Dispositivo perfeccionado de bloqueo de una puerta, en particular una puerta de cabina de aseo para vehículo ferroviario.

Un dispositivo de bloqueo (16) para una puerta (10) para montarse en una estructura (12),

dicha puerta (10) presenta una cara interior (10B) y una cara exterior (10A), y dicha estructura (12) presenta una cara interior (12B) y una cara exterior (12A), el dispositivo de bloqueo (16), que comprende:

- un pomo exterior (18) de puerta que se ubicará en la cara exterior (10A) de la puerta (10) y un pomo interior (20) de puerta que se ubicará en la cara interior (10B) de la puerta (10), y

- un primer perno (22) que se ubicará en la puerta (10), que se puede mover entre una posición sobresaliente y una posición retraída,

- un primer escudete (24) extraíble que se ubicará en la estructura (12) frente al primer perno (22) que comprende una parte móvil (26), que rota sobre un eje de rotación, independientemente de la posición del primer perno (22),

- un pestillo (28) que se ubicará en la estructura (12), que se puede mover entre una primera posición (28A), en la que el pestillo (28) interactúa con la parte móvil (26) para mantenerla inmovilizada de modo que forme un tope para el primer perno (22) en posición sobresaliente y una segunda posición (28B), en la que el pestillo (28) se mantiene alejado de la parte móvil (26) para permitir que gire libremente sobre el eje de rotación,

- medios mecánicos (30) de accionamiento del pestillo (28), que serán accesibles desde la cara exterior (12B) de la estructura (12), capaces de mover el pestillo (28) entre su primera (28A) y segunda (28B) posición, y

primeros medios de movimiento del primer perno (22) entre su posición sobresaliente y su posición retraída, caracterizado porque:

- los primeros medios de movimiento del primer perno (22) se pueden activar únicamente mediante el pomo interior de la puerta (20) y no por el pomo interior de la puerta (20) y el exterior (18), y

caracterizado porque el dispositivo de bloqueo comporta:

- un segundo perno (37) que se ubicará en la puerta (10), que se puede mover entre una posición sobresaliente y una posición retraída,

- segundos medios de movimiento del segundo perno (37) para conmutar entre la posición sobresaliente y la posición retraída, estos segundos medios de movimiento se pueden activar mediante el pomo interior (20) y el pomo exterior (18) de la puerta.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15183999.

Solicitante: ALSTOM Transport Technologies.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 48, rue Albert Dhalenne 93400 Saint-Ouen FRANCIA.

Inventor/es: BIDOU,VICTOR.

Fecha de Publicación: 4 de Septiembre de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

E05B47/00 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES. › E05B CERRADURAS; SUS ACCESORIOS; ESPOSAS. › Funcionamiento o mando de las cerraduras o de otros dispositivos de cierre por medios eléctricos o magnéticos (cerraduras eléctricas con permutación E05B 49/00).
E05B63/00 E05B […] › Cerraduras con características estructurales particulares.
E05B63/24 E05B […] › E05B 63/00 Cerraduras con características estructurales particulares. › Disposiciones en las que los elementos de cierre que se acoplan entre sí se montan respectivamente sobre el batiente y el durmiente, y son los dos móviles, p. ej. para ser liberados por el desplazamiento de uno u otro (cerraduras con aldabas E05B 65/48).
E05B65/00 E05B […] › Cerraduras para empleos particulares.

PDF original: ES-2754043_T3.pdf

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