Junta de bomba.

Una junta mecánica (10) para montar entre un orificio de la bomba (13) de una bomba (9) y un eje rotatorio (14) que se extiende axialmente a través de él,

dicha junta mecánica (10) comprendiendo:

una cubierta de soporte (16) que tiene una pared de la cubierta exterior anular (67) que define una superficie de la cubierta exterior (80) configurada para un ajuste a presión en el orificio de la bomba (13) y una superficie de la cubierta interior (81) que define una cámara interior (58), dicha pared de la cubierta exterior (67) teniendo una parte de la pared con un grosor de pared radial definida entre dichas superficies de la cubierta exterior e interior y un diámetro de la cubierta exterior (80) definido en relación a un orificio de la bomba (13) de tal manera que el acoplamiento por ajuste a presión de dicha parte de pared de dicha cubierta de soporte (16) con un orificio de la bomba (13) efectúa distorsión radial limitada de la pared de la cubierta exterior (67) radialmente hacia adentro tras la presión axial de la cubierta de soporte (16) en el orificio de la bomba (13);

un anillo de la junta estacionario no rotatorio (20) que tiene una forma anular y está montado en acoplamiento estacionario no rotatorio con dicha cubierta de soporte (16);

un anillo de accionamiento (40) que tiene una forma anular que tiene un grosor del anillo radial definido por una superficie del anillo exterior (68) y una superficie del anillo interior (69) en donde dicho grosor del anillo radial es más grueso que dicho grosor de la pared radial y define una rigidez radial de dicho anillo de accionamiento (40) que tiene una rigidez mayor que dicha pared de la cubierta exterior (67), dicho anillo de accionamiento (40) siendo insertado con un ajuste de interferencia en dicha cámara interior (58) de dicha cubierta de soporte (16) en acoplamiento fijo no móvil con dicha superficie de la cubierta interior, y dicha superficie del anillo interior (69) y dicho anillo de la junta estacionario (20) estando intercalado en dicho acoplamiento estacionario para evitar el movimiento circunferencial de dicho anillo de la junta estacionario (2) en relación a dicha cubierta de soporte (16), dicho anillo de accionamiento (40) estando dispuesto directamente radialmente hacia adentro de dicha parte de pared para ser sometido a dicha distorsión radial limitada de dicha pared de la cubierta lateral (67) por un orificio de la bomba (13) y dicha rigidez mayor proporcionando soporte radial a dicha cubierta de soporte (16) cuando dicha cubierta de soporte (16) se ajusta a presión en un orificio de la bomba (13);

caracterizado porque

dicha pared de la cubierta exterior (67) de dicha cubierta de soporte (16) teniendo un ahusamiento positivo en donde dicha cubierta de soporte (16) se abocina radialmente hacia afuera desde un extremo de la cubierta interior hasta un extremo de la cubierta exterior abierto con dicha pared de la cubierta exterior (67) extendiéndose desde el extremo de la cubierta exterior abierto y ahusándose radialmente hacia dentro hacia el extremo de la cubierta interior en donde la magnitud del diámetro exterior (80) aumenta progresivamente desde dicho extremo de de la cubierta interior hasta dicho extremo de la cubierta exterior con la pared de la cubierta exterior (67) teniendo un diámetro exterior más grande en dicho extremo exterior abierto, dicho anillo de accionamiento (40) estando ajustado a presión en dicho extremo de la cubierta exterior y teniendo un extremo del anillo interior (83) dispuesto en contacto de ajuste a presión directo con dicha superficie de la cubierta interior (81) antes de su instalación en un orificio de la bomba (13) y teniendo, un extremo del anillo exterior, opuesto dispuesto próxima a dicho extremo de la cubierta exterior, dicha superficie de la cubierta interior estando espaciada radialmente hacia afuera de dicha superficie del anillo exterior (68) próxima a dicho extremo de la cubierta exterior de tal manera que la pared de la cubierta exterior (67) mantiene su ahusamiento positivo antes de su instalación en un orificio de la bomba (13) y dicha superficie de la cubierta interior estando dimensionada de tal manera que cualquier espaciamiento radial entre dicha pared de la cubierta (67) y dicho anillo de accionamiento (40) desaparezca tras el acoplamiento por ajuste a presión dentro de un orificio de la bomba (13) en donde dicha superficie de la cubierta interior está en un contacto dirigido radialmente con dicha superficie del anillo exterior; y

un anillo de la junta rotatorio (22) soportable en un eje rotatorio por un manguito del eje (18), en donde dichos anillos de la junta estacionario y rotatorio (20, 22) tienen caras de la junta opuestas (31, 32) que están dispuestas en un acoplamiento de sellado entre sí.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2009/006529.

Solicitante: Flowserve Management Company.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 5215 North O'Connor Boulevard Suite 2300 Irving, TX 75039 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: PINTO,PRADEEP, BAIBAK,JOHN, KROHA,MICHAEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16J15/34 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.F16J 15/00 Juntas de estanqueidad (disposiciones para la estanqueidad de ventanas, parabrisas, techos no fijos, puertas o dispositivos similares en vehículos B60J 10/00; elementos de estanqueidad o de embalaje que cooperan con los cierres de receptáculos B65D 53/00; disposiciones para la estanqueidad en máquinas o motores de pistón rotativo F01C 19/00; disposiciones para la estanqueidad en máquinas o motores de desplazamiento no positivo F01D 11/00; dispositivos de estanqueidad en los motores de combustión F02F 11/00; sistemas de estanqueidad en las bombas de pistón rotativo F04C 27/00; cierre de aisladores de entrada o de paso H01B 17/30). › con un anillo deslizante oprimido contra la cara más o menos radial de una de las dos partes.

PDF original: ES-2654534_T3.pdf

 

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