Dispositivo acelerador y decelerador con dos elementos de arrastre.

Dispositivo acelerador y decelerador (20), que presenta un acumulador de energía (32) acoplado a unelemento de arrastre (111;

131) y al menos un pistón (61; 81) guiado en un cilindro (43) mediante el elemento dearrastre (111; 131), caracterizado porque

presenta un segundo elemento de arrastre (131; 111), que o guía otro pistón (81; 61) separado de los pistones arribaindicados en el cilindro (43) o guía el cilindro (43) respecto al pistón (61; 81) indicado en primer lugar yel segundo elemento de arrastre (131; 111) está acoplado al acumulador de energía (32) indicado en primer lugar.

Dispositivo acelerador y decelerador con dos elementos de arrastre La invención se refiere a un dispositivo acelerador y decelerador, que presenta un acumulador de energía acoplado a un elemento de arrastre y al menos un pistón guiado en un cilindro mediante el elemento de arrastre, así como a una disposición de puerta corredera con un dispositivo acelerador y decelerador de este tipo.

Por el documento DE 10 2006 019 351 A1 se conoce un dispositivo acelerador y decelerador. Para mover la hoja de puerta corredera tanto al cerrar como al abrirla de forma controlada a la posición final, se necesitan dos dispositivos aceleradores y deceleradores. Esto requiere un espacio constructivo grande.

Por el documento GB 1 316 551 A se conoce un dispositivo amortiguador. Este dispositivo tiene un cilindro con dos vástagos de pistón exteriores con pistones. Las cabezas de los vástagos de pistón están realizadas como cabezas de tope, para absorber choques. Entre el pistón y un anillo de rodamiento dispuesto fijamente en el cilindro está dispuesto un resorte de compresión. Además, el cilindro tiene un vástago de pistón flotante dispuesto en el interior con un plato de pistón. Durante el movimiento de entrada del vástago de pistón se comprime el resorte de compresión, de modo que en la posición final tiene lugar un rebote que hace salir el vástago de pistón. Durante el movimiento de entrada del otro vástago de pistón, el resorte de compresión queda sin función ni efecto.

El documento EP 1 582 114 A1 da a conocer un dispositivo para facilitar el deslizamiento. Dos elementos de enclavamiento que pueden desplazarse en la dirección transversal respecto a una dirección de desplazamiento de una corredera están alojados respectivamente en una corredera. Cada corredera tiene un segmento de cremallera, que engrana con una rueda dentada de un amortiguador de rotación. En una de las correderas está dispuesto un resorte de cinta arrollado en un arrollamiento, cuyo extremo libre está fijado en una pieza de fijación de la otra corredera. Este dispositivo requiere un gran espacio constructivo, entre otras cosas por el amortiguador de rotación y la carcasa del arrollamiento. Las ruedas dentadas y los segmentos de cremallera requieren máquinas especiales para su mecanizado, por lo que su fabricación es cara.

Por lo tanto, la presente invención está basada en el problema de desarrollar un dispositivo acelerador y decelerador compacto, así como una disposición de puerta corredera con un dispositivo acelerador y decelerador de este tipo, que permita un desplazamiento controlado a posiciones finales en dos direcciones de carrera.

Este problema se resuelve con las características de la reivindicación principal. Para ello, el dispositivo acelerador y decelerador presenta un segundo elemento de arrastre, que o guía otro pistón separado del pistón arriba indicado en el cilindro o guía el cilindro respecto al pistón indicado en primer lugar. El segundo elemento de arrastre está acoplado al acumulador de energía indicado en primer lugar.

Otros detalles de la invención resultan de las reivindicaciones subordinadas y de la descripción expuesta a continuación de unas formas de realización representadas de forma esquemática.

La figura 1: una puerta corredera abierta;

la figura 2: una puerta corredera cerrada;

la figura 3: un corte parcial de la disposición de puerta corredera;

la figura 4: una vista dimétrica de un dispositivo acelerador y decelerador;

la figura 5: un detalle del dispositivo de la figura 4;

la figura 6: un dispositivo acelerador y decelerador con la puerta corredera abierta;

la figura 7: un dispositivo acelerador y decelerador después de haber abandonado el elemento de accionamiento;

la figura 8: el elemento adaptador antes de alcanzar un segundo elemento de accionamiento;

la figura 9: el elemento adaptador con la puerta corredera cerrada;

la figura 10: un detalle del dispositivo acelerador y decelerador de la figura 6;

la figura 11: un detalle del dispositivo acelerador y decelerador de las figuras 7 y 8; la figura 12: un dispositivo acelerador y decelerador con posiciones de aparcamiento dispuestas en el interior;

la figura 13: una representación dimétrica de un dispositivo según la figura 12;

la figura 14: un detalle de la figura 12;

la figura 15: el dispositivo según la figura 12 con la puerta corredera abierta;

la figura 16: un dispositivo según la figura 12 al abandonar el dispositivo de accionamiento;

la figura 17: el dispositivo según la figura 12 antes de entrar en contacto con el dispositivo de accionamiento;

la figura 18: el dispositivo según la figura 12 con la puerta corredera cerrada;

la figura 19: un detalle del dispositivo según las figuras 16 y 17;

la figura 20: un detalle del dispositivo según la figura 18;

la figura 21: un dispositivo acelerador y decelerador con dispositivo decelerador hidráulico la figura 22: vista dimétrica del dispositivo según la figura 21;

la figura 23: un detalle de la figura 21.

Las figuras 1 y 2 muestran una disposición de puerta corredera con una hoja de puerta corredera (2) , que es guiada mediante un sistema guía (10) en un marco de puerta (3) . Aquí, la figura 1 muestra la hoja de puerta corredera (2) en una posición abierta y la figura 2 muestra esta hoja de puerta corredera (2) en una posición cerrada. En la figura 3 está representada una vista en planta desde arriba de una hoja de puerta corredera (2) abierta, estando representado el sistema guía (10) en un corte longitudinal.

En lugar de un marco de puerta (3) , la hoja de puerta corredera (2) puede ser guiada en elementos configurados de otro modo con funciones de guiado y transporte. El sistema guía (10) también puede emplearse en ventanas correderas, cajones, etc.

La hoja de puerta corredera (2) es, por ejemplo, una hoja de una puerta de armario, una hoja de puerta para la separación de espacios en viviendas, edificios industriales, etc. Puede estar hecha, p. ej., de plástico, metal o de madera con o sin pieza insertada de cristal.

En la posición abierta, véase la figura 1, la hoja de puerta corredera (2) sobresale por ejemplo en la zona del tirador del marco de puerta (3) . En la posición cerrada, véase la figura 2, la hoja de puerta corredera (2) cierra el hueco de puerta (4) del marco de puerta (3) . Un alojamiento de la hoja de puerta (6) del lado de pared y una parte de marco vertical (5) delimitan el hueco de puerta (4) así como la carrera de la hoja de puerta (9) entre la posición abierta y cerrada de la hoja de puerta corredera (2) . La longitud total del marco de puerta (3) depende, por lo tanto, de la longitud de la hoja de la puerta corredera (2) y de la carrera de la hoja de puerta (9) . En el ejemplo de realización, la longitud de la hoja de puerta corredera (2) es de 600 milímetros y la carrera de la hoja de puerta (9) es de 500 milímetros. Por encima de la hoja de puerta corredera (2) , el marco de puerta (3) comprende en este ejemplo de realización un canal guía (8) , en el que está dispuesto el sistema guía (10) .

El sistema guía (10) comprende dos elementos guía fijos (11, 12) y un elemento guía móvil (14) . En este ejemplo de realización, los elementos guía fijos (11, 12) están fijados en el canal guía (8) . El elemento guía (15) móvil al respecto está dispuesto en el lado superior de la hoja de puerta corredera (2) . También es concebible disponer los dos elementos guía (11, 12) designados aquí como fijos en la hoja de puerta corredera (2) móvil. En este caso son móviles respecto a un segundo elemento guía (14) fijado en el canal guía (8) .

Los elementos guía fijos (11, 12) son, p.ej., dos elementos de accionamiento (11, 12) dispuestos entre sí a una distancia. El elemento de accionamiento (11) representado aquí en el lado izquierdo tiene una distancia de p.ej. 190 milímetros del extremo izquierdo del canal guía (8) , el elemento de accionamiento (12) representado en el lado derecho tiene la misma distancia del extremo derecho del canal guía (8) .

El elemento de accionamiento (11, 12) individual es, por ejemplo, un bulón (11, 12) , que está fijado mediante elementos de fijación (13) p.ej. en el techo del canal guía (8) . Tiene, por ejemplo, una sección transversal cuadrada con una longitud de canto de 12 milímetros. Los elementos de accionamiento (11, 12) también pueden estar fijados lateralmente en los lados longitudinales del canal guía (8) .

El elemento guía (14) móvil comprende en el lado superior de la hoja de puerta corredera (2) grupos (16) de rodillos guía (17) dispuestos en un componente... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo acelerador y decelerador (20) , que presenta un acumulador de energía (32) acoplado a un elemento de arrastre (111; 131) y al menos un pistón (61; 81) guiado en un cilindro (43) mediante el elemento de arrastre (111; 131) , caracterizado porque presenta un segundo elemento de arrastre (131; 111) , que o guía otro pistón (81; 61) separado de los pistones arriba indicados en el cilindro (43) o guía el cilindro (43) respecto al pistón (61; 81) indicado en primer lugar y

el segundo elemento de arrastre (131; 111) está acoplado al acumulador de energía (32) indicado en primer lugar.

2. Dispositivo acelerador y decelerador (20) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la suma de las carreras de los elementos de arrastre (111, 131) es más grande que la longitud de la cámara interior de cilindro (44) .

3. Dispositivo acelerador y decelerador (20) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque cada pistón (61; 81) separa una cámara de desplazamiento (101) de una cámara de compensación (102; 103) en función de la dirección de la carrera respecto al cilindro (43) .

4. Dispositivo acelerador y decelerador (20) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los dos pistones (61, 81) delimitan una cámara de desplazamiento (101) común.

5. Dispositivo acelerador y decelerador (20) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un dispositivo decelerador hidráulico (41) .

6. Disposición de puerta corredera con una hoja de puerta corredera (2) y con un dispositivo acelerador y decelerador (20) de acuerdo con la reivindicación 1.

7. Disposición de puerta corredera de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque la longitud de la hoja de puerta corredera (2) es inferior o igual a 600 milímetros.

8. Disposición de puerta corredera de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque la suma de las carreras (123, 143) de los elementos de arrastre (111, 131) es superior al 15 % de la longitud de la hoja de puerta corredera (2) .