Disposición para acelerar la desintegración de estelas turbulentas en la parte final corta de un vuelo de aproximación a una pista de aterrizaje que comprende la pista de aterrizaje y una superficie de suelo con una estructura superficial.

Disposición para acelerar la desintegración de estelas turbulentas de un avión en el vuelo de aproximación,

que comprende una pista de aterrizaje (101) con un comienzo de la pista de aterrizaje (104) correspondiente y un eje longitudinal de la pista de aterrizaje (102), así como una superficie de suelo (106) con una estructura superficial, que está realizada de tal modo que, mediante la interacción de la estructura superficial con torbellinos primarios de una estela turbulenta de un avión en aproximación, se generan torbellinos secundarios que interactúan con los torbellinos primarios de tal modo que los torbellinos primarios se desintegran de forma acelerada,

- estando dispuesta la superficie de suelo (106) con la estructura superficial directamente delante del comienzo de la pista de aterrizaje (104),

- presentando la superficie de suelo (106) que presenta la estructura superficial las siguientes medidas de longitud y de anchura: medida de longitud en el intervalo de 0,5 a 2,5 km; medida de anchura en el intervalo de 25 a 1000 m,

- estando formada la estructura superficial por elementos de pared (105),

- estando dispuestos los elementos de pared (105) a los dos lados del eje longitudinal de la pista de aterrizaje (102), en cada caso en al menos una fila paralela al eje longitudinal de la pista de aterrizaje (102),

- estando orientados los ejes longitudinales de los elementos de pared (105) en paralelo al eje longitudinal de la pista de aterrizaje,

- estando situada la altura de elevación (h) de los elementos de pared (105) individuales en el intervalo de 1 m a 10 m, en particular de 1 m a 5 m, teniendo los elementos de pared (105) individuales una distancia (a) entre sí que está situada en el intervalo de 1 a 600 m.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/DE2012/000051.

Solicitante: DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT- UND RAUMFAHRT E.V..

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: LINDER HOHE 51147 KOLN ALEMANIA.

Inventor/es: HOLZÄPFEL,FRANK.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64F1/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXION CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACION, MONTAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACION DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00; portaaviones B63; instalaciones para la dispersión de niebla E01H; túneles de viento G01M; simuladores de vuelo G09B).
  • B64F1/36 B64F […] › B64F 1/00 Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00; portaaviones B63; instalaciones para la dispersión de niebla E01H; túneles de viento G01M; simuladores de vuelo G09B). › Otras instalaciones aeroportuarias (construcción o allanado de campos de aterrizaje E01C).

PDF original: ES-2608588_T3.pdf

 

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