Carro de compra mejorado.

1. Carro de la compra mejorado que comprende una bolsa y un bastidor que a su vez comprende una estructura lineal (2),

una primera estructura con forma de "U" (3) unida mediante una primera articulación (4) a la estructura lineal (2), un primer par de ruedas (6) y un segundo par de ruedas (7), caracterizado porque el primer par de ruedas (6) está unido mediante un mecanismo biela (8) - manivela (9) a la primera estructura con forma de "U" (3) y a la estructura lineal (2), con un extremo de la manivela (9) fijado de manera articulada en el extremo de la estructura lineal (2) y un extremo de la biela (8) unido a la primera estructura con forma de "U" (3) de manera articulada, con el primer par de ruedas (6) situado en correspondencia con la unión de la biela (8) y la manivela (9), además entre la primera estructura con forma de "U" (3) y a la estructura lineal (2) el carro comprende una pieza de refuerzo (10) que une el punto de unión de la manivela (9) con la estructura lineal (2) con el punto de unión de la biela (8) con la primera estructura con forma de "U" (3).

2. Carro de la compra mejorado según la reivindicación 1 caracterizado porque comprende una pluralidad de piezas de articulación (12) configuradas para articular sobre la primera estructura en forma de "U" (3), recibir un extremo de la biela (8), recibir un extremo de la pieza de refuerzo (10) y recibir un extremo de una segunda estructura en forma de "U" (13).

3. Carro de la compra mejorado según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el segundo par de ruedas (7) está unido a la estructura lineal (2) mediante unas barras (14) que se fijan a la estructura lineal (2) mediante una segunda articulación (15).

4. Carro de la compra mejorado según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque comprende una estructura plegable (16) para el interior de la bolsa, donde la estructura plegable (16) comprende:

- una base (17),

- dos laterales (18), que comprenden una barra con forma de U, tal que las ramas de la U se conectan de manera articulada por un extremo de la U a la base (17), donde en las uniones de las ramas y el alma de la U se localizan quiebros (19) que dan lugar a esquinas invertidas, que comprenden un primer tramo (20) paralelo al alma de la U y un segundo tramo (21) paralelo a la rama de la U;

- unas piezas de cierre (22) que unen los primeros tramos (20) de las esquinas invertidas de laterales (18) enfrentados,

donde las piezas de cierre (22) comprenden unos extremos doblados en forma de lazo (23) configurados para abrazar los primeros tramos (20).

5. Carro de la compra mejorado según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque comprende un primer eje (1) entre las ruedas del primer par de ruedas (6) y un segundo eje (5) entre las ruedas del segundo par de ruedas (7).