Bisagra para la unión articulada de un capó al chasis de un vehículo.
Bisagra (1, 100) para la unión articulada de un capó al chasis de un vehiculo,
que comprende
- una estructura articulada en un plano de movimiento que incorpora un cuerpo de soporte (3), destinado a sujetarse firmemente al chasis del vehiculo; una barra superior (2), vinculada a través de al menos una articulación (6) al citado cuerpo de soporte (3) directamente o por medio de una palanca (4); una barra de soporte (11) del capó; y unos medios de retención (10) para el anclaje firme de la barra de soporte (11) del capó a la barra superior (2) en condiciones normales de uso de la bisagra mediante un pestillo (13) montado sobre la barra de soporte (11); comprendiendo además la bisagra
- un transductor (12) electromecánico que trasforma una señal eléctrica en un impulso mecánico, con un primer y un segundo extremos (12a, 12b) susceptibles de alejarse entre sí en el plano de movimiento de la estructura cuando el transductor es activado y pasa de adoptar una posición recogida a adoptar una posición extendida, estando caracterizada la bisagra porque comprende
- una unión articulada superior (22), que conecta el primer extremo (12a) del transductor (12) y el pestillo (13), que queda axialmente alineada con la articulación (6) que vincula la barra superior (2) y el cuerpo de soporte (3) cuando el transductor (12) adopta su posición de recogida y la barra de soporte (11) se mantiene anclada a la barra superior (2), y
- una unión articulada inferior (21), que conecta el segundo extremo (12b) del transductor (12) a un punto, dis20 puesto en uno del cuerpo de soporte (3) o de la palanca (4), que mantiene su distancia respecto de la articulación (6) durante las maniobras de cierre y apertura del capó bajo condiciones normales de uso de la bisagra, eso es mientras la barra de soporte (11) está anclada a la barra superior (2), en tanto que actúa de punto de apoyo cuando el transductor (12) es extendido, provocando un desplazamiento de la unión articulada superior (22) suficiente para accionar el pestillo (13), deshabilitándose el anclaje de la barra de soporte (11) a la barra superior (2), y para elevarlo, arrastrando en su movimiento a la barra de soporte (11), hasta una posición de impacto.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13382062.
Solicitante: FLEXNGATE AUTOMOTIVE IBERICA, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: AGELL MERINO,AITOR, PETROVA BORISLAVOVA,Assia.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R21/38 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Utilizando medios para elevar los capós.
- E05D3/12 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES. › E05D BISAGRAS O DISPOSITIVOS DE SUSPENSION PARA PUERTAS, VENTANAS O BATIENTES (fijaciones con pivote en general F16C 11/00). › E05D 3/00 Bisagras o goznes con pernos. › con dos pernos paralelos y un brazo (E05D 3/08 tiene prioridad).
- E05D3/14 E05D 3/00 […] › con cuatro pernos paralelos y dos brazos (E05D 3/08 tiene prioridad).
PDF original: ES-2552719_T3.pdf
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