Turbina de gas, álabe director para la carcasa de una turbina de gas, así como procedimiento para la fabricación de un álabe director.

Turbina de gas, especialmente un motor de avión, con una carcasa en la que está colocado al menos un álabe director(12),

comprendiendo el álabe director (12) al menos

- una disposición (21) de banda de cobertura, con una banda radial externa de cobertura (16), y con un dispositivo (23) de sujeción de banda de cobertura, mediante el cual está sujeta la banda de cobertura (16) a la carcasa, así como

- una hoja (18) de álabe que se extiende radialmente hacia dentro desde la disposición (21) de banda de cobertura;

- comprendiendo el dispositivo (23) de sujeción de banda de cobertura, o bien partes del mismo, al menos un canal (28) de penetración de aire, el cual posibilita una penetración de flujo a través del dispositivo (23) de sujeción de banda de cobertura, y

- comprendiendo el dispositivo (23) de sujeción de banda de cobertura, en un lado de la banda (16) de cobertura opuesto a la hoja (18) de álabe, al menos un gancho (22, 26) de la banda de cobertura, mediante el cual la banda (16) de cobertura está fijada a la carcasa, caracterizado por que el gancho (22) de la banda de cobertura, el cual está situado en la zona del borde de ataque (20) de la hoja (18) de álabe, comprende el canal (28) de penetración de aire, y estando configurado el canal (28) de penetración de aire con forma de ranura, y/o en la sección transversal con forma de arco circular y/o de arco de elipse, en al menos algunas zonas.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12159013.

Solicitante: MTU Aero Engines AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: DACHAUER STRASSE 665 80995 MÜNCHEN ALEMANIA.

Inventor/es: SCHLEMMER,MARKUS, ROZAK,MARCIN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01D11/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J).
  • F01D25/24 F01D […] › F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos. › Carcasas (modificadas para el calentamiento o la refrigeración F01D 25/14 ); Elementos de la carcasa, p. ej. diafragmas, fijación de las carcasas (carcasas para máquinas o motores rotativos en general F16M).
  • F01D9/04 F01D […] › F01D 9/00 Estatores (aspectos distintos del de guiado del fluido de la carcasa, reglaje, control o seguridad, ver los grupos apropiados). › formando un anillo o sector.
  • F04D29/54 F […] › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16). › Guías para el fluido, p. ej. difusores.

PDF original: ES-2731206_T3.pdf

 

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