Amortiguador histerético torsional multidireccional (MTHD).

Amortiguador histerético torsional multidireccional como dispositivo antisísmico de tipo histerético con acción multidireccional para protección de estructuras contra terremotos caracterizado por que,

está compuesto por;

al menos ocho núcleos idénticos de deformación (1), con forma de cilindro de diámetro variable, que pueden deformarse, sirviendo como elementos disipadores de energía al deformarse debido a los grandes esfuerzos cortantes torsionales creados a través de los brazos (2) soldados a ellos, mientras los brazos rotan de un lado a otro y crean torsión en los núcleos de deformación (1), cada uno los núcleos de deformación (1) tiene un brazo (2) soldado a él en su parte superior y cada uno de los núcleos de deformación (1) está soldado a una placa de base (12) en su parte inferior y manteniendo una conexión de bisagra torsional con un diafragma de placa (6), en forma de octágono, mediante el uso de rodamientos (3) de núcleo en la conexión de núcleos de deformación - diafragma de placa (6),

una estructura de soporte compuesta de una columna de soporte (5) y el diafragma de placa (6), cuya función es soportar los núcleos de deformación (1) contra flexión al coger la mayor parte del momento de flexión y así impedir excesiva flexión en los núcleos de deformación (1) que están pensados para deformarse a torsión mientras son retorcidos por la rotación de los brazos,

un sistema de carriles que comprende carriles idénticos (10) en forma de sección de canal en el mismo número que los núcleos de deformación (1) más una placa superior octogonal (11), con los carriles (10) soldados a la placa superior (11) mientras se colocan paralelos a los brazos (2), cuyas funciones son guiar el movimiento de los brazos (2) en los puntos extremos de los brazos en los que se proporcionan rodamientos (4) de brazo para crear, en combinación con los carriles, una conexión tipo bisagra de rodillo entre los extremos de brazos (2) y la estructura que se va a proteger,

los rodamientos (4) de brazo están montados en vástagos de montaje cilíndricos (7) en los puntos extremos de los brazos (2) y son mantenidos en el sitio por anillos cilíndricos huecos superiores (8) y anillos cilíndricos huecos inferiores (9) mientras los anillos cilíndricos huecos superiores (8) están soldados en la parte superior a los vástagos de montaje cilíndricos (7),

la placa superior (11) está provista de orificios ranurados que proporcionan la conexión del amortiguador histerético torsional multidireccional a una cubierta de puente.