Casco.

Un casco (50), que comprende un forro (53) formado a partir de un material (10,

20, 30), comprendiendo el material (10, 20, 30):

capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32); y

una interfaz de baja fricción dispuesta entre las capas para permitir el deslizamiento de la primera capa de material (11, 21, 31) con relación a la segunda capa de material (12, 22, 32);

caracterizado por que al menos una de las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) está formada a partir de un material que es al menos uno de un textil, una tela, un tejido y un fieltro.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/052735.

Solicitante: Mips AB.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: Kemistvägen 1B 183 79 Täby SUECIA.

Inventor/es: THIEL,JOHAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A42B3/06 SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A42 SOMBRERERIA.A42B SOMBREROS; CUBRECABEZAS (cintas en forma de vendas para la cabeza, fulars A41D 20/00, A41D 23/00). › A42B 3/00 Cascos; Cubrecascos (máscaras de protección contra los agentes químicos o para el uso en grandes altitudes A62B 17/00; cascos para gas A62B 18/04; gorros de nadador A63B 33/00; cascos de protección F41H 1/04). › Gorras que amortizan los choques, p. ej. cascos anticolisión.
  • A42B3/10 A42B 3/00 […] › Guarniciones interiores (A42B 3/16 tiene prioridad).

PDF original: ES-2776413_T3.pdf

 

Casco.

Reivindicaciones:

1. Un casco (50) , que comprende un forro (53) formado a partir de un material (10, 20, 30) , comprendiendo el material (10, 20, 30) :

capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) ; y

una interfaz de baja fricción dispuesta entre las capas para permitir el deslizamiento de la primera capa de material (11, 21, 31) con relación a la segunda capa de material (12, 22, 32) ;

caracterizado por que al menos una de las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) está formada a partir de un material que es al menos uno de un textil, una tela, un tejido y un fieltro.

2. Un casco (50) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la interfaz de baja fricción comprende una tercera capa de material (13, 23) , dispuesta entre las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) y formada a partir de material seleccionado de tal manera que haya baja fricción entre la tercera capa de material (13, 23) y al menos una de las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) .

3. Un casco (50) de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, en el que la interfaz de baja fricción comprende capas de material tercera y cuarta (13, 23, 24) , dispuestas adyacentes entre sí entre las capas de material primera y segunda (11, 12) , y cada una formada a partir de material seleccionado de tal manera que haya baja fricción al menos entre las capas de material tercera y cuarta (13, 23, 24) .

4. Un casco (50) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la interfaz de baja fricción comprende una modificación de la superficie de al menos una de las capas primera y segunda (31, 32) de manera que haya poca fricción entre esa superficie y una capa adyacente.

5. Un casco (50) de acuerdo con la reivindicación 4, en el que dicha modificación de la superficie comprende el uso de una sustancia diferente de la usada para formar la primera o segunda capa de material (31, 32) , impregnada en la superficie de la primera o segunda capa de material (31, 32) o adherida a la primera o segunda capa de material (31, 32) .

6. Un casco (50) de acuerdo con la reivindicación 4, en el que dicha modificación de la superficie comprende un tratamiento físico a la superficie de al menos una de las capas primera y segunda (31, 32) para cambiar las propiedades mecánicas de la superficie de la superficie del material.

7. Un casco (50) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la interfaz de baja fricción está configurada de tal manera que, bajo la carga que se puede esperar para la vestimenta que viste un usuario, la primera capa de material (11, 21, 31) puede deslizarse con relación a la segunda capa de material (12, 22, 32) .

8. Un casco (50) de acuerdo con la reivindicación 7, en el que la vestimenta está configurada para proporcionar protección a un usuario durante un impacto; y la interfaz de baja fricción está configurada de tal manera que, durante un impacto al que se espera que el usuario pueda sobrevivir, la primera capa de material (11, 22, 31) puede deslizarse con relación a la segunda capa de material (12, 22, 32) .

9. Un casco (50) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que al menos una de las capas de material primera y segunda (11, 21, 31, 12, 22, 32) comprende relleno.

10. Un casco (50) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que al menos una de las capas está perforada.

 

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