Aeronave.

Una aeronave que comprende un fuselaje de ala fija (1) equipada con un par de rotores contrarrotación (7) separados transversalmente de la aeronave para proporcionar empuje hacia adelante para el vuelo con sustentación por las alas;

medios (8) para controlar el paso colectivo y cíclico de los álabes de dichos rotores; y medios (10, 11) por los cuales la aeronave puede estar parada en la tierra con la dirección de la cuerda de dicha ala y los ejes de rotación de dichos rotores que apuntan hacia arriba; de manera que la aeronave es capaz del despegue y aterrizaje vertical y el vuelo como un helicóptero bajo sustentación producida por dichos rotores, capaz de volar con sustentación por las alas bajo el empuje producido por dichos rotores, y capaz de la transición entre tales helicópteros y el vuelo con sustentación por las alas sin la inclinación de dicho ejes del rotor con relación a dicha ala o inclinación de dicha ala con relación a cualquier otros elementos de fuselaje si se proporcionan otros elementos de fuselaje; y en donde en la plataforma dicha ala comprende, a cada lado de su eje longitudinal, una sección interior (2) con un borde delantero inclinado hacia atrás y una sección exterior (3) con un borde delantero que se inclina hacia atrás menos que el borde delantero de la sección interior.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/GB2008/003890.

Solicitante: QINETIQ LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: Cody Technology Park Ively Road Farnborough, Hampshire GU14 0LX REINO UNIDO.

Inventor/es: HOTHI,INDERPAL SINGH, STOACKLEY,JON ROBERT, STOACKLEY,STEVEN JOHN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C29/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 29/00 Aeronaves con capacidad de despegue o aterrizaje vertical (Control de la actitud, la dirección de vuelo o la altitud por reacción a chorro B64C 15/00; giroaviones B64C 27/00; vehículos de colchón de aire B60V; detalles de plantas propulsoras a reacción, p. ej. de toberas o conducciones del chorro, F02K). › cuyo eje de dirección de vuelo es vertical cuando se encuentran en tierra.
  • B64C39/02 B64C […] › B64C 39/00 Aeronaves no previstas en otro lugar. › caracterizadas por un uso especial.

PDF original: ES-2581931_T3.pdf

 

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