Elemento de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para vehículo de carretera.

Elemento (1) de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para un vehículo (10) de carretera sobre el cual se monta el elemento,

y adaptado en una parte al menos de una superficie de visión del elemento, denominada parte filtrante, para transmitir o reflejar hacia un conductor del vehículo una radiación que posee en el exterior del vehículo, antes de alcanzar la superficie de visión, una polarización lineal paralela a una dirección de filtrado fija con respecto al vehículo, con una atenuación inferior en comparación con otra radiación que posee en el exterior del vehículo una polarización lineal contenida en un plano perpendicular a la dirección de filtrado,

comprendiendo la superficie de visión una zona (11) inferior y una zona (12) superior que está situada más arriba que la zona inferior con respecto al vehículo y en una posición de montaje del elemento de visión filtrante en dicho vehículo, correspondiendo dicha parte filtrante o bien a la zona inferior o bien a la zona superior,

y la otra de entre la zona inferior y la zona superior, que no corresponde a dicha parte filtrante, siendo adaptada para transmitir o reflejar hacia el conductor las dos radiaciones que tienen en el exterior del vehículo las polarizaciones lineales respectivamente paralelas a la dirección de filtrado y contenidas en el plano perpendicular a dicha dirección de filtrado, de manera que una diferencia de atenuación entre dichas polarizaciones lineales tiene valores distintos en las zonas inferior y superior,

en la cual la zona (11) inferior de la superficie de visión se adapta para transmitir o reflejar hacia el conductor una radiación que posee en el exterior del vehículo (10), antes de alcanzar la superficie de visión, una polarización lineal horizontal con una atenuación superior en comparación con una radiación que posee en el exterior del vehículo una polarización lineal contenida en un plano vertical, con respecto al vehículo y a la posición de montaje del elemento de visión filtrante en dicho vehículo, estando el elemento (1) de visión filtrante caracterizado porque la zona (12) superior de la superficie de visión se adapta para transmitir o reflejar hacia el conductor la radiación que posee en el exterior del vehículo (10), antes de alcanzar la superficie de visión, la polarización lineal horizontal con una atenuación inferior en comparación con la radiación que posee en el exterior del vehículo la polarización lineal contenida en el plano vertical.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2017/052523.

Solicitante: OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: Chemin de la Hunière 91120 Palaiseau FRANCIA.

Inventor/es: LACHAUD,HERVÉ, VINCENT,GRÉGORY, HAIDAR,RIAD, PRIMOT,JÉRÔME, MAINE,SYLVAIN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60J3/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › B60J 3/00 Equipos antideslumbrantes combinados con las ventanas o parabrisas (instalaciones para la visibilidad óptica de vehículos B60R 1/00 ); Parasoles de vehículos (parasoles que tengan accesorios de clasificación o de fijación para objetos personales B60R 7/05). › que utilizan un efecto de polarización.
  • B60R1/08 B60 […] › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 1/00 Disposiciones para la visibilidad óptica (equipo antideslumbrante, p. ej. polarizador, para parabrisas o ventanas B60J 3/00). › que tienen características ópticas especiales, p. ej. para suprimir las zonas sin visibilidad.

PDF original: ES-2822578_T3.pdf

 

Ilustración 1 de Elemento de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para vehículo de carretera.
Ilustración 2 de Elemento de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para vehículo de carretera.
Ilustración 3 de Elemento de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para vehículo de carretera.
Ilustración 4 de Elemento de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para vehículo de carretera.
Elemento de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para vehículo de carretera.

Reivindicaciones:

1. Elemento (1) de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para un vehículo (10) de carretera sobre el cual se monta el elemento, y adaptado en una parte al menos de una superficie de visión del elemento, denominada parte filtrante, para transmitir o reflejar hacia un conductor del vehículo una radiación que posee en el exterior del vehículo, antes de alcanzar la superficie de visión, una polarización lineal paralela a una dirección de filtrado fija con respecto al vehículo, con una atenuación inferior en comparación con otra radiación que posee en el exterior del vehículo una polarización lineal contenida en un plano perpendicular a la dirección de filtrado,

comprendiendo la superficie de visión una zona (11) inferior y una zona (12) superior que está situada más arriba que la zona inferior con respecto al vehículo y en una posición de montaje del elemento de visión filtrante en dicho vehículo, correspondiendo dicha parte filtrante o bien a la zona inferior o bien a la zona superior,

y la otra de entre la zona inferior y la zona superior, que no corresponde a dicha parte filtrante, siendo adaptada para transmitir o reflejar hacia el conductor las dos radiaciones que tienen en el exterior del vehículo las polarizaciones lineales respectivamente paralelas a la dirección de filtrado y contenidas en el plano perpendicular a dicha dirección de filtrado, de manera que una diferencia de atenuación entre dichas polarizaciones lineales tiene valores distintos en las zonas inferior y superior,

en la cual la zona (11) inferior de la superficie de visión se adapta para transmitir o reflejar hacia el conductor una radiación que posee en el exterior del vehículo (10) , antes de alcanzar la superficie de visión, una polarización lineal horizontal con una atenuación superior en comparación con una radiación que posee en el exterior del vehículo una polarización lineal contenida en un plano vertical, con respecto al vehículo y a la posición de montaje del elemento de visión filtrante en dicho vehículo, estando el elemento (1) de visión filtrante caracterizado porque la zona (12) superior de la superficie de visión se adapta para transmitir o reflejar hacia el conductor la radiación que posee en el exterior del vehículo (10) , antes de alcanzar la superficie de visión, la polarización lineal horizontal con una atenuación inferior en comparación con la radiación que posee en el exterior del vehículo la polarización lineal contenida en el plano vertical.

2. Elemento (1) de visión filtrante que forma un parabrisas o retrovisor para un vehículo (10) de carretera sobre el cual se monta el elemento, y adaptado en una parte al menos de una superficie de visión del elemento, denominada parte filtrante, para transmitir o reflejar hacia un conductor del vehículo una radiación que posee el exterior del vehículo, antes de alcanzar la superficie de visión, una polarización lineal paralela a una dirección de filtrado fija con respecto al vehículo, con una atenuación inferior en comparación con otra radiación que posee en el exterior del vehículo una polarización lineal contenida en el plano perpendicular a la dirección de filtrado,

comprendiendo la superficie de visión una zona (11) inferior y una zona (12) superior que está situada más alta que la zona inferior con respecto al vehículo y en una posición de montaje del elemento de visión filtrante en dicho vehículo, correspondiendo dicha parte filtrante o bien a la zona inferior o bien a la zona superior,

y la otra de entre la zona inferior y la zona superior, que no corresponde a dicha parte filtrante, estando adaptada para transmitir o reflejar hacia el conductor las dos radiaciones que tienen en el exterior del vehículo las polarizaciones lineales respectivamente paralelas a la dirección de filtrado y contenidas en el plano perpendicular a dicha dirección de filtrado, de manera que una diferencia de atenuación entre dichas polarizaciones lineales tiene valores distintos en las zonas inferior y superior,

en el cual la zona (12) superior de dicha superficie de visión está adaptada para transmitir o reflejar hacia el conductor la radiación que posee en el exterior del vehículo (10) , antes de alcanzar la superficie de visión, la polarización lineal horizontal con una atenuación superior en comparación con la radiación que posee en el exterior del vehículo en la polarización lineal contenida en el plano vertical,

estando el elemento (1) de visión filtrante caracterizado por que la zona (11) inferior de la superficie de visión está adaptada para transmitir o reflejar hacia el conductor una radiación que posee en el exterior del vehículo (10) , antes de alcanzar la superficie de visión, una polarización lineal horizontal con una atenuación inferior en comparación con una radiación que posee en el exterior del vehículo una polarización lineal contenida en un plano vertical, con respecto al vehículo y a la posición de montaje del elemento de visión filtrante en dicho vehículo.

3. Elemento de visión filtrante según la reivindicación 1 o 2, que comprende al menos un polarizador lineal eficaz en una de las zonas inferior (11) o superior (12) de la superficie de visión para producir el valor de la diferencia de atenuación entre las polarizaciones lineales para dicha zona inferior o superior.

4. Elemento de visión filtrante según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el cual un límite (13) entre las zonas inferior (11) y superior (12) de la superficie de visión o una zona intermedia entre dichas zonas inferior y superior, está situada entre una décima y una mitad de una dimensión de dicha superficie de visión en un plano vertical con respecto al vehículo y a la posición de montaje del elemento (1) de visión filtrante en dicho vehículo (10) , siendo contadas la décima y la mitad de la dimensión a partir de un borde inferior de la superficie de visión.

5. Procedimiento para mejorar una visión de un conductor de un vehículo (10) de carretera, según el cual el vehículo está equipado de un elemento (1) de visión filtrante de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores.

6. Procedimiento según la reivindicación 5, según el cual el elemento (1) de visión filtrante está ajustado en altura o inclinación, con respecto al vehículo (10) y en la posición de montaje del elemento de visión filtrante en dicho ehículo, de manera que un límite (13) entre las zonas inferior (11) y superior (12) de la superficie de visión o una zona intermedia entre dichas zonas inferior y superior, este superpuesta en altura angular para la visión del conductor, a un nivel aparente de un contacto entre la calzada (100) sobre la cual se sitúa el vehículo, y las ruedas de un vehículo (101) externo también situado sobre la calzada pero por delante o por detrás del vehículo, con una desviación (a) de altura angular inferior o igual a 10° en valor absoluto, cuando dicho vehículo y dicho vehículo externo están separados entre sí 40 m.

7. Procedimiento según la reivindicación 5 o 6, según la cual los vehículos (101) externos al vehículo en el cual se monta el elemento (1) de visión filtrante, están equipados de conjuntos respectivos de iluminación y de señalización luminosa que producen una luz o bien con una polarización lineal contenida en un plano vertical cuando dicho vehículo externo es un vehículo de más de dos ruedas, o bien con una polarización lineal horizontal o natural cuando dicho vehículo externo es un vehículo de dos ruedas.

 

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