CIP 2013 : F16N 7/38 : con una bomba separada; Sistemas centralizados de lubrificación.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16N 1/00 hasta F16N 11/00: Lubrificación o dispositivos de lubrificación de aceite o de grasa
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16N LUBRIFICACION.
F16N 7/00 Sistemas para suministrar aceite u otro lubrificante no especificado desde un depósito o cualquier otra fuente fijos, y llevados por la máquina o el órgano de máquina a lubrificar.
F16N 7/38 · con una bomba separada; Sistemas centralizados de lubrificación.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Una mezcladora sellada , incluyendo: un alojamiento provisto de una cámara de mezcla y un orificio de introducción de materiales para introducir materiales a la cámara de mezcla ; un peso para empujar los materiales introducidos en el orificio de introducción de materiales hacia la cámara de mezcla ; y un elemento de eje que se extiende hacia arriba del peso y que está adaptado para moverse hacia arriba y hacia abajo conjuntamente con el peso , estando conectado el peso a una porción de extremo inferior del elemento...

  2. 2.-

    EQUIPO DE LIMPIEZA DE ACEITE PARA MAQUINAS CON PARTES ROTATORIAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GAMESA EOLICA, S.A. SOCIEDAD UNIPERSONAL. Inventor/es:

    Equipo de limpieza de aceite para máquinas con partes rotatorias y cuatro modos de funcionamiento: en el primero se llena la máquina con aceite procedente de un depósito , en el segundo, se hace recircular el aceite por la máquina , en el tercero se vacía de aceite la máquina , llevándolo al depósito y en el cuarto se limpia el aceite del depósito . En los cuatro modos de funcionamiento se utilizan el grupo moto-bomba del equipo y dos filtros de presión dispuestos en serie. En el segundo y el tercero se utiliza un filtro de aspiración dispuesto entre la máquina y el grupo moto-bomba.

  3. 3.-

    Dispositivo de lubricación para la lubricación de puntos de lubricación móviles como los de una cinta , o un dispositivo similar que presente puntos de lubricación, especialmente de una cinta de rodillos o cadenas que presenta un equipo de lubricación apoyado de forma desplazable en un movimiento de vaivén en dirección longitudinal del movimiento de los puntos de lubricación, que presenta un arrastrador (C) que adopta relativamente con respecto a la cinta una posición de reposo y una posición de arrastre, arrastrando la cinta o similar el arrastrador (C) que se encuentra en posición de arrastre y, por consiguiente, el equipo de lubricación por un recorrido predeterminado...

  4. 4.-

    Lubricador para la lubricación de puntos de lubricación móviles, como los situados en una cinta o similar, en particular en una cinta de rodillos o de eslabones , que presenta un aparato de lubricación alojado de manera que se puede desplazar de un lado a otro en la dirección longitudinal del movimiento de los puntos de lubricación, que presenta un talón de arrastre (C) que adopta una posición de reposo y una posición de arrastre relativa a la cinta o dispositivo similar que presente los puntos de lubricación,...

  5. 5.-

    INSTALACION DE CIRCULACION DE ACEITE LUBRICANTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SMS SCHLOEMANN-SIEMAG AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Instalación de circulación de aceite lubricante para la alimentación de puntos de rozamiento con aceite lubricante, la cual comprende componentes de instalación que tratan el aceite lubricante tecnológicamente, a saber, un recipiente colector de aceite , bombas, filtros, intercambiadores térmicos para el calentamiento y la refrigeración, técnica de medición y de regulación, así como conductos de alimentación y de retorno conectados con los puntos de rozamiento (18 a 18n), caracterizada porque la instalación de circulación de aceite lubricante está dispuesta sobre el nivel cero , estando realizada con un retorno de aceite bajo vacío que presenta al menos un depósito de aceite bajo vacío que sirve para la alimentación de lubricante.

  6. 6.-

    Instalación de lubricación central vinculada a un vehículo como componente de montaje para un vehículo, que comprende: - una bomba de lubricante , - uno o varios distribuidores , - una pluralidad de conductos de distribución (14 a 19), que conectan, respectivamente, un lugar de lubricación (20 a 25) a impulsar con lubricante con el distribuidor asociado en cada caso y - conductos de alimentación de lubricante entre la bomba de lubricante y uno o varios distribuidores , que transportan en cada caso una cantidad predeterminada de lubricante...

  7. 7.-

    METODO PARA SUMINISTRAR UN LUBRICANTE A UN COJINETE ANTIFRICCION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: B A R M A G AG. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y A UN DISPOSITIVO PARA SUMINISTRAR UN LUBRICANTE A UN COJINETE ANTIFRICCION, Y A UNA BOMBA PARA DOSIFICAR UN LUBRICANTE PARA UN COJINETE ANTIFRICCION.

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA LUBRIFICACION DE UNA MAQUINA CON VARIOS PUNTOS DE LUBRICACION, E INSTALACION CENTRAL DE LUBRIFIACION PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PERMA-TEC GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN PROCEDIMIENTO PARA LUBRICACION DE UN DISPOSITIVO CON VARIOS PUNTOS DE ENGRASE. A LOS PUNTOS DE ENGRASE SE LLEVA LUBRICANTE A TRAVES DE LOS CORRESPONDIENTES ENGRASADORES CADA UNO DE LOS CUALES ESTA DOTADO DE UN ACCIONAMIENTO POR MOTOR ELECTRICO CON SISTEMA DE MANDO , UN DEPOSITO DE LUBRICANTE CON RESERVA DE LUBRICANTE, UN HUSILLO UNIDO AL ACCIONAMIENTO Y UN EMBOLO DESPLAZABLE MEDIANTE EL HUSILLO . LA ENTREGA DE LUBRICANTE DE CADA ENGRASADOR SE REALIZA EN UNA SECUENCIA EN EL TIEMPO CON INTERVALOS DE APLICACION, DONDE SE CONTROLAN LOS MOMENTOS DE APLICACION PARA LA ENTREGA DE LUBRICANTE ASI COMO LA DURACION DE LOS INTERVALOS DE ENGRASE. LOS DISPOSITIVOS DE MANDO DE LOS ENGRASADORES SON CONTROLADOS DESDE UN ORDENADOR CENTRAL EN FUNCION DE LOS DATOS DE ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO LUBRICADO. TAMBIEN ES OBJETO DE LA INVENCION UN SISTEMA DE ENGRASE CENTRALIZADO PARA LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO.

  9. 9.-

    SE PRESENTA UN SISTEMA HIBRIDO DE LUBRICACION Y AUTOBARRIDO PARA UNA CAJA DE VELOCIDADES DE TRANSMISION, EL CUAL INCLUYE UN CARTER QUE ESTA FABRICADO COMO UNA EXTENSION ESTRUCTURAL INTEGRAL DE LA CAJA DE VELOCIDADES PARA QUE EL NIVEL DE LIQUIDOS DINAMICOS DEL MEDIO DE LUBRICACION EN EL CARTER ESTE A UNA DISTANCIA PREDETERMINADA SOBRE LA PARTE INFERIOR DE LA CAJA DE VELOCIDADES. LA DISCONTINUIDAD RADIAL ENTRE LOS SEGMENTOS DE CUELLO Y CILINDRICOS EN COMBINACION DEFINE UN ENTRADA DE UNA BOQUILLA QUE FUNCIONA PARA DIRIGIR EL EFLUENTE DEL MEDIO DE LUBRICACION RECOGIDO EN EL INFERIOR DE LA CAJA DE VELOCIDADES HASTA OTRO CARTER CON UN NIVEL DE LIQUIDOS MAS ALTO POR MEDIO DE UNA BOQUILLA . LA INTERACCION ENTRE LA SUPERFICIE PERIFERICA...

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ENGRASE CENTRALIZADO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DSM ENGINEERING PLASTIC PRODUCTS, S.A. Inventor/es:

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ENGRASE CENTRALIZADO. COMPRENDE UN DEPOSITO DE LUBRIFICANTE, BOMBA DE PRESURIZACION, MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA, DISTRIBUIDOR DE FLUIDO A PRESION A LOS DIFERENTES CIRCUITOS Y UN CONJUNTO DE REGULACION ELECTRONICA DE LOS CICLOS DE LUBRIFICACION, CARACTERIZANDOSE POR LA DISPOSICION DE UN BUCLE PORTADOR DE UNA VALVULA DE DESPRESURIZACION, QUE ESTA COMUNICADO POR UN EXTREMO AL CIRCUITO DE RETORNO DE LUBRIFICANTE Y POR EL OTRO EXTREMO, AL CIRCUITO DE PRESION DE SALIDA DE LA BOMBA, SIENDO SUSCEPTIBLE LA VALVULA DESPRESURIZADORA DE PRODUCIR DE MANERA AUTOMATICA LA DESPRESURIZACION DEL CIRCUITO EN EL MOMENTO EN QUE FINALIZA EL CICLO DE LUBRIFICACION. LA VALVULA DE DESPRESURIZACION COMPRENDE DOS PISTONES COAXIALES ENFRENTADOS, UNO DE LOS CUALES ESTA EN COMUNICACION CON EL CIRCUITO DE RETORNO DEL DISTRIBUIDOR Y EL OTRO CON LA SALIDA DE PRESION DE LA BOMBA. APLICABLE AL ENGRASE DE APARATOS Y MAQUINAS.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE LUBRICACION AUTOMATICA DE UNA CADENA.

    . Solicitante/s: CONSTRUCTIONS INDUSTRIELLES DE LA MEDITERRANEE- CNIM. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE LUBRICACION AUTOMATICA DE UNA CADENA DOTADA CON ENGRASADORES QUE COMPRENDEN: UN SOPORTE (39 DESTINADO A SER FIJADO CERCA DE LA CADENA , UN DEPOSITO DE LUBRICANTE, A MENOS UN SISTEMA DE INYECCION DE LUBRICANTE QUE COMPRENDE CADA UNO UNA CABEZA DE ENGRASE Y MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO TRANSVERSAL DE LA CABEZA DE ENGRASE, MEDIOS DE POSICIONAMIENTO LONGITUDINAL DE LOS SISTEMAS DE INYECCION DE LUBRICANTE RESPECTO DE LOS ENGRASADORES. CADA CABEZA DE ENGRASE COMPRENDE UNA VALVULA DE CIERRE , CUYA ABERTURA ES CONTROLADA POR EL CONTACTO DE LA CABEZA DE ENGRASE CON UN ENGRASADOR.

  12. 12.-

    UN DISPOSITIVO PARA LA DISTRIBUCION DE LUBRICANTE Y, EN PARTICULAR, PARA LA APLICACION DEL ENGRASE CENTRALIZADO EN ACCIONAMIENTOS DE CADENAS, DISPONE DE UNA BOMBA QUE IMPULSA EL LUBRICANTE DESDE UN DEPOSITO DE ALIMENTACION , DE UNA TUBERIA DE ALIMENTACION UNIDA AL LADO DE PRESION DE LA BOMBA POR MEDIO DE UNA VALVULA QUE SE PUEDE CONECTAR (8A,8B,8C) Y DE UNA CANTIDAD DE DISTRIBUIDORES DE LUBRICANTE QUE CORRESPONDEN A LA CANTIDAD DE PUNTOS A ENGRASAR, LOS CUALES ABREN EN FUNCION DE LA PRESION EN LA TUBERIA DE ALIMENTACION Y POR ELLO ENTREGAN LA CANTIDAD DE LUBRICANTE NECESARIA PARA CADA PUNTO DE ENGRASE. CON LA INVENCION SE...

  13. 13.-

    GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL.

    . Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es:

    SE REFIERE A UN GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL CON UNA BOMBA DE RUEDA DENTADA Y UN MOTOR ELECTRICO QUE COMUNICA CON ESTA A TRAVES DE UNA PIEZA DE UNION . ESTA PIEZA NO ESTA SOLAMENTE CONFORMADA COMO UN BLOQUE DE VALVULA PARA UNA VALVULA COMBINADA DE DESCARGA DE PRESION Y DE LIMITACION DE PRESION, SINO QUE SIRVE TAMBIEN COMO COJINETE PARA LOS MUÑONES DEL ARBOL DE LAS RUEDAS DENTADAS DE LA BOMBA DE RUEDA DENTADA Y COMO TAPA PROTECTORA DE LA BOMBA.

  14. 14.-

    GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL.

    . Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es:

    EN ESTE GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL SE PREVEEN DOS CARTUCHOS DE LUBRIFICANTES DOTADOS DE DOS EMBOLOS DISTRIBUIDORES EN LUGAR DE UN DEPOSITO RECARGABLE DE LUBRIFICANTE. UNO DE LOS CARTUCHOS SIRVE PARA ALIMENTAR UNA BOMBA DE LUBRIFICANTE Y EL OTRO COMO CARTUCHO DE RESERVA.

  15. 15.-

    GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL.

    . Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es:

    EN UN GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL, SE FIJAN EN LA TAPA DE UNA CARCASA , A MODO DE UNA UNIDAD DE MONTAJE, UNA BOMBA DEL LUBRIFICANTE, UN BLOQUE DE VALVULA , UN MOTOR DE IMPULSION Y UN GRUPO DE DISTRIBUIDORES DEL LUBRIFICANTE. SE DISPONEN DOS CARTUCHOS DE LUBRIFICANTES POR ENCIMA DE LA CARCASA , DE LOS CUALES UNO SIRVE COMO CARTUCHO DE RESERVA, MIENTRAS QUE EL OTRO COMUNICA CON EL BLOQUE DE VALVULA A TRAVES DE UNA ABERTURA.

  16. 16.-

    GRUPO DE LUBRICACION CENTRAL.

    . Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es:

    EN UN GRUPO DE LUBRICACION CENTRAL PARA VEHICULOS QUE DISPONE DE UN RECIPIENTE LUBRICANTE, DE UNA BOMBA LUBRICANTE QUE SE UNE POR EL LADO DE LA ENTRADA CON EL RECIPIENTE LUBRICANTE Y, POR EL LADO DE LA SALIDA CON EL DISTRIBUIDOR DEL LUBRICANTE, SE UTILIZA UN COMBINADO DE DESCARGA DE PRESION Y UNA VALVULA DE LIMITACION DE PRESION PARA LA DESCARGA DE PRESION DEL DISTRIBUIDOR DEL LUBRICANTE Y PARA LA LIMITACION DE LA PRESION ALMACENADA EN LA BOMBA DEL LUBRICANTE. LA VALVULA DE LIMITACION TIENE UN EMBOLO QUE SE PUEDE DESPLAZAR POR LA FUERZA DEL MUELLE DE REAJUSTE DENTRO DE LA ABERTURA DE LA CAJA . EL EMBOLO PUEDE ADOPTAR TRES POSICIONES DE TRABAJO DIFERENTES. EN LA PRIMERA POSICION SE EFECTUA LA DESCARGA DE PRESION Y EN UNA TERCERA POSICION SE CONDUCE DENTRO DEL SISTEMA PARA LLEVAR A CABO LA DESCARGA DE PRESION.

  17. 17.-

    INSTALACION CENTRAL DE ENGRASE

    . Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es:

    EN UNA INSTALACION CENTRAL DE ENGRASE, QUE EN PRIMERA LINEA ESTA PREVISTA PARA SU UTILIZACION EN VEHICULOS, EL TIEMPO DE SERVICIO DEL CONJUNTO DE BOMBEO QUE SUMINISTRA EL MATERIAL DE ENGRASE A LOS DISTRIBUIDORES DE ENGRASE ES MANDADO DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA AMBIENTE POR UN PALPADOR DE TEMPERATURA.

  18. 18.-

    INSTALACION CENTRAL DE ENGRASE

    . Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es:

    EN UNA INSTALACION CENTRAL DE ENGRASE QUE EN PRIMERA LINEA ESTA PREVISTA PARA SU UTILIZACION EN VEHICULOS, EL TIEMPO DE SERVICIO DEL CONJUNTO DE BOMBEO QUE SUMINISTRA EL MATERIAL DE ENGRASE A LOS DISTRIBUIDORES DE ENGRASE ESTA MANDADO DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA AMBIENTE, LA ALTURA CORRESPONDIENTE DEL FLUJO DE UN GRUPO DE BOMBEO SERVIDO POR UN MOTOR ELECTRICO.

  19. 19.-

    LOS HASTA AHORA CONOCIDOS EQUIPOS DE LUBRICACION DEL TIPO AQUI DESCRITO, PERMITEN LA LUBRICACION MEDIANTE UN DEPOSITO DE RESERVA DEL MEDIO LUBRICANTE CONECTADO A UNA UNIDAD DE TRANSPORTE MEDIANTE EL CUAL EL MEDIO LUBRICANTE ES PROPULSABLE A TRAVES DE LA CONDUCCION DEL CINCEL Y HAN SIDO UTILIZADOS DE FORMA EXCLUSIVA. QUEDA LA PREGUNTA DE INSTALACIONES DE LUBRICACION CON MEDIO LUBRICANTE LIQUIDO (ACEITE DE LUBRICACION ESPECIALMENTE O SIMILAR). EN SERVICIO MANUAL TIENE LUGAR EL ABASTECIMIENTO DEL MECANISMO PERCUTOR CON GRASA LUBRICANTE TRANSPORTABLE. CON ESTE DESCUBRIMIENTO SE PROPONE UN SISTEMA DE LUBRICACION DE GRASA LUBRICANTE ADECUADA DE FORMA AUTOMATICA...

  20. 20.-

    DISPOSITIVO PARA EL TRANSPORTE DE LUBRICANTE

    . Solicitante/s: HYDAC TECHNOLOGY GMBH. Inventor/es:

    ES UN DISPOSITIVO QUE SE PUEDE UTILIZAR EN UNA INSTALACION PARA EL TRANSPORTE DE LUBRICANTE, CON VISTAS AL ABASTECIMIENTO DEL MISMO. CONSTA -AL MENOS- DE UNA VALVULA DE DOSIFICACION, EN UNA INSTALACION, ESTATICA O DINAMICA, DE UNA O VARIAS DIRECCIONES, DOTADA TAMBIEN CON UNA VALVULA DE PRESION O DESCARGA , QUE RADICA EN LA CONDUCCION DEL TRANSPORTE, Y VA DESDE UNA BOMBA 85) HASTA UNA CONEXION QUE PASA POR LO MENOS POR UNA VALVULA DOSIFICADORA. DURANTE EL INTERVALO DE DESCARGA ENLAZA ESTE CANAL DE TRANSPORTE CON UNA CONDUCCION DE DESCARGA, QUE DESEMBOCA EN EL DEPOSITO DE RESERVA DEL LUBRICANTE . EN LA CONDUCCION DE TRANSPORTE , ENTRE LA BOMBA Y LA VALVULA DE PRESION O DESCARGA , SE COLOCA UN FILTRO RENOVABLE.

  21. 21.-

    DISPOSITIVO DE LUBRICACION.

    . Solicitante/s: SKF INDUSTRIAL TRADING & DEVELOPMENT COMPANY B.V.. Inventor/es:

    LAS DESVENTAJAS DE DISPOSITIVOS DE DISPENSACION QUE YACEN EN EL HECHO DE QUE LA DOSIFICACION DE GRASA NO SE CONTROLA SE SALVAN A TRAVES DE LAS SIGUIENTES MEDIDAS: ENTRE EL DISPOSITIVO DE DISPENSACION DE GRASA Y EL COJINETE DE UN EJE UN MECANISMO DE VALVULA CONTROLADO ELECTRICAMENTE SE APLICA POR MEDIO DEL CUAL LA GRASA PUEDE SER SUMINISTRADA A DICHO COJINETE. ESTE MECANISMO DE VALVULA ES ELECTRICAMENTE CONECTADO A UN CIRCUITO PROVISTO CON UN SISTEMA DE BOBINA . LA BOBINA COMPRENDE UNA PARTE EN FORMA DE U ENTRE CUYAS EXTREMIDADES UN ANILLO CON IMANES FIJADOS EN EL EJE PUEDE GIRAR. DEBIDO A ESTA DISPOSICION EL MECANISMO DE VALVULA , ENTONCES EL SUMINISTRO DE GRASA ES CONTROLADO CORREGIDO DE DICHO EJE.

  22. 22.-

    SERVOLUBRICADOR PERFECCIONADO

    . Solicitante/s: TECNIC GALI,S.A.

    Servo-lubricador perfeccionado, caracterizado esencialmente porque está constituido por un émbolo que es desplazable a lo largo de una camisa y recibe dorsalmente la acción cíclica de una presión de aire que determina la reducción del volumen de la cámara útil de la camisa, en la cual se han previsto sendas válvulas unidireccionales, por una de las cuales se. establece la admisión del lubricante procedente de un depósito y por la otra se establece la salida hacia una válvula de retención; con la particularidad de que la carrera del émbolo está limitada por un tope que, alojado en el interior de la camisa, se encuentra guiado por un vástago longitudinal y su posición es regulable desde el exterior a través de un tornillo paralelo al vástago, estando el retroceso del referido émbolo determinado por un resorte cuya presión es regulable mediante una tapa provista de un visor con indicador.

  23. 23.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA APLICAR UN LUBRICANTE A UN ELEMENTO ROTATORIO DE UN TAMBOR DE MOLDEO DE CUBIERTAS DE NEUMATICOS

    . Solicitante/s: THE FIRESTONE TIRE & RUBBER COMPANY.

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA APLICAR LUBRICANTE A UN ELEMENTO ROTATORIO DE UN TAMBOR DE MOLDEO DE CUBIERTAS DE NEUMATICO.COMPRENDE IMPREGNAR UN MATERIAL POROSO , QUE SE DISPONE EN EL EXTREMO DE UN BRAZO , CON LUBRICANTE MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE BOMBA ACCIONADO POR EL BRAZO ; PONER EN CONTACTO EL MATERIAL POROSO CON EL ELEMENTO ROTATORIO DEL TAMBOR DE MOLDEO MEDIANTE GIRO RELATIVO DE ARTICULACIONES DEL BRAZO ; HACER GIRAR EL ELEMENTO ROTATORIO MIENTRAS ESTA EN CONTACTO CON EL MATERIAL POROSO ; Y SEPARAR EL BRAZO DEL ELEMENTO ROTATORIO.

  24. 24.-

    DISPOSITIVO DE CARGA PARA RECIPIENTES DE MATERIAL A GRANEL.

    . Solicitante/s: FAHRZEUGBAU HALLER GMBH.

    DISPOSITIVO DE CARGA PARA RECIPIENTES DE MATERIAL A GRANEL, ESPECIALMENTE RECIPIENTES COLECTORES DE BASURA PARA VEHICULOS DE BASURA.COMPRENDE UN MECANISMO CARGADOR SITUADO EN EL ALOJAMIENTO DE VERTIDO , QUE CONSTA DE UNA PLACA DE GUIA QUE ESTA GUIADA ENTRE UNA POSICION EXTREMA SUPERIOR Y UNA POSICION EXTREMA INFERIOR, MEDIANTE CARRILES DE GUIADO EN FORMA DE C, Y UNA PALA VACIADORA O CARGADORA APOYADA BASCULABLEMENTE EN LA PLACA DE GUIA.

  25. 25.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA INSTALACION CENTRAL DE LUBRIFICACION DE DOBLE LINEA.

    . Solicitante/s: DE LIMON FLUHME GMBH & CO.

    INSTALACION CENTRALIZADA DE LUBRICACION DE DOBLE LINEA. ESTA FORMADA POR DOS TUBERIAS DE ALIMENTACION (I, II) ABASTECIDAS POR UNA BOMBA , A TRAVES DE UNA VALVULA DE INVERSION . MEDIANTE UN APARATO DE DISTRIBUCION QUE TRABAJA EN FUNCION DE LA DIFERENCIA DE PRESION, SE UNEN LOS CONDUCTOS DE ALIMENTACION CON, POR LO MENOS, UN DISTRIBUIDOR DE LUBRICANTE DE DOBLE LINEA . EN UNA SALIDA DEL DISTRIBUIDOR VA ACOPLADA, A TRAVES DE UN CONDUCTO , UNA CAMARA DE MANDO DE UN DISTRIBUIDOR PROGRESIVO CUYA ENTRADA AL COMPARTIMIENTO INICIAL SE ENCUENTRA UNIDA CON AMBAS TUBERIAS DE ALIMENTACION.

  26. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LAS INSTALACIONES CENTRALES DE LUBRIFICACION PROGRESIVA

    . Solicitante/s: DE LIMON FLUHME GMBH & CO.

    INTALACION CENTRALIZADA DE LUBRICACION PROGRESIVA. ESTA CONSTITUIDA. POR LO MENOS, POR DOS DISTRIBUIDORES PROGRESIVOS ACOPLADOS A UNA TUBERIA DE ALIMENTACION , DE LOS QUE EL PRIMERO , DENOMINADO MAESTRO, ESTA UNIDO MEDIANTE UNA DE SUS SALIDAS Y A TRAVES DE UNA TUBERIA DE MANDO CON UNA DE LAS CAMARAS DE MANDO NO POSEE NINGUNA COMUNICACION DIRECTA CON LA TUBERIA DE ALIMENTACION. UNOS DISTRIBUIDORES PROGRESIVOS ADICIONALES ESAN UNIDOS, CADA UNO POR MEDIO DE UNA TUBERIA DE MANDO SEPARADA, CON SALIDAS ADICIONALES DEL DISTRIBUIDOR MAESTRO.