Procedimiento de optimización de la energía de recarga y de vida útil de las baterías eléctricas.

Procedimiento de optimización de la energía de recarga y de vida útil de las baterías de una flota de (n) vehículos (Vi (i ≥

1 a n)) eléctricos, pudiendo cada uno de dichos vehículos utilizarse para realizar un recorrido de una distancia predefinida entre una pluralidad de recorridos diferentes, presentando la batería de cada vehículo una autonomía (auto_inic(i)) inicial, una autonomía (auto_max(i)) máxima, una autonomía (auto_act(i)) residual antes de cada recorrido, un estado (SOC(i)) de carga y un estado (SOH(i)) de salud que puede cambiar a lo largo del tiempo, procedimiento caracterizado por las siguientes etapas:

para cada recorrido y para cada vehículo,

- definir (32) una autonomía deseada (auto_desead(i));

- clasificar (34) los recorridos a realizar en un orden decreciente de las autonomías deseadas;

- calcular (24) la autonomía residual y la autonomía máxima de cada vehículo antes de cada recorrido; y

para realizar un recorrido dado:

calcular (50), para cada vehículo (Vi) disponible para realizar un recorrido dado una carga (SOC_nec_opt(i)) óptima igual a la cantidad de energía estrictamente necesaria para garantizar el recorrido dado en función de la autonomía deseada y de la autonomía máxima; y

- calcular (50) un indicador representativo del envejecimiento de la batería en función de dicha carga óptima y de la carga residual al final del recorrido;

- seleccionar (52) un vehículo con el indicador de envejecimiento más bajo para realizar dicho recorrido dado.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14155471.

Solicitante: SCHNEIDER ELECTRIC INDUSTRIES SAS.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 35, rue Joseph Monier 92500 Rueil-Malmaison FRANCIA.

Inventor/es: GUALINO, DAVID.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.
  • G06Q10/06 SECCION G — FISICA.G06 COMPUTO; CALCULO; CONTEO.G06Q METODOS O SISTEMAS DE PROCESAMIENTO DE DATOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA FINES ADMINISTRATIVOS, COMERCIALES, FINANCIEROS, DE GESTION, DE SUPERVISION O DE PRONOSTICO; METODOS O SISTEMAS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA FINES ADMINISTRATIVOS, COMERCIALES, FINANCIEROS, DE GESTION, DE SUPERVISION O DE PRONOSTICO, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.G06Q 10/00 Administración; Gestión. › Recursos, flujos de trabajo, gestión de recursos humanos o de proyectos, p. ej. organización, planificación, programación o la asignación de tiempo para recursos humanos o de máquinas; Planificación empresarial; Modelos de organización.
  • G07B15/00 G […] › G07 DISPOSITIVOS DE CONTROL.G07B APARATOS DE ENTREGA DE TIQUES; TAXIMETROS; DISPOSICIONES O APARATOS PARA COBRAR EN UN PUNTO DE CONTROL EL PRECIO DE LOS BILLETES O LOS DERECHOS DE ENTRADA O DE PEAJE;  APARATOS PARA FRANQUEAR.Disposiciones o aparatos para cobrar el precio de los billetes,peaje o los derechos de entrada en uno o más puntos de control (bajo el aspecto de la manipulación de monedas o billetes G07D; aparato para la venta o el alquiler de artículos o servicios por monedas, tarjetas de crédito, billetes o similar G07F 7/00, G07F 17/00).

PDF original: ES-2562485_T3.pdf

 

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