almenos, dos puntas de inyectores de combustible (47a, 47b) conformadas como una única pieza, caracterizadoporque la superficie de apoyo del lado del soporte presenta, al menos, dos piezas salientes (50a, 51) quesobresalen en dirección hacia...

  11. 11.-

    Un método para controlar una planta de turbina de gas que puede funcionar con gasóleo o con gas y gasóleo, quecomprende las etapas de: - determinar un caudal de regulación teórico (Q5) de gasóleo a suministrar a una cámara de combustión de laplanta basándose en un requisito de energía (PR) para la planta ; - determinar un caudal de difusión (Q2) basándose en el caudal de regulación teórico (Q5); y - suministrar por difusión el caudal de difusión (Q2) a la cámara de combustión ; siendo el caudal de difusión(Q2) igual a al menos un caudal de difusión mínimo (QDmin); -...

  12. 12.-

    Difusor para una turbomáquina, destinado a estar montado entre un compresor y una cámara de combustión para la alimentación de aire a esta cámara, comprendiendo el difusor dos pantallas anulares que se extienden una en el interior de la otra y unidas entre sí por alabes sensiblemente radiales, caracterizado porque el borde periférico aguas abajo de al menos una de las pantallas comprende escotaduras regularmente repartidas alrededor del eje longitudinal del difusor.

  13. 13.-

    Turbopropulsor aeronáutico.La invención se refiere a un turbopropulsor, con al menos una cámara de combustión para la reacción de combustión, que comprende al menos una cámara de mezclado donde se inyectan y se mezclan el combustible y un primer oxidante , que está situada ante dicha cámara de combustión de modo que la mezcla combustible-primer oxidante llega homogeneizada a dicha al menos una cámara de combustión , y que también comprende una turbina de baja presión y un primer ventilador de propulsión , cuya salida está situada en su superficie periférica , en la cual están dispuestos...

  14. 14.-

    Quemador , en especial para una turbina de gas, con al menos un tubo de tobera así como un conducto de alimentación de líquido combustible unido al tubo de tobera para alimentar un líquido combustible al tubo de tobera , en donde el tubo de tobera presenta una abertura de salida de tobera y está configurado para inyectar un chorro de líquido combustible o de una mezcla entre aire y líquido combustible en una cámara de combustión , en donde el tubo de tobera presenta en la región de la abertura de salida de tobera elementos que sobresalen hacia el centro de la abertura, en donde los elementos que sobresalen...

  15. 15.-

    Inyector de combustible para cámara de combustión de una turbina de gas que comprende: A) Un inyector destinado a inyectar combustible en la cámara de combustión de una turbina de gas, y B) Un medio de detección óptica funcionalmente asociado al inyector destinado a observar las características de una llama en la cámara de combustión, el medio de detección óptica comprende una varilla óptica formada a partir de un material capaz de resistir las temperaturas asociadas con la exposición a la llama, la varilla óptica tiene una superficie óptica (194a) situada para obtener una exposición a la llama suficiente para oxidar...

  16. 16.-

    Un sistema de motor de combustión de turbina de gas, que comprende en secuencia de flujo un dispositivo de turbulencia de flujo de admisión radial para mezclar combustible gaseoso y aire, una ante-cámara de combustión y una cámara principal de combustión , teniendo el dispositivo de turbulencia, la ante-cámara y la cámara principal un eje longitudinal común, comprendiendo el dispositivo de turbulencia pasos de aire y de gas combustible dispuestos de forma angular alrededor de la ante-cámara, estando orientados los pasos tangencialmente a un círculo imaginario centrado sobre el eje longitudinal común, para impartir de esta manera durante el funcionamiento un movimiento de turbulencia común a las corrientes de combustible...

  17. 17.-

    PROCEDIMIENTOS Y APARATO PARA DISMINUIR LAS EMISIONES DE UN COMBUSTOR QUE UTILIZA UN CONJUNTO DE BARRA DE PULVERIZACION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es:

    Un procedimiento para montar un combustor para un motor de turbina de gas, incluyendo el combustor un revestimiento que incluye, al menos, una cavidad de remolino retenido, estando caracterizado el citado procedimiento porque comprende las etapas de: montar un conjunto de barra de pulverización para incluir una pantalla térmica que tiene un lado de aguas arriba , un lado de aguas abajo , y una pareja de paredes laterales que se extienden entre ellos, en el que los lados de aguas arriba y de aguas abajo son de forma aerodinámica, definiendo la pantalla térmica una cavidad dimensionada para recibir una barra de pulverización de combustible; y asegurar el conjunto de barra de pulverización al combustor de manera que el conjunto de barra de pulverización esté configurado para suministrar combustible al menos a una cavidad de remolino retenido.

  18. 18.-

    POSTE DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN ESTATORREACTOR ENFRIADO POR TRANSPIRACION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN MASTIL DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN ESTATORREACTOR , QUE COMPRENDE UN ESTRAVE PROVISTO DE UN BORDE DE ATAQUE . DE ACUERDO CON LA INVENCION, MENOS EN LAS PROXIMIDADES DE SU BORDE DE ATAQUE , POR UNA PARED PERMEABLE Y REVISTA EN LA CONCAVIDAD DE LA CITADA PARED PERMEABLE DEL ESTRAVE , Y MEDIOS DE INYECCION DE UN FLUIDO DE REFRIGERACION EN DICHA CAMARA, PARA QUE ATRAVIESE LA CITADA PARED PERMEABLE.

  19. 19.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA COMBUSTION DE UN COMBUSTIBLE EN AIRE COMPRIMIDO.

    . Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA COMBUSTION DE COMBUSTIBLE EN AIRE COMPRIMIDO QUE FLUYE EN UNA CORRIENTE A LO LARGO DE UN EJE . VARIAS CORRIENTES COMPONENTES ESTAN PRIMERO SEPARADAS CON RESPECTO A LA CORRIENTE PRINCIPAL Y UNA PORCION DE COMBUSTIBLE SE INTRODUCE DE FORMA SEPARADA EN CADA UNA DE LAS CORRIENTE COMPONENTES Y SE QUEMA EN UNA LLAMA PILOTO QUE SOBRESALE DENTRO DE LA CORRIENTE . CUALQUIER COMBUSTIBLE QUE PERMANECE SE DISIPA DENTRO DE LA CORRIENTE , ENTRA EN IGNICION MEDIANTE LA LLAMA PILOTO Y SE QUEMA. LA DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE EN LA CORRIENTE NO ES HOMOGENEA Y DISPONE DE MAXIMOS LOCALES EN CADA LLAMA PILOTO. EL METODO ES ESPECIALMENTE ADECUADO PARA UTILIZACION EN TURBINAS DE GAS Y ASEGURA UNA COMBUSTION DEL COMBUSTIBLE RAPIDA Y COMPLETA.

  20. 20.-

    UN SISTEMA DE COMBUSTION DE TURBINA DE GAS QUE TIENE UNA ZONA DE PREMEZCLADO (109 Y UNA ZONA DE COMBUSTION SEPARADAS POR UNA BARRERA DE PLATO . UN NUMERO DE PASAJES ANULARES DISPUESTOS CONCENTRICAMENTE, EN LOS CUALES SE INTRODUCEN MEZCLAS POBRES DE AIRE Y COMBUSTIBLE, SE COLOCAN EN LA ZONA DE PREMEZCLADO . CADA UNO DE LOS PASAJES ANULARES TIENE UN EXTREMO DE DESCARGA EN EL QUE UN NUMERO DE GIRADORES ESTAN DISPUESTOS CIRCUNFERENCIALMENTE PARA PERMITIR QUE LAS MEZCLAS DE AIRE/COMBUSTIBLE FLUYAN A TRAVES DE LOS PASAJES ANULARES PARA ENTRAR EN LA ZONA DE COMBUSTION , ACTUANDO LOS GIRADORES COMO PORTALLAMAS. UNA ADMISION TOROIDAL DE COMBUSTIBLE...