Disipador de calor de chasis integrado para vehículos eléctricos.

Un chasis (100) de motocicleta eléctrica que comprende:

un tubo de dirección (110) configurado para alojar un componente de suspensión;



un panel lateral (115) que se extiende hacia atrás desde el tubo de dirección, incluyendo el panel lateral una superficie externa y una superficie interna; y

un tubo de refrigerante (120) que se extiende a lo largo de la superficie interna del panel lateral y entra en contacto térmicamente con la superficie interna del panel lateral, el tubo de refrigerante transfiere calor del fluido refrigerante que fluye en el tubo de refrigerante al panel lateral a través del citado contacto térmico;

el chasis de la motocicleta eléctrica está caracterizado por que comprende además un mamparo trasero (125) que incluye:

un soporte de motor (130) formado en el mamparo trasero y que aloja un motor eléctrico dentro del mamparo trasero;

un soporte de controlador del motor (301) formado en el mamparo trasero y que conecta una carcasa (602) del controlador del motor al mamparo trasero; y

un soporte (131) del basculante que conecta un basculante de la motocicleta eléctrica al mamparo trasero.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2015/038592.

Solicitante: Faster Faster Inc.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1398 Bryant Street, Suite B San Francisco, CA 94103 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: BLAIN,CHRISTOPHER C, SAND,JEFF W, DORRESTEYN,DEREK A.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H01M10/65 SECCION H — ELECTRICIDAD.H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.H01M PROCEDIMIENTOS O MEDIOS, p. ej., BATERIAS, PARA LA CONVERSION DIRECTA DE LA ENERGIA QUIMICA EN ENERGIA ELECTRICA. › H01M 10/00 Celdas secundarias; Su fabricación. › Medios para control de la temperatura estructuralmente asociado con las celdas.

PDF original: ES-2777308_T3.pdf

 

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