Dispositivo de cierre por tracción de puerta central.

Dispositivo de cierre por tracción de puerta central (10) para el cierre por tracción de una puerta central (5) en dos direcciones de cierre por tracción (17,

18) con un par de dispositivos de tracción y de frenado (11) compuesto por dos dispositivos de tracción y de frenado (20, 120), pudiendo fijarse uno de estos dispositivos de tracción y de frenado (20) a un cuerpo de mueble (3) y el otro (120) a la puerta central (5) y comprendiendo cada dispositivo de tracción y de frenado (20; 120) un elemento de arrastre (71; 171) que se puede mover entre una posición de aparcamiento (21, 121) asegurada por unión forzada y/o geométrica y una posición final (22; 122) bajo la descarga de un acumulador de energía (91; 191) cargable repetidamente y bajo la reducción de un espacio de desplazamiento (65; 165) de una unidad de cilindro y émbolo (41; 141), caracterizado porque

- cada elemento de arrastre (71; 171) presenta dos piezas de tope (77, 78; 177, 178) dispuestas sobre una placa de soporte (76, 176), que están dispuestas con un desplazamiento entre sí tanto en la dirección longitudinal (82) como en la dirección transversal (83) del elemento de arrastre (71; 171),

- estando dispuesta en cada pieza de tope (77; 78; 177; 178) respectivamente una superficie de tope (84; 184; 85; 185),

- siendo la superficie de tope (84; 184) dispuesta en la pieza de tope (77; 177) orientada hacia la posición de aparcamiento (21; 121) correspondiente una superficie de tracción (84; 184),

- siendo la superficie de tope (85; 185) dispuesta en la pieza de tope (78; 178) orientada hacia la posición final (22; 122) correspondiente una superficie de empuje (85; 185),

- de manera que cada elemento de arrastre (71; 171) comprende una superficie de tracción (84; 184) y una superficie de empuje (85; 185) dispuesta con un desplazamiento con respecto a esta,

- estando orientados los vectores normales centrales de la superficie de tracción (84; 184) y de la superficie de empuje (85; 185) de cada elemento de arrastre (71; 171) individual en direcciones al menos aproximadamente opuestas,

- formando las superficies de tracción (84; 184) y las superficies de empuje (185; 185) orientadas unas hacia otras de los dos elementos de arrastre (71; 171), al menos en una carrera parcial de los dispositivos de tracción y de frenado (20; 120), un par de contacto (15; 16) respectivamente.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/DE2011/001806.

Solicitante: ZIMMER, GÜNTHER.

Inventor/es: ZIMMER, GUNTHER, DR., ZIMMER,MARTIN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05F5/00 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.Dispositivos de frenado, p. ej. frenos; Topes de retención; Tacos (estructura de los dispositivos de frenado neumático o líquido E05F 3/00; combinados con dispositivos para mantener los batientes en posición de apertura E05C 17/00; dispositivos para limitar la apertura de los batientes, o para mantener los batientes en posición de apertura mediante una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente E05C 17/04).

PDF original: ES-2605778_T3.pdf

 

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