Perfil de sellado para el sellado de una luna móvil de vehículo.

Perfil de sellado (1) para el sellado de una luna móvil de vehículo (23) en un brazo superior curvado de un borde de marco,

con al menos una falda de obturación (11) que se separa a distancia de una superficie de curvatura neutral (15) del perfil de sellado dispuesto de forma curvada (1), que se extiende de acuerdo con una sección longitudinal a través del perfil de sellado, de un brazo en U (7) de una sección de sellado en forma de U (25), en la que se puede insertar la luna de vehículo (23) con su borde superior de forma paralela a los brazos en U (7, 8), ensanchándose la falda de obturación (11) frente a un grosor inicial (S), que presenta por su lado orientado hacia el brazo de perfil U (7), hacia un lado y desarrollándose la línea de delimitación (14) de la sección transversal de la falda de obturación (11) opuesta a este lado, hacia su extremo libre, en forma de hoz,

caracterizado por que

el brazo transversal (24) de la sección de sellado en forma de U (25) forma un brazo en U de una sección de fijación (2) provista de un inserto de refuerzo metálico del perfil de sellado (1) para la unión a una brida de carrocería (4), por que la sección de sellado en forma de U (25) presenta un brazo de perfil en U largo (7) y un brazo de perfil corto (8) y por que el brazo de perfil en U largo (7) de la sección de sellado presenta, por su extremo opuesto a la sección de fijación (2) en forma de U, otra sección de fijación (3) para la unión a otra brida de carrocería (5), por que la falda de obturación (11) se separa de la parte del brazo de perfil en U largo (7) que frente al brazo de perfil en U corto (8) es más larga y por que la falda de obturación (11) presenta por su lado opuesto al ensanchamiento (21) una capa deslizante (18) extrusionada junto con el resto del perfil de sellado (1), por que la capa deslizante (18) es de un termoplástico o de un elastómero termoplástico más duro que un elastómero termoplástico del que está hecho el resto del perfil de sellado (1), y por que la capa deslizante (18) llega durante la curvatura del perfil de sellado, como máximo, hasta un radio de curvatura mínimo por el extremo libre de la falda de obturación (11), evitando una deformación ondulada de la falda de obturación (11).