Casco.
Un casco (50), que comprende un forro (53) formado a partir de un material (10,
20, 30), comprendiendo el material (10, 20, 30):
capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32); y
una interfaz de baja fricción dispuesta entre las capas para permitir el deslizamiento de la primera capa de material (11, 21, 31) con relación a la segunda capa de material (12, 22, 32);
caracterizado por que al menos una de las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) está formada a partir de un material que es al menos uno de un textil, una tela, un tejido y un fieltro.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/052735.
Solicitante: Mips AB.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: Kemistvägen 1B 183 79 Täby SUECIA.
Inventor/es: THIEL,JOHAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- A42B3/06 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA. › A42 SOMBRERERIA. › A42B SOMBREROS; CUBRECABEZAS (cintas para la cabeza, A41D 20/00; pañuelos para la cabeza A41D 23/00). › A42B 3/00 Cascos; Fundas para cascos (cascos de protección F41H 1/04). › Gorras que amortizan los choques, p. ej. cascos anticolisión.
- A42B3/10 A42B 3/00 […] › Guarniciones interiores (A42B 3/16 tiene prioridad).
PDF original: ES-2776413_T3.pdf
Reivindicaciones:
1. Un casco (50) , que comprende un forro (53) formado a partir de un material (10, 20, 30) , comprendiendo el material (10, 20, 30) :
capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) ; y
una interfaz de baja fricción dispuesta entre las capas para permitir el deslizamiento de la primera capa de material (11, 21, 31) con relación a la segunda capa de material (12, 22, 32) ;
caracterizado por que al menos una de las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) está formada a partir de un material que es al menos uno de un textil, una tela, un tejido y un fieltro.
2. Un casco (50) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la interfaz de baja fricción comprende una tercera capa de material (13, 23) , dispuesta entre las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) y formada a partir de material seleccionado de tal manera que haya baja fricción entre la tercera capa de material (13, 23) y al menos una de las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) .
3. Un casco (50) de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, en el que la interfaz de baja fricción comprende capas de material tercera y cuarta (13, 23, 24) , dispuestas adyacentes entre sí entre las capas de material primera y segunda (11, 12) , y cada una formada a partir de material seleccionado de tal manera que haya baja fricción al menos entre las capas de material tercera y cuarta (13, 23, 24) .
4. Un casco (50) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la interfaz de baja fricción comprende una modificación de la superficie de al menos una de las capas primera y segunda (31, 32) de manera que haya poca fricción entre esa superficie y una capa adyacente.
5. Un casco (50) de acuerdo con la reivindicación 4, en el que dicha modificación de la superficie comprende el uso de una sustancia diferente de la usada para formar la primera o segunda capa de material (31, 32) , impregnada en la superficie de la primera o segunda capa de material (31, 32) o adherida a la primera o segunda capa de material (31, 32) .
6. Un casco (50) de acuerdo con la reivindicación 4, en el que dicha modificación de la superficie comprende un tratamiento físico a la superficie de al menos una de las capas primera y segunda (31, 32) para cambiar las propiedades mecánicas de la superficie de la superficie del material.
7. Un casco (50) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la interfaz de baja fricción está configurada de tal manera que, bajo la carga que se puede esperar para la vestimenta que viste un usuario, la primera capa de material (11, 21, 31) puede deslizarse con relación a la segunda capa de material (12, 22, 32) .
8. Un casco (50) de acuerdo con la reivindicación 7, en el que la vestimenta está configurada para proporcionar protección a un usuario durante un impacto; y la interfaz de baja fricción está configurada de tal manera que, durante un impacto al que se espera que el usuario pueda sobrevivir, la primera capa de material (11, 22, 31) puede deslizarse con relación a la segunda capa de material (12, 22, 32) .
9. Un casco (50) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que al menos una de las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) comprende relleno.
10. Un casco (50) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que al menos una de las capas está perforada.
Patentes similares o relacionadas:
Casco de seguridad con protección de arco eléctrico, del 26 de Junio de 2019, de ENHA GmbH: Casco de seguridad con una carcasa curva con borde circunferencial y correa para la barbilla para sujetar al mentón de la persona que lleva el casco ,
[…]
Casco con facilitador deslizante, del 26 de Junio de 2019, de Mips AB: Un casco, que comprende:
una capa de absorción de energía ;
una cubierta de tejido o red provista para el montaje en la cabeza de un usuario; […]
Casco, del 3 de Mayo de 2017, de Hjc Corp: Un casco, que comprende: un cuerpo de casco; y un protector de cuello montado en el cuerpo de casco para rodear el cuello […]
Dispositivo para conectar una capa de revestimiento de un casco a una parte de amortiguación interna de un casco, del 2 de Noviembre de 2016, de Nolangroup S.p.A: Un dispositivo para conectar de forma separable una capa de revestimiento a una porción interna de amortiguación de un casco, estando fabricada […]
Un revestimiento compresible para la protección contra impactos, del 5 de Octubre de 2016, de Donald, Edward Morgan: Un aparato para la protección contra impactos para al menos una parte de un cuerpo humano que comprende: un revestimiento compresible […]
Capucha de extracción de casco de piloto, del 7 de Septiembre de 2016, de Stand 21: Capucha de protección dispuesta para estar llevada debajo de un casco de un piloto de deporte mecánico de competición y permitir ayudar en cualquier […]
Forro protector acoplable a la superficie interior de un casco, casco que lo comprende y su uso para reducir la aceleración rotacional transmitida a un usuario, del 9 de Agosto de 2016, de MAT GLOBAL SOLUTIONS, S.L: Forro protector acoplable a la superficie interior de un casco, casco que lo comprende y su uso para reducir la aceleración rotacional transmitida a un usuario. El forro […]
ACOLCHADO DEL CASQUETE INTERNO DE UN CASCO DE SEGURIDAD, del 21 de Septiembre de 2011, de MALPEZZI, PIERO: Acolchado del casquete interno de un casco de seguridad, el casco comprendiendo una corteza rígida externa y el casquete interno comprendiendo […]