Sistema informático a bordo de gestión de un tren.

Sistema informático a bordo de gestión de un tren o vehículo ferroviario,

del tipo que consta de:

- un sistema maestro de gestión del tren (TCMS) que comprende:

- un ordenador central (MPU) (16) de gestión del tren;

- equipos electrónicos de control, de comando y de supervisión (22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42) apropiados para proporcionar información de gestión del tren;

- módulos de entradas-salidas distantes (20) apropiados para transmitir información desde y hacia el ordenador central (MPU) (16) para las salidas/entradas del tren o para los equipos electrónicos de control, de comando y de supervisión (22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42) conectados a subredes de transferencia de información;

- al menos una unidad de visualización (18) apropiada para suministrar información de gestión del tren proporcionada por el ordenador central (MPU) (16) y/o por los equipos electrónicos de control, de comando y de supervisión (22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42); y

- una red principal de transferencia de información (14) a la que están unidos el ordenador central MPU (16), la o cada unidad de visualización (18), los módulos de entradas-salidas distantes (20) y los equipos electrónicos de control, de comando y de supervisión (22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42) apropiados para producir ciertas informaciones para la gestión del tren conectados a la red principal de transferencia de información (14) directamente o a través de los módulos de entradas-salidas distantes (20),

caracterizada porque el ordenador central (16) o los equipos electrónicos de control, de comando y de supervisión (22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42) aseguran la puesta en marcha de las funcionalidades que comprenden el arranque y la preparación del tren, la tracción y el frenado del tren, o la conducción en diferentes modos del tren, porque los equipos electrónicos de control, de comando y de supervisión (22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42) apropiados para producir ciertas informaciones de gestión del tren constan de al menos uno de los equipos adicionales entre los cuales:

- equipos electrónicos de control automático del tren (ATC) (30), y

- equipos de videovigilancia (CCTV) (36) y

porque la unidad de visualización (18) es apropiada para tratar la información y para mostrar en pantalla, además de la información proporcionada por el ordenador central (16) y los equipos electrónicos de control, de comando y de supervisión, las informaciones producidas por uno de los equipos adicionales (30, 36).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09162393.

Solicitante: ALSTOM Transport Technologies.

Inventor/es: DENIS, PHILIPPE, VIVEGNIS,PASCAL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61L15/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Indicadores de señalización sobre el vehículo o sobre el tren.

PDF original: ES-2694032_T3.pdf

 

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