Dispositivo de ajuste de la velocidad de un variador de velocidad.

Un variador de velocidad trasera (20) de una bicicleta, que incluye un dispositivo de ajuste de la velocidad,

caracterizado por el hecho de que el dispositivo de ajuste de la velocidad comprende:

una base (30) que incluye un primer orificio (302) fijado en una porción central de la misma para insertar un primer husillo central (21) del variador de velocidad trasera (20), un soporte (33) y un miembro de ajuste (34) que se extienden desde un extremo delantero de la base (30) para conectar con un bucle de ajuste (40), y un miembro anular (50) ajustado en el miembro de ajuste (34) de manera que pueda girarse a la izquierda y a la derecha en el miembro de ajuste (34), estando el bucle de ajuste (40) retenido sobre el soporte (33), en el que la base (30) está fijada al variador de velocidad trasera (20), en el que el primer husillo central (21) incluye un primer árbol ovalado (22) dispuesto en un extremo distal de la misma, y en el que el miembro anular (50) incluye un cuarto orificio (501) dispuesto en una porción central de la misma, un quinto orificio (51) fijado en una porción de diámetro externo de la misma, y un tetón oscilante (52) y un montaje axial (521) asegurado en un lado periférico de la misma;

el bucle de ajuste (40) que incluye una pluralidad de primeros taladros roscados que se bloquean con una cubierta delantera (70) y un segundo orificio (44) definido en una posición central del mismo para acomodar un primer trinquete (60), una primera palanca accionadora (53), el miembro anular (50) y un gancho (31), incluyendo el primer trinquete (60) un puerto ovalado (61) fijado en una porción central del mismo para insertar el primer árbol ovalado (22) de manera que una rotación del primer trinquete (60) pueda transmitirse al primer husillo central (21), estando la primera palanca accionadora (53) giratoriamente bloqueada al montaje axial (521) del miembro anular (50), estando el gancho (31) dispuesto para poder engancharse y desengancharse del primer trinquete (60) tras la actuación por la primera palanca accionadora (53), incluyendo el segundo orificio (44) una ranura (45) formada en una posición adecuada de un lado externo de la misma para recibir una porción de cola (56) de la primera palanca accionadora (53); e

incluyendo la cubierta delantera (70) un primer orificio (72) formado en una porción central de la misma para insertar un primer tornillo (73) de manera que un segundo muelle recuperador (74) esté enganchado con el primer tornillo (73) y se fija en el variador de velocidad trasera (20) de forma que la cubierta delantera (70), el bucle de ajuste (40), el soporte (33) sean presionados sobre el variador de velocidad trasera (20);

en el que la base (30) incluye un asiento de cable (32) dispuesto en un lado exterior de la misma y a través del cual un cable (24) pretende pasar con el fin de fijarse, en un extremo del cable (24), al bucle de ajuste (40), estando el otro extremo del cable (24) fijado a una segunda palanca accionadora (97), y que incluye el soporte (33) y el miembro de ajuste (34), ambos de los cuales se extienden hacia afuera desde un extremo delantero de la base (30), el soporte (33) incluye una columna (35) fijada en un lado externo del mismo, y la columna (35) incluye una abertura (351) para recibir una bola (352) y un muelle (353), estando un segundo tornillo (354) bloqueado en la abertura (351) para fijar la bola (352) y el muelle (353) de forma que el miembro anular (50) se ajuste para regresar a una velocidad inicial usando el quinto orificio (51),

por el cual, cuando dicha segunda palanca accionadora (97) se mueve más de un ángulo fijado, dicho cable (24) tira del bucle de ajuste (40), el bucle de ajuste (40) gira y la porción de cola (56), que es recibida entonces en la ranura (45), gira de manera que la primera palanca accionadora (53) empuje el gancho (31), gancho (31) que se desengancha del primer trinquete (60) y el primer trinquete (60), junto con el primer husillo central (21), rueda para accionar el variador de velocidad trasera (20) para cambiar la velocidad,

por el cual, cuando dicha segunda palanca accionadora (97) se mueve menos de un ángulo fijado, dicho cable (24) tira del bucle de ajuste (40) y la porción de cola (56) se acciona de manera que la primera palanca accionadora (53) gire para empujar el gancho (31), gancho (31) que se desengancha del primer trinquete (60) y el primer trinquete (60), junto con el primer husillo central (21), gira de nuevo en la dirección en contra de las agujas del reloj para accionar el variador de velocidad trasera (20) para cambiar la velocidad.