Dispositivo de frenado o retención para asegurar temporalmente un espacio protegido y similar.

Ascensor con un dispositivo de frenado o retención para una cabina de ascensor,

guiada en un hueco a lo largo de carriles (2) de guiado verticales, estando sujeto un rodillo (9) de manera móvil dotado en la superficie lateral de una superficie (12) de fricción como elemento de frenado en un cuerpo (19) de presión del dispositivo de frenado sujeto en la cabina de ascensor, discurriendo el eje del rodillo (9) de manera normal a la dirección longitudinal del carril (2) de guiado, estando guiado además el rodillo de manera desplazable con unos hombros (11) escalonados en un intersticio (20) del cuerpo (19) de presión que discurre paralelo al carril (2) de guiado asociado, presentando el intersticio (20) una ranura (21) para recibir la superficie (12) de fricción del rodillo (9), presentando la ranura (21) hacia al menos un extremo una distancia que disminuye con respecto al carril (2) de guiado, de modo que el rodillo (9) en esta posición con su superficie (12) de fricción por un lado entra en contacto con el carril (2) de guiado y por otro lado en la ranura (21) (posición 41), entrando en contacto el rodillo (9) además en esta posición con sus hombros (11) con el intersticio (20) al lado de la ranura (21) (posición 42), de modo que se evita un desplazamiento adicional del rodillo (9), extendiéndose el intersticio (20) y la ranura (21) desde una depresión (31) que determina la posición de reposo inactiva hacia ambos lados, y estando unido el rodillo (9) con un actuador que determina su posición de reposo inactiva, que puede controlarse de manera remota por un control de ascensor, que está configurado de tal modo que aplica al rodillo unas fuerzas de accionamiento dirigidas esencialmente en perpendicular al carril de guiado y así mantiene el rodillo (9), mientras que el dispositivo de frenado o retención deba permanecer pasivo, en la depresión que determina su posición de reposo inactiva y, una vez que debe activarse el dispositivo de frenado o retención, a su vez se conecta de manera correspondiente por el control de ascensor, el rodillo se mueve desde su posición de reposo hacia el carril de guiado y se pone en contacto con el mismo, estando configurados la ranura (21) y el intersticio (20) más allá de las zonas, en las que en el estado activado del dispositivo de frenado o retención ejercen un efecto de enganche o fricción sobre los hombros (11) o la superficie (12) de fricción del rodillo (9), de tal modo que el rodillo (9) tras invertir el sentido de movimiento de la cabina de ascensor por sí sólo vuelve hasta una posición, en la que puede tirarse del mismo de nuevo a su posición de reposo inactiva por las fuerzas de recuperación del actuador conectado de manera correspondiente por el control de ascensor y el actuador está configurado de tal modo que tira del rodillo desde esta posición a su depresión que determina la posición de reposo inactiva, antes de que se arrastre a la ranura en sentido contrario o el intersticio en sentido contrario y de este modo frene en sentido contrario, curvándose hacia arriba elásticamente el cuerpo de presión bajo la influencia de la fuerza con la que se arrastra el rodillo en caso de un frenado o retención al intersticio, caracterizado porque el cuerpo de presión está montado de manera flotante en la cabina de ascensor.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2006/007403.

Solicitante: WITTUR HOLDING GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ROHRBACHSTRASSE 26-30 85259 WIEDENZHAUSEN ALEMANIA.

Inventor/es: KARNER, JURGEN, ADLDINGER,WOLFGANG, ERNDL,MARKUS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B66B5/22 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66B ASCENSORES; ESCALERAS O PASILLOS MECANICOS (dispositivos salvavidas utilizados como alternativa a los medios de salida normales, p. ej. escaleras, durante el rescate, para hacer descender a las personas de los edificios u otras estructuras análogas, en jaulas, bolsas, o soportes similares A62B 1/02; equipamiento para la manipulación de cargars o para facilitar el embarque de pasajeros o similar B64D 9/00; dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o izado B66D 5/00). › B66B 5/00 Utilización de dispositivos de verificación, de rectificación de mal funcionamiento, de seguridad en ascensores. › por medio de cuñas desplazables linealmente (B66B 5/24 tiene prioridad).
  • F16D63/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › Frenos no previstos en otro lugar; Frenos que combinan varios de los tipos mencionados en los grupos F16D 49/00 - F16D 61/00 (frenos con órgano auxiliar para el autoapriete F16D 49/22, F16D 51/66, F16D 55/50).

PDF original: ES-2655864_T3.pdf

 

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