CIP 2013 : F02M 53/00 : Aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F02M 53/02 · con medios de calefacción del combustible, p. ej. para vaporización.
F02M 53/04 · Inyectores con medios de calefacción, de refrigeración o de aislamiento térmico.
F02M 53/06 · · con medios de calefacción del combustible, p. ej. para vaporización.
F02M 53/08 · · con refrigeración de aire.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Sistema de combustible para un motor de combustión interna, con una instalación de transporte de baja presión para el combustible, que transporta al menos indirectamente hacia al menos un dispositivo de inyección de baja presión , y con una instalación de transporte de alta presión para el combustible, que presenta una zona de accionamiento y una zona de transporte y transporta al menos indirectamente hacia al menos un dispositivo de inyección de alta presión , caracterizado porque el combustible es transportado desde la instalación de transporte de baja presión en primer lugar a la zona de accionamiento de...

  2. 2.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA UN AUTOMOVIL CON MOTOR OTTO, QUE MUESTRA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON UN LISTON DE INYECCION. PARA LA CONSTITUCION ADICIONAL BASICA SE DISPONE DE UN TANQUE DE COMBUSTIBLE, UNA BOMBA , UN SISTEMA DE CONDUCCION PREVIA Y UN SISTEMA DE CONDUCCION DE RETORNO. EL TANQUE DE COMBUSTIBLE, LA BOMBA , EL SISTEMA DE CONDUCCION PREVIA Y EL LISTON DE INYECCION FORMAN UN EQUIPO DE AFLUENCIA DE COMBUSTIBLE, CONDE LA BOMBA EN EL MOTOR OTTO SUMINISTRA EL COMBUSTIBLE DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES DE SERVICIO DIFERENTES EN UNA MEDIDA CORRESPONDIENTE AL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO. EL SISTEMA DE CONDUCCION DE RETORNO ESTA CONECTADO POR MEDIO DE UNA VALVULA DE REBOSE...

  3. 3.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA UN AUTOMOVIL CON MOTOR OTTO, QUE MUESTRA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON UNA REGLETA DE INYECCION. PARA UNA CONSTITUCION ADICIONAL BASICA PERTENECEN AL SISTEMA UN TANQUE DE COMBUSTIBLE, UNA BOMBA , UN SISTEMA DE CONDUCCION DE DESARROLLO PREVIO Y UN SISTEMA DE CONDUCCION DE RETORNO. EL TANQUE DE COMBUSTIBLE, LA BOMBA , EL SISTEMA DE CONDUCCION DE DESARROLLO PREVIO Y LA REGLETA DE INYECCION FORMAN UN EQUIPO DE AFLUENCIA DE COMBUSTIBLE, CUYA BOMBA ESTA CONTROLADA CON EL MOTOR OTTO FUNCIONANDO DE TAL MODO, QUE LA CORRIENTE EN CANTIDAD DE COMBUSTIBLE ADICIONADA POR LA REGLETA DE INYECCION ES MAYOR ALREDEDOR DESDE 5 HASTA 40 %, CON PREFERENCIA DESDE 10...

  4. 4.-

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA. LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PRESENTA UN EMBOLO DE BOMBA QUE TRABAJA EN UN TALADRO CILINDRICO DE UN CASQUILLO CILINDRICO . EN EL TALADRO CILINDRICO ESTA LIMITADA UNA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA POR EL EMBOLO DE LA BOMBA , POR UN LADO, ASI COMO UNA VALVULA CONTROLADA ELECTRICAMENTE POR OTRO LADO. MEDIANTE LA VALVULA , LA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA SE PUEDE UNIR EN LA CARRERA DE ASPIRACION DEL EMBOLO DE LA BOMBA Y PARA EL CONTROL DE LA CARRERA DEL EMBOLO DE LA BOMBA QUE ACTIVA LA INYECCION, CON...

  5. 5.-

    SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL.

    . Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL QUE INCLUYE UN SISTEMA PARA REGULAR LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE, QUE INCLUYE MEDIOS DE PRECALENTAMIENTO TERMOESTATICAMENTE CONTROLADOS ASOCIADOS CON LOS CIRCUITOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE (5A) Y MEDIOS DE REFRIGERACION ELECTRONICAMENTE CONTROLADOS ASOCIADOS CON EL CIRCUITO DE RECIRCULACION DE COMBUSTIBLE.