MOTOR DE REPULSION MAGNETICA.

1. Motor de repulsión magnética que, consistente en un mecanismo de impulsión aplicable para desplazar un vehículo al que se acopla,

está caracterizado por comprender, al menos, dos imanes, uno fijo (2) y uno móvil (3), dispuestos de modo que quedan enfrentados entre sí con polaridad del mismo signo, de modo que provoca la mutua repulsión, estando el imán fijo (2) unido solidariamente a algún elemento del vehículo (4), y el imán móvil (3) vinculado a un actuador (6) que, controlado por el usuario conductor del vehículo, provoca un desplazamiento lineal de dicho imán móvil (3) para aproximarlo al imán fijo (2) y alejarlo de él, de tal modo que, gracias al principio de repulsión de los polos del mismo signo de ambos imanes (2, 3), dicha aproximación determina la tendencia del imán fijo (2) a separarse del imán móvil (3) y, consecuentemente, el impulso del vehículo (4) y su avance en la dirección en que se desplaza el imán móvil (3) hacia el imán fijo (2).

2. Motor de repulsión magnética, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende, además, un segundo imán móvil (3') situado en el lado opuesto del imán fijo (2) y dispuesto de modo que también queda enfrentado al mismo con la polaridad del mismo signo, estando este segundo imán móvil (3') vinculado a un segundo actuador (6') que, también de modo controlado, provoca un desplazamiento lineal de dicho segundo imán móvil (3') para aproximarlo al imán fijo (2) y alejarlo de él, de tal modo que, gracias al principio de repulsión de los polos del mismo signo de ambos imanes, dicha aproximación determina la tendencia del imán fijo (2) a separarse del segundo imán móvil (3') y, consecuentemente, el impulso del vehículo (4) y su avance en la dirección en que se desplaza este segundo imán móvil (3') hacia el imán fijo (2), que será la contraria a la dirección que lo hace avanzar el primer imán móvil (3).

3. Motor de repulsión magnética, según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el actuador o actuadores (6, 6') que provocan el desplazamiento lineal del imán o imanes móviles (3, 3') para aproximarlos al imán fijo (2) es un actuador eléctrico conectado a una centralita electrónica de control (7) y a una fuente de alimentación.

4. Motor de repulsión magnética, según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el actuador o actuadores (6, 6') que provocan el desplazamiento lineal del imán o imanes móviles (3, 3') para aproximarlos al imán fijo (2) es un actuador hidráulico conectado a una central hidráulica (8) que, a su vez, se vincula a una centralita electrónica de control (7).

5. Motor de repulsión magnética, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el imán o imanes móviles (3, 3') se incorporan asociados a un brazo o brazos empujadores (9, 9') extensibles telescópicamente que los sujeta en su desplazamiento movidos por los actuadores (6, 6').

6. Motor de repulsión magnética, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque, para conseguir que la posición del imán o imanes móviles (3, 3') no varíe durante su desplazamiento lineal de acercamiento al imán fijo (2), dicho imán o imanes móviles (3, 3') se encuentran insertados en unas guías (10) que delimitan dicho desplazamiento y el recorrido de los mismos.