ESTRUCTURA CONSTITUIDA POR UN EJE Y UNA RUEDA EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS.

1. Estructura (1) constituida por un eje (3) y una rueda (2) en cada uno de sus extremos,

caracterizada porque cada una de las ruedas (2) comprende un motor (5) eléctrico para proporcionarle tracción independiente, una pletina (6) con movilidad que sujeta el motor (5) permite, que el piñón de este se engrane en la cadena (4) que dispone a lo largo de toda su circunferencia el interior de la llanta de cada una de las ruedas (2), el tensor (7) con un sistema de bloqueo unido a su pletina (8) de sujeción, capacita al piñón que comprende el eje del motor, encontrarse con la cadena (4) para transmitirle la fuerza motriz o desengranarse, y mantenerse en esta configuración. Se controla la invención por medio de un mando a distancia cuyo módulo de comunicación (13) se aloja junto a la batería (11) y el módulo de control (12) en la caja estanca (10), que está emplazada en el guardabarros (15) de una de las ruedas (2). Comprende la estructura, un eje (14) con una cadena enrollada sobre dicho eje y en su longitud, para conformar una vez desplegada y adaptada a la rueda (2), un sistema de tracción por cadenas. El sistema de abrazaderas (9) que comprende la estructura (1) le capacita para adaptarse a cualquier remolque o plataforma móvil, y proporcionarle tracción.

2. Estructura (1) constituida por un eje (3) y una rueda (2) en cada uno de sus extremos según la reivindicación 1 caracterizada porque la batería (11) puede disponer de una placa fotovoltaica o cualquier otro medio para su carga.

3. Estructura (1) constituida por un eje (3) y una rueda en cada uno de sus extremos según la reivindicación 1 caracterizada porque el eje (3) puede modificar su longitud para adaptase a diferentes anchos.

4. Estructura (1) constituida por un eje (3) y una rueda (2) en cada uno de sus extremos según la reivindicación 1 caracterizada porque el eje que comprende cada una de las ruedas, puede ser separado en dos partes.

5. Estructura (1) constituida por un eje (3) y una rueda (2) en cada uno de sus extremos, según la reivindicación 1 caracterizada porque el sistema que conforma la transmisión por cremallera con el piñón del motor (5) es una rueda dentada.

6. Estructura (1) constituida por un eje (3) y una rueda (2) en cada uno de sus extremos, según la reivindicación 1 caracterizada porque la caja estanca (10) que aloja la batería (11), el módulo de control (12) y el módulo de comunicación (13) está capacitada para ser ubicada, por medio de un conector especifico, en cualquier parte de la invención, del remolque o de la plataforma móvil a la cual se dota de movimiento.