Procedimiento para posicionar un dispositivo de acceso y carga en el fuselaje de un avión.

Procedimiento para posicionar un conjunto de acceso o carga contra el fuselaje de un avión durante el proceso de carga o descarga,

comprendiendo el conjunto de acceso o carga un mecanismo de posicionamiento con un sistema de control, presentando el conjunto de acceso o carga al menos dos escáneres multicanales (5) orientados hacia el fuselaje del avión y dispuestos uno encima del otro a una distancia entre sí, con varias unidades emisoras de luz (10) y al menos un detector (15), comprendiendo los siguientes pasos del procedimiento:

Determinación de una posición de referencia del dispositivo de acceso o carga que utiliza los dos escáneres multicanal (5) en el estado acoplado del dispositivo de acceso o carga, determinándose después de alcanzar la posición de referencia con el escáner multicanal (5) en ciertos intervalos de tiempo, la posición actual del fuselaje en relación con el dispositivo de acceso o carga,

comparándose esta posición con la posición de referencia por medio de al menos una unidad informática,

transmitiéndose tras la detección de una desviación por medio de la unidad informática una señal al controlador del accionamiento de posicionamiento para el reajuste del dispositivo de acceso o carga,

apagándose las unidades emisoras de luz (10) del escáner multicanal (5), cuyos haces de luz no alcanzan el fuselaje, con el fin de determinar la posición actual.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15165193.

Solicitante: Hübner GmbH & Co. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Heinrich-Hertz-Straße 2 34123 Kassel ALEMANIA.

Inventor/es: SCHARF, LOTHAR, TABEL,ERNST, HERWIG,ROLF, JAAP,HOLGER, SCHROEDER,THORSTEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64F1/305 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXION CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACION, MONTAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACION DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.B64F 1/00 Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00; portaaviones B63; instalaciones para la dispersión de niebla E01H; túneles de viento G01M; simuladores de vuelo G09B). › Pasarelas que se extienden entre el edificio terminal y la aeronave, p. ej. telescópicas, ajustables verticalmente.

PDF original: ES-2710022_T3.pdf

 

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