PUENTE DE SEÑALIZACION DE BAJO PERFIL DE VEHÍCULOS DE EMERGENCIA CON AMPLIFICADOR DE SIRENA ELECTRÓNICA INTEGRADO.

1. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado,

que comprende:

- al menos un módulo central (1), (2) y dos módulos laterales (3) que se unen al módulo central (1), (2) por mediación de pares de bancadas (4) en combinación con una placa central exterior (5), (6) y una placa central interior (7), (8);

- las bancadas (4) comprenden unas primeras partes que se encajan en unos primeros huecos (9) contrapuestos del módulo central (1), (2) y unas segundas partes que se encajan en unos segundos huecos (10) de los módulos laterales (3), donde los primeros (9) y los segundos huecos (10) son adyacentes y están enfrentados entre sí, caracterizado porque el puente de señalización de bajo perfil (100) comprende al menos un amplificador de sirena electrónica (29).

2. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 1, caracterizado porque el al menos un amplificador de sirena electrónica (29) está situado en al menos uno de los dos módulos laterales (3).

3. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 2, caracterizado porque el al menos un amplificador de sirena electrónica (29) está fijado a una de las bancadas (4) mediante unos medios de fijación.

4. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 3, caracterizado porque cada bancada (4) comprende un par de nervaduras longitudinales (4a) paralelas entre sí y una base(4b).

5. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 4, caracterizado porque el al menos un amplificador de sirena (29) está situado entre el par de nervaduras longitudinales (4a) de la bancada (4).

6. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el al menos un amplificador de sirena electrónica (29) es de clase D con etapa de potencia en H.

7. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 6, caracterizado porque comprende un convertidor DC/DC a la entrada del al menos un amplificador de sirena electrónica (29).

8. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 1, caracterizado porque el al menos un amplificador de sirena electrónica (29) comprende unas entradas y unas salidas para controlar unos sistemas internos o externos del puente de señalización o de otros elementos instalados en el vehículo de emergencia.

9. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 1, caracterizado porque el al menos un amplificador de sirena electrónica (29) tiene unas dimensiones máximas de 160 mm de largo, 65 mm de ancho y 40 mm de alto.

10. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque:

- el módulo central (1), (2) comprende al menos una base inferior conformada por un fondo (1a), (2a) y unas paredes laterales, mientras que los módulos laterales (3) comprenden al menos otras bases inferiores conformadas por un fondo (3a) y unas paredes laterales; donde unas paredes planas (1b), (2b) contrapuestas del módulo central (1), (2) y unas paredes planas interiores (3d) de los módulos laterales (3) son adyacentes y están en contacto entre sí.

11. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 10, caracterizado porque:

- los primeros huecos (9) de la base inferior del módulo central (1), (2) interrumpen la continuidad del fondo (1a), (2a) y de las paredes planas (1b), (2b) contrapuestas de la base inferior módulo central (1), (2); conformándose unas primeras guías paralelas (16) en las que se acoplan las primeras partes de las nervaduras longitudinales (4a) de las bancadas (4);

- los segundos huecos (10) de las bases inferiores de los módulos laterales (3) interrumpen la continuidad de los fondos (3a) y paredes planas interiores (3d) de los módulos laterales (3); conformándose unas segundas guías paralelas (17) en las que se acoplan unas segundas partes de las nervaduras longitudinales (4a) de las bancadas (4).

12. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 11, caracterizado porque:

- la placa central exterior (5), (6) asienta contra la cara externa del fondo (1a), (2a) de la base inferior del módulo central (1), (2), mientras que la placa central interior (7), (8) asienta contra la cara interior del fondo (1a), (2a) de dicha base inferior;

- la placa central interior (7), (8) posee unos tetones laterales (18) que se encastran en unas perforaciones ubicadas en las bases (4b) de las bancadas (4) y también se encastran en otras perforaciones enfrentadas ubicadas en unas extensiones contrapuestas (7a), (8a) de la placa central interna (7), (8).

13. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 1, caracterizado porque:

- la placa central interna (7), (8) incluye unos tetones centrales (19b) entre los que se encajona un altavoz (27) y otros tetones esquinados (19a) donde fijan unas escuadras (20) que comprenden unas ramas horizontales que poseen unos orificios pasantes para anclarse en dichos tetones esquinados (19a);

- las ramas verticales de las escuadras (20) poseen otros orificios pasantes donde roscan unos tornillos (21) para sujetar un elemento de cierre ajustado en una ventana frontal (23) ubicada en correspondencia con una pared curvada (1c), (2c) de la base inferior del módulo central (1), (2); donde el elemento de cierre es un elemento seleccionado entre una pantalla acristalada (22) y una rejilla de protección (28).

14. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 10, caracterizado porque comprende una estructura seleccionada entre:

- lineal donde las paredes planas (1b) contrapuestas de la base inferior del módulo central (1) son paralelas entre sí; y

- angular donde las paredes planas (2b) contrapuestas de la base inferior del módulo central (2) forman un ángulo entre ellas; donde la placa central exterior (6) y las extensiones contrapuestas (8a) de la placa central interior (8) poseen unas porciones acodadas extremas (24), (25) dispuestas en una dirección perpendicular al plano de los pares de paredes planas (2b) contrapuestas de la base inferior del módulo central (2).

15. Puente de señalización de bajo perfil (100) de vehículos de emergencia con amplificador de sirena electrónica (29) integrado, según la reivindicación 1, caracterizado porque los dos módulos laterales (3) tienen una altura comprendida entre 50 y 84 mm y el módulo central (1), (2) entre 75 y 102 mm.