Control “remoto” para una máquina o un vehículo motorizado.

Un conjunto que se puede interconectar con un módulo de control de una máquina (164) mediante una red de área de los controladores (160) que tiene un bus de la red de área de los controladores (CAN) (162) en una máquina motorizada (100),

donde el módulo de control de la máquina (164) se configura de modo que opere los componentes de impulsión (174), que impulsan y dirigen la máquina motorizada (100), y la hidráulica (172), que eleva e inclina un implemento (112) acoplado a la máquina motorizada (100), en respuesta a órdenes operativas, caracterizado por que el conjunto comprende:

una unidad de control "remota" portátil (240) que incluye:

una carcasa que incluye un asidero, donde la carcasa tiene un panel de controles que incluyen un dispositivo de entrada derecho (250) y un dispositivo de entrada izquierdo (252), separado del dispositivo de entrada derecho (250), donde los dispositivos de entrada derecho e izquierdo (250, 252) se configuran de modo que activen unas órdenes operativas para operar la hidráulica de la máquina motorizada (100) con el fin de elevar o inclinar un implemento (112) conectado a un brazo de elevación (120) de la máquina motorizada (100), y con el fin de operar los componentes de impulsión (174) para impulsar y dirigir la máquina motorizada (100); y

un transmisor (152) montado en la carcasa y configurado de modo que transmita a distancia señales de control, en respuesta a dichas órdenes operativas, a un receptor (154);

una unidad receptora "de a bordo" (200) que incluye el receptor (154), que puede recibir las señales de control, donde la unidad receptora "de a bordo" (200) se puede acoplar, con posibilidad de desmontarse, a la máquina motorizada y se puede conectar al bus CAN de la máquina motorizada por medio de un módulo de control CAN "remoto" (192), de modo que, cuando la unidad receptora esté conectada al bus CAN, la unidad receptora se configure de modo que proporcione señales de control por medio del bus CAN al módulo de control de la máquina (164); y

una caja de controles (194) que se puede montar en la máquina motorizada (100) y acoplada a la unidad receptora "de a bordo" (200), donde la caja de controles (194) incluye un interruptor (224), configurado de modo que active y desactive el receptor (154) de la unidad receptora "de a bordo" (200), donde, cuando se activa, el receptor puede recibir las señales de control desde la unidad de control "remota", y cuando se desactiva, el receptor no puede recibir las señales de control desde la unidad de control "remota".

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E07253045.

Solicitante: CLARK EQUIPMENT COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 155 CHESTNUT RIDGE ROAD MONTVALE, NJ 07645 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: ROSSOW, SCOTT, R., BERTCH,BRADY J, VASICHEK,SHAWN R.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E02F9/20 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E02 HIDRAULICA; CIMENTACIONES; MOVIMIENTO DE TIERRAS.E02F DRAGADO; MOVIMIENTO DE TIERRAS (extracción de turba E21C 49/00). › E02F 9/00 Elementos constitutivos de las dragas o de los ingenios para el movimiento de tierras, no limitados a una de las categorías cubiertas por los grupos E02F 3/00 - E02F 7/00 (dispositivos de colocación o de recogida de cables eléctricos de arrastre B66C). › Mandos; Dispositivos de control (transmisión en general F16H; control en general G05; mandos para motores eléctricos múltiples H02K, H02P).
  • H04L12/40 SECCION H — ELECTRICIDAD.H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS.H04L TRANSMISION DE INFORMACION DIGITAL, p. ej. COMUNICACION TELEGRAFICA (disposiciones comunes a las comunicaciones telegráficas y telefónicas H04M; selección H04Q). › H04L 12/00 Redes de datos de conmutación (interconexión o transferencia de información o de otras señales entre memorias, dispositivos de entrada/salida o unidades de tratamiento G06F 13/00). › Redes de bus de línea.

PDF original: ES-2653865_T3.pdf

 

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