Puente de embarque.

Puente de embarque en el que se ajustan telescópicamente varias secciones de paso tubulares (7,

9), y se extienden y se retraen moviéndose una respecto a otra en una dirección longitudinal, comprendiendo el puente de embarque una sección de paso (31) dispuesta en el interior de una sección de paso tubular exterior (9) de secciones de paso tubulares (7, 9) adyacentes, estando posicionada la sección de paso tubular exterior (9) fuera de la sección de paso tubular interior (7) adyacente, por lo que la sección de paso (31) de la sección de paso tubular exterior (9) comprende,

un elemento de paso de longitud variable (33), un extremo del cual está conectado a una parte de extremo de una parte de paso de la sección de paso tubular interior (7), y el otro extremo del cual está conectado a la sección de paso tubular interior (7), el elemento de paso de longitud variable (33) está provisto de una parte de paso de longitud variable (49); un primer elemento de guía (35) que está unido de forma giratoria a la parte inferior de una parte del extremo distal de la sección de paso tubular exterior (9) y que guía la parte de paso de longitud variable (49) entre dicho extremo y el otro extremo de paso de longitud variable (33);

un segundo elemento de guía (37) que está unido a una parte inferior de una parte del extremo proximal de la sección de paso tubular exterior (9) de tal modo que su posición no se mueve con respecto a la sección de paso tubular exterior (9), y que el segundo elemento de guía (37) guía al elemento de paso de longitud variable parte (33) entre el primer elemento de guía (35) y el otro extremo del elemento de paso de longitud variable (33), y

un elemento de resorte (39) que aplica una tensión a la parte de paso de longitud variable (49),

caracterizado por que:

la parte de paso de longitud variable (49) está configurada para formar un paso de pasarela a lo largo del cual pasan pasajeros, y la posición del primer elemento de guía (35) no se mueve con respecto a la sección de paso tubular exterior (9).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2009/050850.

Solicitante: MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES TRANSPORTATION EQUIPMENT ENGINEERING & SERVICE CO., LTD.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 16-20, HINODE 2-CHOME KAWASAKI-KU KAWASAKI-SHI, KANAGAWA 210-082 JAPON.

Inventor/es: SHIMIZU,YASUAKI, IWAMOTO,KENJI, TAKARADA,AKIRA, YAMANE,KAZUNORI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64F1/305 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXION CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACION, MONTAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACION DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.B64F 1/00 Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00; portaaviones B63; instalaciones para la dispersión de niebla E01H; túneles de viento G01M; simuladores de vuelo G09B). › Pasarelas que se extienden entre el edificio terminal y la aeronave, p. ej. telescópicas, ajustables verticalmente.

PDF original: ES-2641909_T3.pdf

 

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