Vehículo de transporte con un dispositivo de bloqueo.

Una disposición en el bastidor de un vehículo de transporte, donde dicha disposición incluye

- un bastidor auxiliar (10) para una superestructura (13),

que se monta sobre el bastidor (11) del vehículo de transporte, donde dicho bastidor (11) incluye unas vigas del bastidor (18),

- diversos elementos de bloqueo (14) para sujetar el bastidor auxiliar (10), de manera desmontable, al bastidor (11), y donde cada elemento de bloqueo (14) consta de un pasador de bloqueo (15), el cual se apoya, con posibilidad de movimiento, en el bastidor (11),

- una pieza complementaria de bloqueo (17), que se corresponde con el pasador de bloqueo (15), dispuesta en el bastidor auxiliar (10), donde dicha pieza complementaria de bloqueo (17) está formada por una camisa (21) que se extiende a través del bastidor auxiliar (10),

- un elemento operativo (16) para mover el pasador de bloqueo (15), y

- una corona de soporte (19) dispuesta para soportar el pasador de bloqueo (15), que se sujeta al bastidor (11) mediante una estructura de soporte (20), y donde el elemento operativo (16) se apoya en la estructura de soporte (20),

caracterizada por que una viga de acero (37) pertenece al bastidor auxiliar (10), a través de la cual se extiende la camisa (21) y que está dispuesta alineada inmediatamente sobre la viga del bastidor (18), y donde la altura de la estructura de soporte (20) es menor que la altura de la viga de acero (37), mientras que la mayoría de la estructura de soporte (20) junto con el elemento operativo (16) están dispuestos por encima de las vigas del bastidor (18).

Vehículo de transporte con un dispositivo de bloqueo La presente invención se refiere a una disposición en el bastidor de un vehículo de transporte, donde dicha disposición incluye un bastidor auxiliar para una superestructura, que se monta sobre el bastidor del vehículo de transporte, 5 donde dicho bastidor incluye unas vigas del bastidor, diversos elementos de bloqueo para sujetar el bastidor auxiliar, de manera desmontable, al bastidor, y donde el elemento de bloqueo consta de un pasador de bloqueo, el cual se apoya, con posibilidad de movimiento, en el bastidor, una pieza complementaria de bloqueo, que se corresponde con el pasador de bloqueo, dispuesta en el 10 bastidor auxiliar, donde dicha pieza complementaria de bloqueo está formada por una camisa que se extiende a través del bastidor auxiliar, un elemento operativo para mover el pasador de bloqueo, y una corona de soporte dispuesta para soportar el pasador de bloqueo, que se fija al bastidor mediante una estructura de soporte, y donde el elemento operativo se apoya en la estructura de soporte. 15

La invención también se refiere a un kit de instalación para conformar una disposición en el bastidor de un vehículo de transporte.

En vehículos de transporte, tales como camiones, por ejemplo, se utilizan dispositivos con cajón intercambiable. Por ejemplo, utilizando un dispositivo con cajón y gancho, se puede elevar un cajón de propósito general desde el terreno hasta un camión y bajar desde el camión hasta el terreno. El dispositivo con cajón y gancho se instala sobre 20 el bastidor del camión, de modo que el cajón junto con el bastidor auxiliar se eleve tanto como 200 milímetros por encima del bastidor. En otras palabras, debido al dispositivo con cajón y gancho, la distancia desde el terreno hasta la superficie del cajón aumenta significativamente. La altura de carga aumenta, lo que obstaculiza la carga y descarga. Al mismo tiempo, se pierde altura de carga útil y puede causar problemas al conducir con cargas altas por debajo de puentes, por ejemplo. El centro de gravedad de la carga también se eleva, lo que reduce la estabilidad del 25 vehículo. En la práctica, el dispositivo con cajón y gancho es adecuado únicamente para cajones simples. Además, el dispositivo con cajón y gancho reduce la capacidad de carga, ya que un dispositivo con cajón y gancho puede pesar tanto como 1500 kilos. Además del dispositivo con cajón y gancho, también se utilizan dispositivos de conducción del cajón con cable o cadena, siendo estos ligeramente menos pesados que el dispositivo con cajón y gancho. 30

El dispositivo con cajón y gancho anteriormente mencionado es rápido de utilizar, pero no es adecuado, por ejemplo, para manipular cuerpos de carga y la totalidad de los dispositivos especiales. Además, la fijación del cajón es insegura. Asimismo, se conoce una disposición, en la que se apoya un bastidor auxiliar para una superestructura sobre el bastidor de un vehículo de transporte y se sujeta utilizando elementos de bloqueo separados. Concretamente, la apertura del bloqueo es laboriosa, de modo que la disposición no se emplea en el uso diario. En 35 la práctica, los elementos de bloqueo son cuñas, cuya retirada puede incluso prolongarse durante más de una hora, mientras que en algunas aplicaciones la superestructura evitará la retirada de las cuñas en condiciones de campo. En la práctica, el elemento de bloqueo incluye varias cuñas que se pueden separar durante el transporte. Por tanto, a pesar de la pluralidad de elementos de bloqueo, no se consigue la sujeción de la disposición. Asimismo, las cuñas se desgastan con el uso si se retiran repetidamente. La separación y fijación de las cuñas requiere subirse encima 40 del bastidor lo que es un grave riesgo para la seguridad.

En la patente de EE. UU. número 5829946 se expone una fijación simple a un camión para un contenedor de desperdicios que incorpora una prensa para los desperdicios.

En la patente de EE. UU. número 5738479 se expone un sistema de fijaciones modulares de un remolque de camión o automotor, con el fin de adaptar el remolque para diversos usos. Un sistema de pasadores de bloqueo accionados 45 mediante aire comprimido permite asegurar fácilmente los diversos módulos en el chasis del remolque o retirarlos de este. Unos amortiguadores de suspensión neumática permiten tarar la carga en el coche o remolque.

La presente invención pretende crear un nuevo tipo de disposición en el bastidor de un vehículo de transporte, que tiene poca altura y es robusta, así como también se puede abrir y conectar rápidamente. Además, la invención pretende crear un nuevo tipo de vehículo de transporte, que sea más versátil de utilizar que los anteriores y que se 50 pueda adaptar más ampliamente. Asimismo, la invención pretende crear un nuevo tipo de kit de instalación para conformar una disposición para un bastidor de un vehículo de transporte, que sea compacta y requiera únicamente un pequeño espacio de instalación. Los rasgos característicos de la disposición de acuerdo con la invención se señalan en la reivindicación 1 adjunta. En consecuencia, los rasgos característicos del kit de instalación de acuerdo con la invención se señalan en la reivindicación 12 adjunta. La construcción de la disposición de acuerdo con la invención es simple, aunque el bloqueo que se consigue con esta es fiable. Además, el bloqueo se puede abrir y conectar fácil y rápidamente. La velocidad y fiabilidad se logran montando permanentemente la mayoría de los elementos de bloqueo al vehículo. Esto evita piezas sueltas que se pierden fácilmente. Además, el bloqueo no tiene 5 huecos y retiene en todas las direcciones. Al utilizar elementos operativos, la disposición se puede usar con éxito sin herramientas y, sobre todo, con rapidez. Por tanto, la superestructura se puede cambiar incluso varias veces al día, de modo que el vehículo es versátil y se puede utilizar con diferentes fines de transporte. La disposición también es adecuada para su utilización con la totalidad de dispositivos diferentes. El propio kit de instalación también es compacto y se puede montar fácilmente como parte de los bastidores de diferentes tipos de vehículo. 10

A continuación, se describe la invención en detalle haciendo referencia a las figuras adjuntas que muestran algunas realizaciones de la invención, en las cuales La figura 1a muestra una vista lateral, como tal, de un camión conocido dotado de un contenedor para hormigón, La figura 1b 15

muestra una vista lateral, como tal, de un camión conocido dotado de una hormigonera, La figura 1c

muestra una vista lateral, como tal, de un camión conocido dotado de un dispositivo con cajón y gancho, La figura 2a muestra una vista posterior de una realización de la disposición de acuerdo con la invención, 20

La figura 2b

muestra una ampliación parcial de una sección transversal de la figura 2a, La figura 3a muestra parte de una segunda realización de la disposición de acuerdo con la invención, cuando se observa del mismo modo que la figura 2a, 25

La figura 3b

muestra una vista esquemática en perspectiva de la disposición de acuerdo con la invención, La figura 4a muestra un kit de instalación de acuerdo con la invención, y La figura 4b 30

muestra un vehículo de transporte dotado de las disposiciones de acuerdo con la invención, con dos superestructuras alternativas.

Las figuras 1a - c muestran unos vehículos de transporte que son, como tales, convencionales, que en este caso son camiones. Los camiones mostrados tienen diferentes tipos de chasis, con diferentes tipos de superestructuras sobre estos. En otras palabras, cada camión se diseña y fabrica para unas tareas específicas. Precisamente, debido 35 a las superestructuras, los bastidores de los camiones están sometidos a esfuerzos de torsión. Por tanto, los bastidores auxiliares, que se extienden en casi toda la longitud del camión, se han instalado sobre los bastidores. En este caso, el bastidor y el bastidor auxiliar forman entre sí una totalidad funcional, que es lo suficientemente rígida frente a las cargas, especialmente frente a la flexión. En las figuras 1a - c, se muestran los bastidores auxiliares 10 mediante un sombreado diagonal. El camión de la figura 1a está dotado de un contenedor para hormigón, estando el 40 bastidor auxiliar apoyado en el bastidor 11 mediante ocho fijaciones 12 a cada lado del bastidor. En la figura 1b, el bastidor auxiliar 10 de la hormigonera está apoyado en el bastidor 11 del camión mediante trece fijaciones 12 a cada lado del bastidor. La figura 1c muestra un dispositivo con cajón y gancho, cuyo bastidor auxiliar 10 está apoyado en el bastidor 11 del camión mediante cinco... [Seguir leyendo]

1. Una disposición en el bastidor de un vehículo de transporte, donde dicha disposición incluye - un bastidor auxiliar (10) para una superestructura (13) , que se monta sobre el bastidor (11) del vehículo de transporte, donde dicho bastidor (11) incluye unas vigas del bastidor (18) , - diversos elementos de bloqueo (14) para sujetar el bastidor auxiliar (10) , de manera desmontable, al bastidor (11) , 5 y donde cada elemento de bloqueo (14) consta de un pasador de bloqueo (15) , el cual se apoya, con posibilidad de movimiento, en el bastidor (11) , - una pieza complementaria de bloqueo (17) , que se corresponde con el pasador de bloqueo (15) , dispuesta en el bastidor auxiliar (10) , donde dicha pieza complementaria de bloqueo (17) está formada por una camisa (21) que se extiende a través del bastidor auxiliar (10) , 10

- un elemento operativo (16) para mover el pasador de bloqueo (15) , y - una corona de soporte (19) dispuesta para soportar el pasador de bloqueo (15) , que se sujeta al bastidor (11) mediante una estructura de soporte (20) , y donde el elemento operativo (16) se apoya en la estructura de soporte (20) , caracterizada por que una viga de acero (37) pertenece al bastidor auxiliar (10) , a través de la cual se extiende la 15 camisa (21) y que está dispuesta alineada inmediatamente sobre la viga del bastidor (18) , y donde la altura de la estructura de soporte (20) es menor que la altura de la viga de acero (37) , mientras que la mayoría de la estructura de soporte (20) junto con el elemento operativo (16) están dispuestos por encima de las vigas del bastidor (18) .

2. La disposición de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que la estructura de soporte (20) se fija, de manera desmontable, al bastidor (11) . 20

3. La disposición de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada por que la estructura de soporte (20) se fija al bastidor (11) mediante uniones atornilladas (38) .

4. La disposición de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 3, caracterizada por que el extremo del pasador de bloqueo (15) es cónico.

5. La disposición de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 4, caracterizada por que se unen dos 25 pasadores de bloqueo (15) a un único elemento operativo (16) , el cual se dispone para estar suspendido en una estructura de soporte (20) .

6. La disposición de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 5, caracterizada por que la estructura de soporte (20) incluye una viga longitudinal (30) , a través de la cual se extiende la corona de soporte (19) .

7. La disposición de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 5, caracterizada por que la estructura de 30 soporte (20) incluye una viga transversal (26) , la cual se fija, de manera desmontable, al bastidor (11) .

8. La disposición de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 7, caracterizada por que hay uno o dos pasadores de bloqueo (15) en cada metro de longitud del bastidor auxiliar (10) .

9. La disposición de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 8, caracterizada por que el vehículo de transporte está dotado de una pluralidad de superestructuras (13) alternativas, en las que las camisas (21) están 35 dispuestas de acuerdo con los pasadores de bloqueo (15) .

10. La disposición de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 9, caracterizada por que el bastidor auxiliar (10) incluye las uniones de tuberías (34) necesarias para las operaciones de la superestructura (13) , y las conexiones (34) están, además, conectadas mediante conectores de desenganche rápido (35) , conexiones (36) que se corresponden con las que se montan en el vehículo de transporte. 40

11. La disposición de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizada por que las conexiones (36) incluyen conexiones hidráulicas, de aire comprimido, eléctricas y/o de control.

12. Un kit de instalación para crear una disposición en el bastidor de un vehículo de transporte, donde dicho kit de instalación incluye - una pluralidad de elementos de bloqueo (14) para sujetar el bastidor auxiliar (10) que pertenece al vehículo de 45 transporte, de manera desmontable al bastidor (11) , que pertenece al vehículo de transporte, y donde todos los elementos de bloqueo (14) constan de pasadores de bloqueo (15) , - unas coronas de soporte (19) dispuestas para soportar los pasadores de bloqueo (15) , - unas piezas complementarias de bloqueo (17) , que se corresponden con los pasadores de bloqueo (15) , que están dispuestas en el bastidor auxiliar (10) , y donde cada pieza complementaria de bloqueo (17) consta de una camisa (21) , y - un elemento operativo (16) para mover el pasador de bloqueo, donde el kit de instalación incluye además una estructura de soporte (20) que se fija al bastidor (11) que incluye las 5 vigas del bastidor (18) , a la cual se fijan las coronas de soporte (19) , y en las cuales se apoya el elemento operativo (16) , caracterizado por que la longitud de la camisa (21) es mayor que la dimensión transversal de la viga de acero (37) que pertenece al bastidor auxiliar (10) , y donde la altura de la estructura de soporte (20) es menor que la altura de la viga de acero (37) , la cual se dispone para estar situada alineada inmediatamente encima de la viga del bastidor (18) , mientras que la mayoría de la estructura de soporte (20) junto con el elemento operativo (16) están 10 dispuestos para estar situados por encima de las vigas del bastidor (18) .

13. El kit de instalación de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado por que la estructura de soporte (20) incluye dos coronas de soporte (19) dispuestas opuestamente entre sí, donde en el interior de cada una de ellas encaja un pasador de bloqueo (15) , y donde se dispone un elemento operativo (16) entre los pasadores de bloqueo (15) , concéntricamente con dichos pasadores de bloqueo (15) . 15