BIELA PARA BICICLETAS.

1. Biela para bicicletas, caracterizada porque presenta longitudinalmente un entrante.



2. Biela para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizada porque al menos parte de dicho entrante presenta un dentado.

3. Biela para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizada porque el entrante es angular.

4. Biela para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizada porque el entrante es cóncavo.

5. Biela para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizada porque el entrante está dispuesto asimétricamente en su largo.

6. Biela para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizada porque presenta una constitución general longitudinalmente angular.

7. Biela para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizada porque presenta una conexión al chasis de la bicicleta formada por un cuerpo de configuración sensiblemente cilíndrica provista de una superficie cilíndrica roscada, y en la conexión se prevén unos medios de acople a un protector.

8. Biela para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizada porque presenta una conexión al chasis de la bicicleta formada por una primera porción cilíndrica interior provista de una superficie exterior cilíndrica roscada y una segunda porción cilíndrica exterior no roscada, y en la parte inferior de la conexión se prevén unos medios de acople a un protector.

9. Biela para bicicletas, según las reivindicaciones 1, 7 ó 8, caracterizada porque la conexión al chasis de la bicicleta presenta unos medios de acople formados por unos resaltes angulares dispuestos sobresaliendo de la superficie perimetral del cuerpo de la conexión al chasis, cuya geometría resultante se corresponde con unos sectores circulares y tramos rectos de la conexión al chasis de un protector.

10. Biela para bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende un protector montado en la conexión de acople al chasis de la biela mediante unos medios de acople sin posibilidad de giro relativo, y fijado a dicha biela con unos medios de fijación.

11. Protector para bicicletas de trial, mountain bike o similar, caracterizado porque está configurado por un cuerpo delgado con unas dimensiones tales de modo que una vez montado en una biela de una bicicleta sobresale más abajo de la cadena de la bicicleta, y comprendiendo un orificio de acople a dicha biela que se dispone en la conexión de acople al chasis de la biela.

12. Protector para bicicletas de trial, mountain bike o similar, según la reivindicación 11, caracterizado porque dicho orificio de acople comprende respectivos sectores circulares y tramos rectos, los cuales se corresponden con la geometría de acople de la conexión al chasis de la biela.

13. Protector para bicicletas de trial, mountain bike o similar, según la reivindicación 11 ó 12, caracterizado porque el cuerpo comprende un tramo inferior dispuesto en disposición inclinada y dicho tramo inferior comprende un borde inferior de perímetro sensiblemente circular.

14. Protector para bicicletas de trial, mountain bike o similar, según la reivindicación 13, caracterizado porque en el borde inferior comprende un dentado.

15. Protector para bicicletas de trial, mountain bike o similar, según la reivindicación 14, caracterizado porque el dentado comprende dientes de tamaño y configuraciones no regulares.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201531273.

Solicitante: EUROPEA DE BICICLETES, S.L.U.

Nacionalidad solicitante: Andorra.

Dirección: Avinguda Meritxell, 72 - 2ª AD500 ANDORRA LA VELLA ANDORRA.

Inventor/es: CASAS BLANCH,Francesc Xavier.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62M15/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › Transmisiones caracterizadas por el empleo de ejes de bielas y barras de acoplamiento.

PDF original: ES-1148910_U.pdf

 

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