Sistema de suspensión hidráulica de una rueda de un vehículo.

Sistema de suspensión hidráulica de una rueda (R) de un vehículo,

especialmente automóvil, que comprende un amortiguador hidráulico (1), un tope de accionamiento (2) desplazado con respecto al amortiguador (1), estando este último y el tope de accionamiento (2) interpuestos entre la carrocería (3) y el tren de ruedas correspondiente del vehículo, en el cual el tope de accionamiento (2) es hidráulico y caracterizado por que el sistema de suspensión comprende un elemento elásticamente deformable (4) interpuesto entre el tren de ruedas del vehículo y el tope de accionamiento hidráulico (2) y solidario del tren de ruedas del vehículo y del tope de accionamiento (2) de manera que se forma un conjunto oscilante alrededor de una posición de equilibrio, en la cual el tope de accionamiento hidráulico (2) está situado a distancia de la carrocería (3) y del tren de ruedas del vehículo, y dispuesto para limitar la transmisión de las vibraciones de la rueda (R) a la carrocería (3) del vehículo durante los desplazamientos verticales de la rueda correspondiente (R), en el cual el elemento elásticamente deformable (4) es solidario de un brazo de suspensión (5) del tren de ruedas correspondiente, y en el cual el tope de accionamiento hidráulico (2) comprende un cilindro (6) y un pistón (7) móviles uno con respecto al otro, comprendiendo el pistón (7) un vástago (8) coaxial con el cilindro (6) y que sobresale de este último hacia la carrocería (3) del vehículo de modo que el extremo del vástago (8) y el extremo del cilindro (6) opuesto al vástago (8) sean aptos para apoyarse respectivamente contra la carrocería (3) y contra el brazo de suspensión (5) del vehículo cuando el tope de accionamiento hidráulico (2) está activo, y en el cual el cilindro (6) del tope de accionamiento hidráulico (2) comprende una pared cilíndrica interna (9) que define una cámara interna de compresión (10) llena de un fluido hidráulico y en el interior de la cual el pistón (7) es móvil con respecto al cilindro (6), y una cámara externa concéntrica (11) de compensación del volumen ocupado por el vástago (8) en la cámara de compresión del cilindro (6) del tope de accionamiento hidráulico (2).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17170298.

Solicitante: PSA Automobiles SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 2-10 Boulevard de l'Europe 78300 Poissy FRANCIA.

Inventor/es: ALLEGRE,JEAN MARC, MONTEIL,CHRISTOPHE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G11/52 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F). › teniendo resortes helicoidales, espirales o de bobinas y resortes de goma.
  • B60G11/58 B60G 11/00 […] › dispuestos axialmente.
  • B60G7/04 B60G […] › B60G 7/00 Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26). › Dispositivos de tope para limitar el movimiento de los brazos.

PDF original: ES-2722108_T3.pdf

 

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