DISPOSITIVO PARA EL COLGADO DE ROPA EN CAMINIONES.

1. Dispositivo para el colgado de ropa en camiones, en concreto para camiones tipo "Tautliner" cuyos laterales comprenden unos largueros (L) desmontables y unas paredes correderas de lona;

caracterizado porque comprende:

- unos paneles (1) adecuados para alinearse lateralmente y formar unas paredes rígidas en los laterales del camión; comprendiendo dichos paneles (1) unos railes metálicos (2) para el acoplamiento de unas barras extensibles (3), horizontales, adecuadas para el colgado de ropa; y

- unos soportes (4) acoplables a los largueros (L) del camión, y que disponen de unas guías (5) provistas de dos canales (51) abiertos lateralmente, en sentidos opuestos, para el alojamiento de unas porciones laterales de dos paneles (1) consecutivos.

2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende unos medios de bloqueo (6) fijados a los largueros (L) opuestos del camión y que contactan lateralmente con paneles (1) extremos o soportes (4) extremos de las paredes rígidas, impidiendo su desplazamiento lateral.

3. Dispositivo, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los raíles metálicos (2) se encuentran orientados verticalmente y disponen de una alineación de encajes (21) para el acoplamiento a diferentes alturas de las barras extensibles (3) para el colgado de ropa.

4. Dispositivo, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores; caracterizado porque los soportes (4) comprenden un cajeado (41), a modo de "U" invertida, abierto inferiormente y adecuado para abrazar superiormente una porción de un larguero (L) del camión.

5. Dispositivo, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores; caracterizado porque las guías (5) de los soportes (4) están constituidas por un perfil vertical metálico de sección en "H".

6. Dispositivo, según la reivindicación 2, caracterizado porque los medios de bloqueo están constituidos por un travesaño telescópico que dispone en sus extremos de unas mordazas de presión (61) para su fijación sobre dos largueros (L) opuestos del camión (1).