VALVULA DE SOBREPRESION.

1. Válvula de sobrepresión, que estando destinada a ser aplicada a un recipiente o un depósito que contiene un fluido a presión,

como un depósito que contiene un transformador eléctrico sumergido en aceite, junto con una apertura de paso de dicho recipiente o depósito, caracterizada porque la misma comprende:

- un cuerpo (2) para la fijación de la válvula de sobrepresión (1) a dicho recipiente o depósito, comprendiendo dicho cuerpo de fijación (2) una apertura de paso (3) que debe posicionarse junto con dicha apertura de paso del recipiente o depósito;

- un cuerpo (5) para el cierre de la apertura de paso (3) del cuerpo de fijación (2), móvil entre una posición abierta, en la que el cuerpo de cierre (5) deja abierta la apertura de paso (3) del cuerpo de fijación (2), y una posición cerrada, en la que el cuerpo de cierre (5) ocluye la apertura de paso (3) del cuerpo de fijación (2);

- medios elásticos (9) precargados configurados para solicitar el cuerpo de cierre (5) en la posición cerrada, de tal modo que, cuando el fluido a presión se mantiene por debajo de un valor predeterminado de presión, el cuerpo de cierre (5) sea mantenido por los medios elásticos precargados en la posición de cierre, y, cuando el fluido a presión supera el valor predeterminado de presión, el cuerpo de cierre (5) se ponga en la posición abierta, en la que dicho valor de presión predeterminado guarda una correlación con la precarga de los medios elásticos (9);

- un órgano (12) de regulación de la precarga de los medios elásticos (9).

2. Válvula de sobrepresión, según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende una cubierta (10) móvil respecto al cuerpo de fijación (2), en la que los medios elásticos (9) actúan en compresión entre el cuerpo de cierre (5) y la cubierta móvil (10), en la que dicho órgano de regulación de la precarga (12) está configurado para modificar la distancia entre la cubierta móvil (10) y el cuerpo de fijación (2).

3. Válvula de sobrepresión, según la reivindicación 2ª, caracterizada porque la cubierta (10) es móvil en traslación respecto al cuerpo de fijación (2), y dicho órgano de regulación (10) comprende una pluralidad de árboles (14) de conexión que actúan en tracción entre la cubierta móvil (10) y el cuerpo de fijación (2), en la que dichos árboles (14) comprenden un primer extremo roscado (15) para la conexión en respectivos asientos roscados (16) del cuerpo de fijación (2), y un segundo extremo roscado (17) que sobresale de la cubierta (10), sobre el que pueden enroscarse tuercas (23) dispuestas haciendo tope con el lado externo de la cubierta móvil (10).

4. Válvula de sobrepresión, según la reivindicación 3ª, caracterizada porque los árboles (14) comprenden una porción central (18) alargada que forma una primera (19) y una segunda (20) superficie de tope opuestas entre sí, comprendiendo dichos árboles (14) además un primer (21) y un segundo (22) elemento elástico que actúan de manera elástica respectivamente entre el cuerpo de fijación (2) y la primera superficie de tope (19), y entre la cubierta (10) y la segunda superficie de tope (20).

5. Válvula de sobrepresión, según la reivindicación 2ª, caracterizada porque comprende una segunda cubierta (24), fija respecto al cuerpo de fijación (2), que acoge en su interior dicha cubierta (10) móvil en rototraslación respecto al cuerpo de fijación (2), en la que la cubierta móvil (10) comprende un roscado externo (27) y la cubierta fija (24) comprende un roscado interno (28) que puede ser engranado por el roscado externo (27) de la cubierta móvil (10).

6. Válvula de sobrepresión, según la reivindicación 5ª, caracterizada porque la cubierta móvil comprende una porción de accionamiento (31) saliente, que permite mover la cubierta móvil (10) respecto a la cubierta fija (24) desde el exterior de la cubierta fija (24).

7. Válvula de sobrepresión, según la reivindicación 5 o 6, caracterizada porque la cubierta fija (24) comprende muescas internas (33) y la cubierta móvil (10) comprende una aleta flexible (34) saliente que puede engranar en las muescas internas (33), comprendiendo además las muescas internas (33) superficies (35) inclinadas de modo que la aleta flexible (34) pueda moverse exclusivamente alejándose del cuerpo de cierre (5).