Chasis estructural de equipo auxiliar para una locomotora eléctrica.

Locomotora eléctrica de tráfico ferroviario con un chasis estructural (1) para la instalación en un vehículo ferroviario accionado de forma eléctrica en una posición de instalación predeterminada,

donde dicho chasis estructural (1) comprende al menos un motor de combustión y un generador conectado al mismo, los cuales de forma conjunta forman una unidad de motor/generador (2), donde el chasis estructural (1) presenta al menos una interfaz (5) para un suministro de combustible y al menos una interfaz (5) para una salida de potencia, donde la interfaz (5) para el suministro de combustible y la interfaz (5) para la salida de potencia, en la posición de instalación predeterminada del chasis estructural (1), están dispuestas debajo de la unidad de motor/generador (2), y donde el chasis estructural (1), en la posición de instalación predeterminada, presenta lateralmente un acceso para mantenimiento (4), a través del cual puede accederse libremente al menos a la unidad de motor/generador (2), caracterizada porque, el chasis estructural (1), en la posición de instalación predeterminada, se encuentra dispuesta en la locomotora eléctrica de manera que puede accederse al acceso para mantenimiento (4) del chasis estructural (1) desde un pasaje (11) de la locomotora eléctrica, donde la locomotora eléctrica comprende al menos dos aberturas de ventilación (16, 17) en su revestimiento externo, donde entre el chasis estructural (1) y las aberturas de ventilación (16, 17) se encuentra dispuesto un chasis estructural adaptador (18) para adaptar la entrada de aire de refrigeración (6) y la salida de aire de refrigeración (7) del chasis estructural (1) a las aberturas de ventilación (16, 17), para conducir aire entre una primera abertura de ventilación (16) y la entrada de aire de refrigeración (6), y entre al menos otra segunda abertura de ventilación (17) y la salida de aire de refrigeración (7) del chasis estructural (1).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/067115.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2 80333 MUNCHEN ALEMANIA.

Inventor/es: HAMMER, WALTER, THOMA,CHRISTIAN, THULL,SEBASTIAN ROGER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61C17/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 17/00 Disposición de elementos; Detalles o accesorios no previstos en otro lugar; Utilización del mecanismo y de los sistemas de mando. › Disposición de cabinas de conducción, de plataforma o de cámaras de la maquinaria; Ventilación de éstas (cabinas de conducción o accesorios B61D).

PDF original: ES-2654672_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Dispositivo de climatización para una cabina de conducción, especialmente de vehículo ferroviario, del 29 de Abril de 2020, de ALSTOM Transport Technologies: Dispositivo de climatización para una cabina de conducción , especialmente de vehículo ferroviario, que incluye: - un intercambiador de calor […]

Vehículo con módulo de puerta y/o ventana, del 11 de Marzo de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Vehículo, en particular vehículo ferroviario , con al menos un módulo de puerta y/o de ventana , que está insertado en una abertura […]

Unidad motriz de tren de alta velocidad, del 11 de Marzo de 2020, de SpeedInnov: Unidad motriz de tren de alta velocidad , especialmente para el transporte de viajeros, comprendiendo dicha unidad motriz una caja y al menos un motor […]

Imagen de 'Reposapiés y pupitre con un reposapiés'Reposapiés y pupitre con un reposapiés, del 25 de Diciembre de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Reposapiés con - un elemento para reposar los pies apoyado tal que puede bascular, que se apoya por su lado inferior sobre un resorte , con […]

Separación de un compartimento de pasajeros respecto de un puesto de mando de un vehículo ferroviario, del 27 de Noviembre de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Separación de un compartimento de pasajeros respecto de un puesto de mando de un vehículo ferroviario de transporte de pasajeros, donde comprende al menos […]

Toldo con ventilación trasera para unidades de techo de vehículos sobre carriles, del 20 de Noviembre de 2019, de Flender GmbH: Vehiculo sobre carriles con un techo y con una primera chapa de sombreado dispuesta distanciada del techo , caracterizado porque la primera chapa de sombreado […]

Cabina de conductor de un vehículo ferroviario y equipo de montaje para una cámara de observación de la vía y cortinas parasol enrollables para las ventanas frontales de un vehículo ferroviario, del 20 de Noviembre de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Cabina de conductor de un vehículo ferroviario con dos ventanas frontales separadas mediante un larguero de unión , con una […]

Imagen de 'Vehículo ferroviario con consola de conducción'Vehículo ferroviario con consola de conducción, del 25 de Septiembre de 2019, de Siemens Mobility Austria GmbH: Vehículo ferroviario que comprende al menos una consola de conducción, la cual está realizada como al menos un tablero de control equipado con dispositivos de […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .