Instalación mejorada de recarga por conducción de un vehículo.

Instalación (10) de recarga por conducción que consta de, a bordo de un vehículo (12) equipado con un medio de almacenamiento de energía eléctrica (30),

un dispositivo de a bordo (20), conectado eléctricamente al medio de almacenamiento de energía eléctrica (30) y provisto de dos contactos eléctricos, a saber, un contacto de fase (21) y un contacto de neutro (22) y, en tierra, un dispositivo de tierra (40), combinado con el dispositivo de a bordo (20), conectado a una fuente de potencia eléctrica (50) y que consta de dos contactos eléctricos, a saber, un contacto de fase (41) y un contacto de neutro (42), siendo cada contacto eléctrico del dispositivo de tierra (40) adecuado para ponerse en contacto con un contacto correspondiente del dispositivo de a bordo (20) y siendo la instalación adecuada para aplicar una potencia eléctrica de recarga suministrada por la fuente de energía eléctrica (50) mediante almacenamiento de energía eléctrica (30),

caracterizada porque el contacto de neutro (22) del dispositivo de a bordo (20) está conectado eléctricamente a un chasis del vehículo (12) y el contacto de neutro (42) del dispositivo de tierra (40) está conectado eléctricamente a una conexión a tierra,

porque la instalación consta de un medio de control de conexión a tierra adecuado para verificar, en cada instante de la aplicación de una potencia eléctrica de recarga al medio de almacenamiento de energía eléctrica (30), que el contacto de neutro (22) del dispositivo de a bordo (20) está en contacto eléctrico con el contacto de neutro (42) del dispositivo de tierra (40) y que el contacto de fase (21) del dispositivo de a bordo (20) está en contacto eléctrico con el contacto de fase (41) del dispositivo de tierra (40)

constando el medio de control de un transmisor (94), instalado en un dispositivo entre el dispositivo de tierra y el dispositivo de a bordo, adecuado para aplicar una señal eléctrica de prueba a un circuito eléctrico que incluye el par de contactos de fase (21, 41) y el par de contactos de neutro (22, 42) y un receptor (92), instalado en el otro dispositivo, adecuado para recibir la señal eléctrica de prueba solo cuando hay un contacto efectivo entre el par de contactos de fase (21, 41) y un contacto efectivo entre el par de contactos de neutro (22, 42), y capaz de transmitir una señal de recepción de la señal eléctrica de prueba al transmisor, siendo la señal de recepción transmitida por medio de una conexión inalámbrica establecida entre un módulo de comunicación inalámbrica (64) del dispositivo de a bordo (20) y un módulo de comunicación inalámbrica (66) del dispositivo de tierra (40).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17158756.

Solicitante: ALSTOM Transport Technologies.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 48, rue Albert Dhalenne 93400 Saint-Ouen FRANCIA.

Inventor/es: HOURTANE,JEAN-LUC, MAURIN,FRANÇOIS, NEVOT,NICOLAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L53/12

PDF original: ES-2767358_T3.pdf

 

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