Procedimiento para la identificación de un fallo de un dispositivo de control de un vehículo ferroviario, dispositivo de control de un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario que comprende este dispositivo.

Procedimiento para la identificación de un fallo de un dispositivo de control (4) de un vehículo ferroviario (2),

este dispositivo de control (4) comprende un manipulador de conducción (6) equipado con al menos dos sensores de posición (12, 14) cada uno adaptado para medir la posición del manipulador de conducción (6), dicho procedimiento comprende una etapa:

a) de detección (32), mediante una unidad de supervisión (18) del dispositivo de control (4), de un mal funcionamiento entre dichos sensores de posición (12,14), cuando los valores de posición medidos por dichos sensores de posición sean diferentes entre sí,

Dicho procedimiento caracterizado porque presenta unas etapas:

b) de cálculo automático (34), por la unidad de supervisión (18), de una posición diana y un plazo de tiempo predeterminado y, a continuación, la aparición en un terminal de visualización (26) de una instrucción para desplazar el manipulador de conducción a la posición diana calculada,

c) de adquisición (36) por la unidad de supervisión (18), al final del plazo de tiempo calculado, de las posiciones medidas por cada uno de los dos sensores, y posterior comparación de las posiciones medidas con la posición diana, d) de identificación (38) del sensor de posición defectuoso, por la unidad de supervisión (18), cuando al menos una de las posiciones medidas en la etapa c) corresponde a la posición diana, el sensor de posición correspondiente se considera como funcional, y el sensor cuya posición medida sea diferente de la posición diana se considera entonces defectuoso.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17196932.

Solicitante: ALSTOM Transport Technologies.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 48, rue Albert Dhalenne 93400 Saint-Ouen FRANCIA.

Inventor/es: MIGLIANICO, DENIS, DEQUIDT,ANTOINE, LOUVEAU,FRANÇOIS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61C17/12 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 17/00 Disposición de elementos; Detalles o accesorios no previstos en otro lugar; Utilización del mecanismo y de los sistemas de mando. › Organos de mando; Disposiciones para el control de locomotoras a partir de puntos alejados a bordo del tren o cuando son empleados elementos de tracción múltiples (mando a partir de puntos exteriores al tren B61L 3/00; telemotores de fluido, servomotores F15B; dispositivos de mando en general G05).
  • B61L15/00 B61 […] › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Indicadores de señalización sobre el vehículo o sobre el tren.

PDF original: ES-2731233_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Procedimiento para hacer funcionar un sistema de transmisión de datos y sistema de transmisión de datos, del 29 de Abril de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para hacer funcionar un sistema de transmisión de datos en el que - un primer equipo de transmisión de datos está conectado […]

Dispositivo de ayuda a la conducción para un vehículo ferroviario, que comprende medios progresivos de indicación de instrucciones, del 1 de Abril de 2020, de ALSTOM Transport Technologies: Dispositivo de ayuda a la conducción para un vehículo ferroviario, que comprende medios de determinación de una velocidad objeto (Vc), que incluye: […]

Método para transmitir datos de un sistema de comunicación ferroviario, producto de programa informático, equipo de comunicación y sistema de comunicación ferroviario asociados, del 18 de Marzo de 2020, de ALSTOM Transport Technologies: Método para transmitir datos desde un sistema de comunicación ferroviario que comprende una unidad de análisis de datos de supervisión , y al menos un par de equipos […]

Procedimiento y dispositivos para desactivar una medida de seguridad de un sistema de seguridad automático, del 18 de Marzo de 2020, de Thales Management & Services Deutschland GmbH: Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de seguridad automático dentro de un sistema de seguridad de tren crítico para la seguridad, estando […]

Procedimiento para el funcionamiento de vehículos guiados sobre raíles, del 11 de Marzo de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para el funcionamiento de vehículos guiados sobre raíles , en donde - entre un primer vehículo guiado sobre raíles y un segundo vehículo […]

Procedimiento y sistema de comunicación para el intercambio de información entre vehículos guiados, del 5 de Febrero de 2020, de Siemens Rail Automation S.A.U: Sistema RFID configurado para estar instalado a bordo de un primer vehículo guiado (A) con el fin de permitir a este último intercambiar información automáticamente con […]

Sistemas críticos de seguridad ferroviaria con redundancia de tareas y capacidad de comunicaciones asimétricas, del 22 de Enero de 2020, de Siemens Mobility, Inc: Sistema de control para un sistema de aplicación crítico de seguridad ferroviaria, que comprende: al menos un controlador, que comprende un procesador […]

Dispositivo para vigilar un dispositivo de emergencia en un vehículo ferroviario, del 25 de Diciembre de 2019, de BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH: Dispositivo para vigilar un dispositivo de emergencia en un vehículo ferroviario, que presenta - al menos un dispositivo de emergencia […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .