CIP 2013 : F02B 61/06 : Asociación de motores con una transmisión mecánica (F02B 61/02, F02B 61/04 tienen prioridad).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 61/00 hasta F02B 65/00: Adaptaciones de los motores para un uso particular; Combinaciones de los motores con otros dispositivos diferentes de las partes o elementos auxiliares de los motores
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G).
F02B 61/00 Adaptaciones de los motores para accionar vehículos o hélices; Asociación de los motores con una transmisión mecánica (estando el par motor dividido mediante un mecanismo diferencial para accionar una bomba de barrido o de alimentación y el eje de salida del motor F02B 39/06; adaptación o combinaciones de motores de pistones rotativos y oscilantes F02B 53/14;   dispositivos en los vehículos, veánse las clases apropiadas a los vehículos considerados).
F02B 61/06 · Asociación de motores con una transmisión mecánica (F02B 61/02, F02B 61/04 tienen prioridad).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un motor que comprende: un carter del ciguenal; un ciguenal soportado de forma giratoria en el carter del ciguenal y que tiene un brazo (6c, 6d) del ciguenal; y una transmision que incluye engranajes (43 a 50) de transmision, en el que el carter del ciguenal comprende: una primera pared transversal colocada por debajo del brazo (6c, 6d) del ciguenal, y en el entorno del mismo, y curvada a lo largo de una superficie periferica externa del brazo (6c, 6d) del ciguenal, en el que el ciguenal gira en una direccion en la que se mueve el brazo (6c, 6d) del ciguenal hacia la transmision desde la primera pared transversal ; una segunda pared transversal colocada por encima de los engranajes (43 a 50)...

  2. 2.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA AUTOMOVILES

    . Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA AUTOMOVILES MONTADO A MODO DE MOTOR TRANSVERSAL EN UN COMPARTIMIENTO DE VEHICULO DE UNA MANERA QUE LA FILA DE CILINDROS DEL MOTOR SE EXTIENDE HACIA ATRAS DESDE UNA VERTICAL. ADEMAS, SE PROVEE UN EJE DE SALIDA PARALELO AL CIGUEÑAL PARA TRANSMITIR LA POTENCIA DE SALIDA DEL MOTOR A LOS EJES DE ACCIONAMIENTO DE LAS RUEDAS. DICHO EJE DE SALIDA SE DISPONE DE MANERA QUE UN PLANO (L2) QUE CONTIENE AL EJE DEL CIGUEÑAL Y EL EJE GEOMETRICO DEL EJE DE SALIDA SE CORTAN EN ANGULO AGUDO CON OTRO PLANO QUE SE DEFINE MEDIANTE EL EJE GEOMETRICO DE LOS CUERPOS DE CILINDRO DE LA FILA DE CILINDROS.

  3. 3.-

    MECANISMO DE DISTRIBUCION Y TOMAS DE FUERZA PARA MOTORES DIESEL

    . Solicitante/s: GUTIERREZ ASCUNCE CORPORACION, S.A..

    MECANISMO DE DISTRIBUCION Y TOMAS DE FUERZA. CONSTA DE UN TREN DE ENGRANAJES QUE COMPRENDE UNA RUEDA DENTADA MOTRIZ QUE VA MONTADA SOBRE EL EJE DE CIGUVEÑAL; DE DOS RUEDAS DENTADAS INTERMEDIAS, UNA SUPERIOR Y OTRA INFERIOR , LAS CUALES ESTAN ENGRANADAS CON LA RUEDA DENTADA MOTRIZ , SIENDO DICHAS RUEDAS DE GIRO LIBRE Y ESTANDO MONTADAS SOBRERODAMIENTOS; DE UNA RUEDA DENTADA ENGRANADA CON LA RUEDA INFERIOR , CUYO EJE SIRVECOMO TOMA DE FUERZA PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ACEITE; DE DOS RUEDAS DENTADAS, UNA DE LAS CUALES SIRVE COMO TOMA DE FUERZA DEL EJE DE LEVAS, Y LA OTRA SIRVE COMO TOMA DE FUERZA PARA LA BOMBA DE INYECCION. DE APLICACION EN MOTORES DIESEL.